文章核心观点 今日三只股票被加入Zacks排名5（强力卖出）名单，分别是ATS Corporation、CONMED Corporation和CSX Corporation，且过去60天内这三家公司当前年度盈利的Zacks共识预期均被下调 [1][2] 各公司情况 ATS Corporation - 全球自动化解决方案提供商 - 过去60天内当前年度盈利的Zacks共识预期被下调4.5% [1] CONMED Corporation - 销售手术设备的医疗技术公司 - 过去60天内当前年度盈利的Zacks共识预期被下调7.3% [1] CSX Corporation - 铁路货运服务提供商 - 过去60天内当前年度盈利的Zacks共识预期被下调9.9% [2]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度订单预订额为8.83亿美元，较去年同期增长32% [6][25] - 第三季度收入为6.52亿美元，较去年同期下降13.3%，但环比增长6.4% [6][27] - 第三季度调整后运营收益为6570万美元，较上年减少35% [28] - 剔除收购相关库存公允价值费用后，第三季度毛利率为30.7%，较去年提高216个基点 [28] - 第三季度SG&A费用为1.306亿美元，较上年增加2270万美元 [29] - 剔除股价变动的按市值计价影响后，第三季度基于股票的薪酬费用为370万美元 [30] - 调整后每股收益为0.32美元，较去年下降 [30] - 第三季度末订单积压约为21亿美元，12个月订单出货比为1.18:1，剔除运输业务后为1.24:1 [7][26] - 预计第四季度收入在6.5亿 - 7.1亿美元之间 [30] - 第三季度经营活动产生的现金流为6670万美元 [34] - 非现金营运资本占收入的比例为30.3%，高于15%的目标水平 [35] - 第三季度资本支出和无形资产投资为1640万美元，预计全年支出在7000万 - 9000万美元区间的低端 [36] - 第三季度末净债务与调整后EBITDA的比率按预估基础计算为3.7倍，公司致力于将杠杆率降至2 - 3倍的目标范围 [37] 各条业务线数据和关键指标变化 生命科学 - 订单积压达到创纪录的12亿美元，较去年第三季度增长39% [11] - 第三季度订单预订量为历史第三高 [25] 食品和饮料 - 订单积压达到创纪录的2.52亿美元，较去年增长22% [12] 能源 - 订单积压和预订量增长58%，有多个客户贡献了该季度的订单 [47][53] 消费产品 - 业务机会稳定，有自动化仓库解决方案包装等细分领域机会 [14] 运输 - 持续进行重组活动以适应较低的市场需求，业务机会稳定，本季度在欧洲赢得一个新的电动汽车客户 [15] 售后 - 扩展了高价值服务，推出了Connected Care Hub并收到多个新客户订单 [16] 基于绩效的服务 - 基于试点项目的成功经验，与更多客户进行业务拓展 [17] 数字业务 - 业务机会良好，致力于为客户提供持续的生产力优化服务 [17] 各个市场数据和关键指标变化 未提及相关内容 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于通过自身能力扩大市场覆盖范围，发展标准产品和设备，增加服务和数字能力，以提高经常性收入水平 [8] - 持续构建综合解决方案，利用各业务的能力为客户提供更高价值 [12] - 加速增长战略，在制药制造市场开发新产品和解决方案 [12] - 积极开展并购活动，并购漏斗良好，短期注重将杠杆率降至目标水平，同时拓展符合战略愿景的收购机会 [19][20] - 投入资本和人才进行创新，举办年度创新峰会，聚焦AI驱动的创新和运营效率提升 [21][22] - 发布年度可持续发展报告，帮助客户实现可持续发展目标 [23] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 若未来一个月实施关税，短期内业务会面临一些复杂性，但公司凭借全球布局、分散式运营模式和ABM工具，有能力应对长期干扰 [9][33] - 第三季度强劲的订单预订和大量的订单积压为公司本财年最后一个季度和2026财年提供了良好基础 [23] - 