行业与公司 - 行业：航运与港口行业 - 公司：北部湾港、平路运河相关企业 核心观点与论据 1. 平路运河的建设目的与意义 - 平路运河的建设始于孙中山时期的建国方略，已有百年历史[3] - 2022年8月28日开工，投资进度过半，全长134公里，预计对广西南部地区带来巨大助力[4] - 广西提出“向海图强”战略，平路运河将助力北部湾港提升影响力和利润[5] 2. 平路运河的经济效益 - 运河开通后，北方港的边际成本较低，边际利润率较高，预计到2028年经济利润达到30亿[1] - 运河开通后，预计2027年全年货量达到2000万吨，主要来自广西南部地区[7][9] - 运河将承接西江航道的外溢效应，分流货物至海南、广东深圳等地[18] 3. 货量与货种结构 - 核心腹地GDP总量约1.3万亿人民币，货运种类包括建材、矿产、木材、农产品、食品加工、涉海装备制造等[6] - 预计运河开通后，公转水、铁转水的货量增量约500万吨[12] - 运河沿线新增产业状况将影响未来货量，南宁东部产业新城2023年GDP增速达56%[10] 4. 政策与成本优势 - 广西对运河沿线产业发展高度重视，新注册企业可享受地方所得税减免[15] - 水运成本优势明显，西江水运成本约四分钱一吨运公里，远低于公路和铁路[11][13] - 运河通行费政策参照吴洲，船闸通行费约6毛钱[15] 5. 未来发展与航线规划 - 近期主要关注平路运河起点恒州至北部湾港的定期航线[21] - 远期可关注至海南杨浦港、越南海防港、岘港等区域的航线[21] - 运河设计单向通过能力8900万吨，预计未来货量将逐步接近设计能力[18] 其他重要内容 - 贵港造船业发达，占据广西三分之二，年造船能力约1000万吨[8] - 南宁到贵港航道升级后，航运能力从1000吨级提升至3000吨级[8] - 北部湾港2024年总吞吐量3.3亿吨，其中1亿吨运往广西省内部及云归地区[11] - 西江航道货量充足，但航道通信能力受制于船长，平路运河可承接外溢效应[17] 总结 平路运河的建设将对广西南部地区及北部湾港带来显著的经济效益，预计到2028年经济利润达到30亿。运河开通后将承接西江航道的外溢效应，分流货物至海南、广东深圳等地，预计2027年全年货量达到2000万吨。广西政府高度重视运河沿线产业发展，提供税收优惠政策，水运成本优势明显，未来航线规划将扩展至海南及越南等地。