那兰道的这个团队的时候呢他们在L4的这个业务模块当中的时候他们主要是做的是预控制模块啊就像就是在这个台湾CS55以及这个马基雅利安在这个车辆上面的时候做这个后装的这个加装啊这个就是大家所经常看到的这个罗布快宝啊这个在武汉的那种车的这个环境是一样的啊然后 安排的话我们总共实现了第三个商业化的目标就是促进了伊底达在信封转向和互联转向这块的开发所以整体上来看的话就是深圳拿到之中的L4的义务局长一方面是自身拿到这边的时候在L4这块的一些布局商业化的一个点位的一个合作 这是第一个L4的模块第二个就是南道这边当初在2023年的时候跟深圳的四位城市一起开发了国家级的一个课题就是在深圳的无人停车部的项目南道当时一来这个项目我们收了72万然后第三个就是我们跟洛阳一托合作一起落地的军院的无人停车车 实际上都是拿到自动整个团队来进行全部全面掌握的所以我们在23年的时候的话应该是实现了800多万的营收主要的这个ADV机器人的话我们做了全部底侦做了这个全部派车做了这个滚筒机器人也做了这个养老社区的这个ADV机器人的一个预约然后24年的时候我们研发了这个组合机器人 2017 2016年战争完之后电动化的一个布局所以我们2017年通过了伊 ...