公司预计运输业务收入下降带来的短期利润率压力将通过重组活动得到缓解，随着运输业务量的改善和其他业务的持续增长，财务业绩将保持积极势头 [39] 其他重要信息 - 公司与一家电动汽车客户存在分歧，相关项目工作暂停，导致营运资本高于目标水平，公司正努力解决该分歧 [35] - 公司在12月成功完成2亿加元的高级无担保票据发行，所得款项用于偿还信贷安排下的未偿金额 [37] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 毛利率改善是否会在第四季度影响整体运营利润率 - 公司预计第四季度利润率会继续改善，但幅度较小，运输业务收入要到新业务进入更高级阶段才会提升，因此利润率提升效果在2026财年更明显 [44][45][46] 问题2: 能源或核业务订单增长的背景及前景 - 公司在该领域是利基参与者，支持CANDU反应堆翻新、SMR建设、新反应堆建设、核燃料制造、核废料处理等多个领域，有持续的业务机会，本季度有多个客户贡献订单 [48][49][53] 问题3: 与大型电动汽车客户的争议资产情况 - 价值1.75亿美元的设备已交付，且据公司所知仍在客户现场投入生产 [55][56] 问题4: 特朗普政府政策对客户对话的影响及关键话题 - 公司与客户的对话偏积极，公司有能力在核心地区开展和支持业务，客户在等待政策明确后确定未来重点 [61][62][63] 问题5: 特朗普大规模驱逐政策对食品和饮料业务的影响 - 该政策可能使产品价值提高，客户会关注效率和流程优化，公司认为这是中长期机会，并已推出相关解决方案支持客户 [64][65][68] 问题6: 本季度是否有重大订单，订单积压转化为销售滞后的原因，以及2026年长周期订单和无机增长率情况 - 本季度有多个大型项目订单，前十大订单平均约3000万美元，分布在各个市场领域；大型订单交付周期通常为12 - 18个月，设计阶段收入较低，生产和组装阶段收入较高，预计2026财年有机增长率会受益于当前的订单和积压，但可能有1 - 2个季度的滞后 [73][74][78] 问题7: 第四季度利润率改善的具体情况 - 毛利率受益于业务组合、售后业务增长和收购，但运输业务的产能利用率不足有一定抵消作用；从运营利润率来看，运输业务增长将带来改善，但第四季度改善幅度较小 [83][84][87] 问题8: 公司在欧洲开展电动汽车项目的能力 - 该项目客户是过去的客户，应用略有不同，公司将利用全球布局执行项目，在欧洲也有能力支持客户 [97][98] 问题9: 电网电池存储市场的最新情况 - 公司持续关注该领域，与关键参与者合作，但目前能源领域中核能增长更强 [99][100] 问题10: 能源项目收入增长的时间点 - 项目宣布后通常需要较长时间，预计超过12个月，公司会早期参与并为客户提供价值 [101][103] 问题11: 第四季度税率是否会反转 - 预计第四季度税率不会改变，主要受运营地区税收立法变化和特定地区盈利能力影响，公司会优化全球业务结构以提高效率 [104][105][106] 问题12: 除电动汽车业务外的营运资本目标和表现 - 除运输业务外，营运资本略高于15%的目标，本季度业务有改善，部分收购业务增加了营运资本强度，公司将在多个方面提高效率以降低营运资本 [107][108][109] 问题13: 2026财年资本分配、杠杆率降低和并购的展望 - 公司目前的首要任务是将杠杆率降至2 - 3倍，通常需要2 - 4个季度，具体取决于新订单和商业条款；公司会继续积极寻找并购机会，但目前重点是降低杠杆率 [113][114][115] 问题14: 中期核能市场的收入占比预期 - 公司看好核能业务的利基能力，未来核能将是业务的一部分，但生命科学业务规模和增长轨迹使其将成为最大市场，食品业务也在增强，核能等高端利基业务将完善业务组合 [117][118][119] 问题15: 新政府医疗政策对生命科学客户的影响 - 公司积极与客户沟通，未发现客户行为有明显变化，公司会利用全球布局和技术解决方案支持客户应对政策变化 [120][123][125] 问题16: 公司供应链中墨西哥和美国 - 加拿大的关税暴露情况 - 美国到加拿大的成品运输较少；供应链中有从墨西哥采购的情况，公司与关键供应商合作了解其缓解策略，如供应商考虑直接运往加拿大以绕过美国 [126][128][129] 问题17: 实现15%利润率目标的路径和主要因素 - 