公司经营状况 - 公司高速公路收费中货车与客车占比为90:10 [1] - 2024年三季度末公司营业收入同比减少7.17% [1] - 公司所属高速公路执行差异化收费政策，对2类货车给予18.5%的优惠，5类货车给予15%的优惠，1类、3类、4类、6类货车给予5%的优惠 [1] - 2023年末公司现金及现金等价物余额为8.22亿元，2024年三季度末为9.82亿元 [6] - 公司综合融资成本为2.75%左右，主要融资渠道为银行贷款 [6] 股东结构与投资者关系 - 公司股份总数为14.67亿股，山西省高速公路集团有限责任公司持股58.42%，招商局公路网络科技控股股份有限公司持股9.59%，山西路桥建设集团有限公司持股8.89% [2] - 2024年三季度末公司股东总户数为44990户，机构数为2831户，机构持股合计12.04亿股 [2] - 公司2023年度现金分红6600余万元，未来每年拟以现金方式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的40% [2] 未来发展规划 - 公司将持续跟踪分析市场环境及路产区域市场对业务经营的影响，创新收费营销新举措，提升稽核工作精准度，加大服务区有效供给投入 [6] - 公司积极优化调整经营策略，深入挖掘路域市场和交通关联产业业务，提升服务区经营业态分布，推动服务区商超等非能源业务持续增长 [6] - 公司所属榆和高速、平榆高速剩余收费年限处于行业较好水平，短期内不存在通过改扩建延长运营期限的安排 [6] 政策与市场影响 - 区域市场和煤炭等相关行业的变化，以及高铁、民航等多种交通运输方式发展，对高速公路车流量会产生一定影响 [6] - 公司积极贯彻落实新"国九条"精神，制定发布了《资本市场价值提升行动方案》，从公司治理、盈利与成长性、科技创新、资本运作、投资者关系等五大领域16方面推动公司价值创造、价值提升与价值传递工作 [2]