经营业绩 - 2024年前三季度营业收入为16.01亿元，同比增长35.17% [13] - 归属于上市公司股东的净利润为627.4万元，同比下降75.81%，主要原因是坏账计提金额较大 [13] 业务布局 - 公司在长江中下游主要港口如长沙、岳阳、荆州、宜昌、武汉、南昌、九江、南京、苏州、常熟、太仓、上海等地开设业务网点，形成一体化业务布局 [8][9] - 各业务单位之间职责定位清晰，可根据自身区域特征发展特色业务，深度开发当地客户群体 [9] 经营模式 - 公司采用“船（运）货（代）一体化”经营模式，国际货运代理业务与航运业务相辅相成 [15] - 相比提供单一航运或代理服务的多数业内企业，公司经营模式深化了与客户合作的深度及广度 [15] 核心竞争优势 - 利用长江“黄金水道”区位优势，完成长江中下游一体化业务布局 [16] - 三大业务板块协同发展，不断提升公司跨境综合物流服务能力 [16] - 拥有经验丰富的人才队伍，保障跨境综合物流服务效率 [16] - 拥有众多国际知名班轮承运人代理权，为客户提供多样化物流方案 [16] 未来发展规划 - 公司以航运核心产品为中心，通过扩充洋山航线运力，提升航次密度，打造精品航线 [16] - 利用公司不断完善江海联运平台服务数字化升级，向客户实时通报货物动态，为客户提升增值服务 [16] 人才培养与激励 - 公司围绕“人才引进、人才培养、人才激励、人才更迭”四项机制，建设一支专业化、职业化的人才队伍 [18] - 利用上市公司优势，加强品牌文化宣传，完善人才引进激励机制，吸引高层次设计人才进入公司 [18] 并购与市值管理 - 公司一直在积极寻找合适的优质并购标的，以促进公司高质量发展 [17] - 公司目前暂无申请贷款回购股票计划，将通过多种途径加强市值管理，提升公司投资价值 [19] 代理业务 - 公司代理业务主要指接受大型制造业企业、国内进出口贸易商、其他代理企业的委托，为其提供国际货运代理服务 [21] - 公司与CMA、EMC、MSC、HPL和ONE等26家国际班轮承运人签订了订舱代理协议和CCA驳船运输协议 [21]