实现目标的时间大致为3 - 4年，主要因素包括提高业务效率、发展增值业务线、优化供应链、标准化、拓展售后业务和持续改进活动等 [133][134][135] 问题18: 从本财年末到实现15%利润率目标，改善主要来自毛利率还是SG&A杠杆 - 大部分目标改善来自毛利率，主要是恢复运营杠杆 [137][138] 问题19: 跨境业务中可无缝转移的收入比例及难易情况 - 短期内跨境业务转移都有复杂性，正在进行的项目转移较困难；长期来看有灵活性，公司在美国有较大的制造规模和人员配置，会与客户和供应商制定应对计划 [139][140][141] 问题20: 与大型电动汽车客户的订单中，目前积压情况和本季度收入贡献 - 本季度与该客户争议相关无收入贡献；积压中有少量与调试工作相关的订单已暂停 [142][143] 问题21: 降低杠杆率至目标范围是否考虑运输客户款项回收，回收后杠杆率情况 - 降低杠杆率的预期不考虑争议款项的回收情况 [146][147] 问题22: GLP - 1产品收入增长的时间线 - 收入增长时间线略长，取决于客户交付要求和项目规模，但与整体情况差异不大 [148][149][150] 问题23: GLP - 1产品里程碑付款的现金回收情况 - 付款情况更符合公司标准条款，优于运输业务，但大型项目仍有大额里程碑付款，可能存在波动 [152][153]

业绩总结 - 公司第三季度收入同比下降约13.3%，降至6.52亿美元，主要由于电动车收入的预期下降[12] - 第三季度调整后的运营收益为6570万美元，调整后的运营收益率为10.1%[10] - 第三季度净收入为650万美元，同比下降86.2%[12] - 第三季度调整后的EBITDA为8750万美元，同比下降26.7%[12] - 自由现金流为5030万美元，同比下降45.8%[12] - 第三季度订单预定量同比增长约32%，达到8.83亿美元，所有市场领域均有贡献[10] - 订单积压为20.6亿美元，提供了良好的收入可见性[10] 财务展望 - 预计第四季度收入范围为6.5亿至7.1亿美元[15] - 未来的财务展望将基于管理层对经济条件和行动计划的假设[4] - 公司预计下一季度的收入范围将受到运输收入下降的短期利润压力影响[4] 现金流与债务 - 第三季度净债务为1479.4百万加元，预计2025财年将降至1117.3百万加元[23] - 净债务与调整后EBITDA的比率为3.7倍[12] - 历史杠杆率（净债务/调整后EBITDA）从3.7倍降至2025财年的2.3倍[23] - 2025财年迄今自由现金流为-62.6百万加元，2024财年为-51.3百万加元[23] - 第三季度运营活动提供的现金流为66.7百万加元，较2024财年的110.5百万加元下降[23] 其他信息 - 公司在电话会议中强调了数字化能力的发展对长期增长的重要性[4] - 公司使用的非国际财务报告准则（Non-IFRS）财务指标包括调整后的营业收入和自由现金流等[5] - 公司在电话会议中提到，订单积压是指在特定日期尚未完成的客户合同的未赚取收入部分[5] - 公司在2022年对限制性股票单位（RSU）计划进行了修订，以便通过市场购买的股票进行结算[6] - 公司强调，调整后的基本每股收益是基于调整后的净收入计算的[5]

公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2024年12月29日，公司总资产为46.66313亿加元，较2024年3月31日的40.88799亿加元增长14.12%[2] - 截至2024年12月29日，公司总负债为29.10273亿加元，较2024年3月31日的24.04852亿加元增长21.02%[2] - 2024年第四季度，公司营收为6.51993亿加元，较2023年同期的7.52052亿加元下降13.30%[3] - 2024年前九个月，公司营收为19.59044亿加元，较2023年同期的22.41417亿加元下降12.51%[3] - 2024年第四季度，公司净利润为650.5万加元，较2023年同期的4718.2万加元下降86.21%[3] - 2024年前九个月，公司净利润为4091.3万加元，较2023年同期的1.45649亿加元下降71.91%[3] - 2024年第四季度，公司基本每股收益为0.07加元，较2023年同期的0.48加元下降85.42%[3] - 