业绩总结 - 公司第三季度收入同比下降约13.3%，降至6.52亿美元，主要由于电动车收入的预期下降[12] - 第三季度调整后的运营收益为6570万美元，调整后的运营收益率为10.1%[10] - 第三季度净收入为650万美元，同比下降86.2%[12] - 第三季度调整后的EBITDA为8750万美元，同比下降26.7%[12] - 自由现金流为5030万美元，同比下降45.8%[12] - 第三季度订单预定量同比增长约32%，达到8.83亿美元，所有市场领域均有贡献[10] - 订单积压为20.6亿美元，提供了良好的收入可见性[10] 财务展望 - 预计第四季度收入范围为6.5亿至7.1亿美元[15] - 未来的财务展望将基于管理层对经济条件和行动计划的假设[4] - 公司预计下一季度的收入范围将受到运输收入下降的短期利润压力影响[4] 现金流与债务 - 第三季度净债务为1479.4百万加元，预计2025财年将降至1117.3百万加元[23] - 净债务与调整后EBITDA的比率为3.7倍[12] - 历史杠杆率（净债务/调整后EBITDA）从3.7倍降至2025财年的2.3倍[23] - 2025财年迄今自由现金流为-62.6百万加元，2024财年为-51.3百万加元[23] - 第三季度运营活动提供的现金流为66.7百万加元，较2024财年的110.5百万加元下降[23] 其他信息 - 公司在电话会议中强调了数字化能力的发展对长期增长的重要性[4] - 公司使用的非国际财务报告准则（Non-IFRS）财务指标包括调整后的营业收入和自由现金流等[5] - 公司在电话会议中提到，订单积压是指在特定日期尚未完成的客户合同的未赚取收入部分[5] - 公司在2022年对限制性股票单位（RSU）计划进行了修订，以便通过市场购买的股票进行结算[6] - 公司强调，调整后的基本每股收益是基于调整后的净收入计算的[5]