2024年前九个月，公司基本每股收益为0.42加元，较2023年同期的1.49加元下降71.81%[3] - 2024年前九个月，公司综合收益为1.2262亿加元，较2023年同期的1.35266亿加元下降9.34%[5] - 截至2024年12月29日，公司总股本为8.41559亿加元，较2024年3月31日的8.65897亿加元下降2.81%[2][6] - 截至2023年12月31日九个月，公司总权益为1618266美元，较3月31日的1130583美元有所增加[7] - 2024年和2023年12月31日止三个月，净收入分别为6505美元和47182美元；九个月分别为40913美元和145649美元[9] - 2024年和2023年12月31日止三个月，经营活动产生的现金流分别为66684美元和110508美元；九个月分别为 - 13555美元和11205美元[9] - 2024年和2023年12月31日止三个月，投资活动使用的现金流分别为 - 30332美元和 - 269274美元；九个月分别为 - 243952美元和 - 315454美元[9] - 2024年和2023年12月31日止三个月，融资活动产生的现金流分别为 - 21656美元和232841美元；九个月分别为344649美元和406116美元[9] - 截至2024年12月29日，公司非流动资产总计11.94942亿加元，3月31日为10.82185亿加元[88] - 截至2024年12月29日的九个月，公司总营收为19.59044亿加元，2023年同期为22.41417亿加元；且无单一客户收入占总合并收入的10%或以上，2023年同期有单一客户收入占比达25.8%[88] - 截至2024年12月29日的三个月，公司总营收为651,993千加元，2023年同期为752,052千加元；九个月总营收为1,959,044千加元，2023年同期为2,241,417千加元[90] - 截至2024年12月29日的三个月，利息费用为25,255千加元，2023年同期为16,898千加元；九个月利息费用为66,321千加元，2023年同期为47,516千加元[94] - 截至2024年12月29日的三个月，加权平均流通普通股数量为97,926,990股，2023年同期为98,906,456股；稀释后加权平均流通普通股数量为98,679,803股，2023年同期为99,540,047股[97] - 截至2024年12月29日的九个月，加权平均流通普通股数量为97,990,854股，2023年同期为97,373,957股；稀释后加权平均流通普通股数量为98,698,498股，2023年同期为98,116,884股[97] - 截至2024年12月29日，用于计算摊薄每股收益时，403,159股普通股的股票期权、2,092个RSU和202,919个基于绩效的RSU因反摊薄而被排除在外；2023年同期为174,372股普通股、125,690个RSU和0个基于绩效的RSU[99] - 截至2024年12月29日的三个月，非现金营运资金总变化为30,081千加元，2023年同期为35,689千加元；九个月非现金营运资金总变化为 - 151,073千加元，2023年同期为 - 235,977千加元[100] - 截至2024年12月29日的三个月，应收账款变化为 - 115,416千加元，2023年同期为 - 27,522千加元；九个月应收账款变化为 - 230,248千加元，2023年同期为 - 138,693千加元[100] - 截至2024年12月29日的三个月，应付账款和应计负债变化为98,383千加元，2023年同期为241千加元；九个月应付账款和应计负债变化为8,407千加元，2023年同期为 - 54,105千加元[100] 会计准则相关情况 - 公司于2024年4月1日采用对IAS 1的修订，该修订对中期简明合并财务报表无影响[14][16] - IASB于2024年4月9日发布IFRS 18，将于2027年1月1日或之后开始的报告期取代IAS 1，公司正在评估其影响[17] 外部政策影响 - 美国宣布可能对从加拿大、墨西哥和中国的进口产品征收关税，其对公司财务状况、现金流和运营的影响尚不确定[21] - 2024年4月1日起，加拿大实施的Pillar Two立法引入15%全球最低税，公司在截至2024年12月29日的三个月和九个月分别确认相关所得税费用52.8万加元和157.9万加元[71] - 2024年6月20日，Bill C - 59获得皇家批准，对某些股票回购征收2%的税[72] 公司收购业务情况 - 2024年7月24日，公司收购Paxiom Group 100%的股份，最终调整后总购买价格为146438美元[22][23] - 收购Paxiom现金对价146,438千加元，扣除获现9,923千加元后，投资活动用现136,515千加元，净可辨认资产66,901千加元，商誉79,537千加元[24] - 2024年12月29日止三个月，Paxiom收购价分配调整使营运资金减少812千加元、商誉减少1,468千加元[25] - 自收购日至2024年12月29日，Paxiom贡献约22,323千加元收入，净亏损1,235千加元；若年初收购，九个月收入增17,859千加元、净利润降988千加元[27] - 收购Heidolph总价45,064千加元，扣除获现2,190千加元后，投资活动用现42,874千加元，净可辨认资产42,722千加元，商誉2,342千加元[28][29] - 2024年12月29日止三个月，Heidolph收购价分配调整使营运资金减少299千加元，其他长期负债增200千加元、商誉增499千加元[30] - 自收购日至2024年12月29日，Heidolph贡献约23,335千加元收入，净亏损1,066千加元；若年初收购，九个月收入增29,169千加元、净利润降1,333千加元[31] 公司资产项目变化情况 - 2024年12月29日存货366,207千加元，较3月31日295,880千加元增加；三个月和九个月存货减值分别为1,007千加元和3,073千加元[32] - 2024年12月29日使用权资产120,209千加元，较3月31日105,661千加元增加；租赁负债127,078千加元，较3月31日111,379千加元增加[34][35] - 截至2024年12月29日，物业、厂房及设备成本总计473,534千加元，较3月31日的422,839千加元增加11.99%；净值为320,133千加元，较3月31日的296,977千加元增加7.80%[42] - 截至2024年12月29日，商誉账面价值为1,369,149千加元，较3月31日的1,228,600千加元增加11.44%[43] - 截至2024年12月29日，无形资产成本总计1,058,491千加元，较3月31日的1,010,425千加元增加4.76%；净值为754,600千加元，较3月31日的679,547千加元增加11.04%[44] - 截至2024年12月29日，公司准备金总计35,749千加元，较3月31日的35,978千加元减少0.64%[50] - 截至2024年12月29日，贸易应收款为663,146千加元，3月31日为437,329千加元；合同资产为619,510千加元，3月31日为704,703千加元；合同负债为 - 346,271千加元，3月31日为 - 312,204千加元；净合同余额为853,614千加元，3月31日为778,772千加元[91] - 截至2024年12月29日，合同成本为4,493,011千加元，3月31日为3,936,631千加元；估计收益为1,593,204千加元，3月31日为1,354,259千加元；进度账单为 - 5,812,976千加元，3月31日为 - 4,898,391千加元；净合同资产和负债为273,239千加元，3月31日为392,499千加元[92] 公司金融工具及信贷安排情况 - 2024年12月5日，公司结算交叉货币利率互换工具，获7,707千加元，16,555千加元记为投资活动现金支出，24,262千加元记为融资活动现金收入[36] - 2024年12月5日，公司签订交叉货币利率互换工具，分别将175,000千美元和165,328欧元换成加元，2027年12月15日到期[37][39] - 2024年截至12月29日的三个月和九个月，公司在外汇风险管理远期合约上分别录得风险管理损失13,310千加元和17,501千加元，而2023年同期分别为收益1,487千加元和6,333千加元[49] - 公司的信贷安排包括750,000千加元的有担保承诺循环信贷额度和300,000千加元的全额提取非摊销有担保定期信贷额度，均于2026年11月4日到期[55] - 截至2024年12月29日，公司在信贷安排下已使用519,347千加元，其中519,335千加元归类为长期债务，较3月31日的703,972千加元减少26.22%[55] - 信贷安排利率方面，优惠利率和基准利率贷款的利率为代理行优惠利率或美元基准利率加0.45% - 2.00%的利差，其他类型贷款的利率为对应参考利率加1.45% - 3.00%的利差，使用金融信用证费用为1.45% - 3.00%，非金融信用证费用为0.97% - 2.00%，备用费用为0.29% - 0.60%[56] - 截至2024年12月29日，公司额外信贷安排可用额度为113,741美元，未偿还总额为6,448美元，其中银行负债4,252美元（2024年3月31日为4,060美元），长期债务2,196美元（2024年3月31日为2,299美元），信用证为零（2024年3月31日为376美元），利率为0.03% - 8.45%[58] - 公司发行的350,000美元美国高级票据年利率为4.125%，2028年12月15日到期，若发生控制权变更，回购价格为本金的101%加应计未付利息，已递延交易费用8,100美元[59][60] - 2024年8月21日和12月19日，公司分别完成400,000美元和200,000美元加元高级无抵押票据的私募发行，年利率为6.50%，2032年8月21日到期，额外发行的票据溢价1,250美元，已递延交易成本9,502美元[61][62] -

业绩总结 - Q2 2025的收入同比下降约17%，降至6.128亿美元，主要由于电动车收入的预期下降[9] - 第二季度收入为612.8百万加元，同比下降16.7%[12] - 第二季度调整后营业收入为56.5百万加元，同比下降42.5%[19] - 第二季度EBITDA为61.4百万加元，同比下降47.5%[12] - 第二季度净亏损为0.9百万加元，同比下降101.8%[12] - 自由现金流为-61.6百万加元，同比下降363.2%[22] - 有机收入同比下降23.5%，年初至今下降18.0%[17] 订单与收入 - Q2 2025的订单预订为7.42亿美元，同比持平[9] - 订单积压为18.24亿美元，提供了良好的收入可见性[9] - 最近12个月的订单与收入比率为1.20（不包括运输业务）[9] - 订单积压为1,824百万加元，较上季度的1,882百万加元有所减少[18] 未来展望 - 预计第三季度收入范围为620百万至680百万加元[14] - 净债务与调整后EBITDA比率为3.4倍[21] - 现金流来自经营活动为-44.8百万加元，同比下降627.1%[22] 收购与市场扩张 - 公司在本季度完成了Paxiom和Heidolph的收购，以提供跨行业的差异化解决方案[9] - 增加了UReality以增强数字化能力[9] 股票补偿费用 - Q3 F2023的总股票补偿费用为9.9百万加元[23] - Q4 F2023的总股票补偿费用增加至19.3百万加元[23] - Q1 F2024的基础股票补偿费用为5.6百万加元[23] - Q2 F2024的基础股票补偿费用略降至5.5百万加元[23] - Q3 F2024的基础股票补偿费用为5.3百万加元[23] - Q4 F2024的基础股票补偿费用降至4.2百万加元[23] - Q1 F2025的基础股票补偿费用预计为5.0百万加元[23] - Q2 F2025的基础股票补偿费用预计为4.6百万加元[23] - Q4 F2024的股票补偿费用为负4.3百万加元，显示出公司在该季度的补偿支出减少[23] - Q2 F2024的市场标记部分股票补偿费用为负2.0百万加元[23]

财务数据和关键指标变化 - 公司第二季度的订单预定为7.42亿美元，与去年持平，主要由于生命科学领域的强劲增长抵消了电动车（EV）订单的下降 [9][27] - 第二季度收入为6.13亿美元，同比下降17%，主要由于预期中的电动车收入下降 [10][28] - 调整后的运营收益为5700万美元，同比下降43%，反映出收入量的减少 [30] - 第二季度的毛利率为29.6%，较去年提高123个基点，主要得益于高毛利项目的改善和供应链环境的改善 [31] 各条业务线数据和关键指标变化 - 生命科学领域的订单积压达到创纪录的11亿美元，同比增长32% [11][50] - 食品和饮料领域的订单积压为2.1亿美元，同比增长30% [13][50] - 能源领域的订单积压持平，交通运输领域的订单积压则有所下降，预计未来将占公司业务的较小部分 [9][50] 各个市场数据和关键指标变化 - 生命科学市场的订单积压和预定均表现强劲，其他市场（如消费者和能源）也保持稳定增长 [12][50] - 交通运输市场的订单积压和收入下降，预计未来将继续缩小在公司整体业务中的比例 [9][50] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略聚焦于生命科学、食品和饮料以及核能等高价值市场，预计交通运输将成为较小的业务部分 [82][84] - 公司在数字化和创新方面持续投资，包括收购小型软件开发公司以增强数字能力 [17][20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对未来的展望持乐观态度，尤其是在生命科学领域，预计将继续推动增长 [25][46] - 针对电动车项目的客户付款问题，管理层表示正在积极沟通，期待能达成解决方案 [40][58] 其他重要信息 - 公司在2025年被《新闻周刊》评选为加拿大最负责任的公司之一，彰显了其在创新和客户导向方面的承诺 [25] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于订单积压的变化 - 订单积压的调整主要是由于大型电动车项目的暂停，移除了约1.87亿美元的订单积压 [49] - 生命科学领域的订单积压创下历史新高，消费者和食品领域也有所增长 [50][51] 问题: 交通运输业务的成本调整 - 公司在交通运输业务中进行了约1710万美元的重组费用支出，主要涉及人员减少和资源重新分配 [53][38] 问题: 电动车项目的客户付款问题 - 管理层表示，电动车项目的设备已按合同交付并达到预期，但与客户的付款存在争议 [58][94] 问题: 生命科学领域的有机增长 - 生命科学领域的有机增长超过20%，显示出强劲的市场需求 [94] 问题: 未来的杠杆比率 - 公司预计在2025财年结束时，杠杆比率将有所改善，但未提供具体时间表 [66][100]

业务重组费用 - [2025财年第二季度，公司因业务重组产生17,075千加元的重组费用，预计剩余行动在第三季度完成，总成本处于15,000 - 20,000千加元区间高端][71] 信贷与债务情况 - [截至2024年9月29日，公司高级担保信贷安排已使用732,532千加元，其中732,520千加元为长期债务，12千加元为信用证，信贷安排将于2026年11月4日到期][73][76] - [公司额外信贷额度为110,935千加元，截至2024年9月29日，未偿还金额为19,497千加元，利率在0.03% - 8.45%之间][78] - [公司发行350,000千美元优先票据，年利率4.125%，2028年12月15日到期，使用交叉货币利率互换工具对冲部分风险][79] - [2024年8月21日，公司完成400,000千加元高级无担保票据私募发行，年利率6.50%，2032年8月21日到期，使用净收益偿还信贷安排欠款][82][83] - [截至2024年9月29日，银行债务为17,307千加元，长期债务为1,594,002千加元，较2024年3月31日有所变化][84][85] - [2024年9月29日，长期债务未来本金还款和利息支付计划显示，未来五年内本金还款总额为1,607,805千加元，利息支付总额为289,463千加元][85] 普通股情况 - [公司授权股本包括无面值的无限数量普通股，2023年12月13日宣布正常发行人收购要约，最多可回购8,044,818股普通股][88] - [截至2024年9月29日的六个月内，公司按正常发行人收购要约计划回购1,020,887股普通股，花费44,983千加元，剩余7,023,631股可回购][89] - [2024年9月29日，公司发行和流通的普通股数量为96,869,371股，股本为841,491千加元，较2024年3月31日有所变化][90] 盈利与税收情况 - [2024年第三季度和上半年，公司税前亏损136.6万加元，上年同期盈利6756.1万加元；上半年税前盈利4670.9万加元，上年同期盈利1.29665亿加元][93] - [2024年第三季度和上半年，公司确认与支柱二所得税相关的所得税费用分别为53.8万加元和105.1万加元，上年同期均为零][93] 股份支付情况 - [2024年第三季度和上半年，公司分别授予0份和24.1327万份时间归属股票期权，上年同期分别为0份和17.6112万份][95][97] - [截至2024年9月29日的六个月，公司授予20.4308万份时间归属受限股单位和21.0803万份基于绩效的受限股单位，上年同期分别为15.1828万份和12.6944万份][100] - [截至2024年9月29日，受限股单位计划相关的未偿负债价值为3.7万加元，2024年3月31日为1387.5万加元][105] - [2024年第三季度和上半年，公司分别授予0份和4.3456万份递延股票单位，上年同期分别为0份和2.9395万份][107] - [截至2024年9月29日，递延股票单位相关的未偿负债价值为1820.9万加元，2024年3月31日为1966.1万加元][107] - [2024年第三季度和上半年，公司基于股份支付计划的薪酬费用分别为270万加元和642.3万加元，上年同期分别为345.5万加元和1344.5万加元][108] 采购与信用证情况 - [截至2024年9月29日，公司最低采购义务总计3.6126亿加元][111] - [截至2024年9月29日，公司未结清信用证的总价值约为2.37272亿加元，2024年3月31日为1.71065亿加元][112] 营收情况 - [截至2024年9月29日的六个月，公司总营收为13.07051亿加元，而截至2023年10月1日的六个月为14.89365亿加元；单一客户收入占比从25.5%降至10.9%][118] - [按收入类型划分，2024年9月29日建筑合同收入为3.17462亿加元，服务收入为1.62554亿加元，商品销售收入为1.32765亿加元][119] - [按市场划分，2024年9月29日生命科学市场收入为3.50363亿加元，运输市场为6922万加元，食品与饮料市场为9390.8万加元，消费品市场为7348.6万加元，能源市场为2580.4万加元][120] - [按控制权转移时间确认收入，2024年9月29日某一时点转移的商品和服务收入为1.32765亿加元，一段时间内转移的为4.80016亿加元][123] 资产与成本情况 - [截至2024年9月29日，公司非流动资产中使用权资产为1.2183亿加元，物业、厂房及设备为3.13737亿加元，无形资产为7.38848亿加元][115] - [截至2024年9月29日，合同成本为4.167581亿加元，估计收益为1.484945亿加元，净合同资产和负债为344802加元][124] 融资成本情况 - [2024年9月29日，公司净融资成本为23534加元，其中利息费用为22652加元，租赁负债利息为1518加元，利息收入为 - 636加元][125] 普通股数量情况 - [截至2024年9月29日的三个月，加权平均流通普通股数量为97926369股，稀释加权平均流通普通股数量为98437336股][130] - [截至2024年9月29日的六个月，加权平均流通普通股数量为98022787股，稀释加权平均流通普通股数量为98562357股][130] - [截至2024年9月29日的三、六个月，因反稀释作用，411560股普通股的股票期权、191414份受限股单位和337442份基于绩效的受限股单位未纳入稀释每股收益计算][131] 财务项目变化情况 - [截至2024年9月29日，应收账款为-17,972美元，相比2023年10月1日结束的三个月的-107,220美元有所变化][134] - [截至2024年9月29日，所得税应收款为-2,343美元，相比2023年10月1日结束的三个月的-2,219美元有所变化][134] - [截至2024年9月29日，合同资产为136,775美元，相比2023年10月1日结束的三个月的15,768美元有所变化][134] - [截至2024年9月29日，存货为-8,377美元，相比2023年10月1日结束的三个月的-10,473美元有所变化][134] - [截至2024年9月29日，存款、预付款和其他资产为9,596美元，相比2023年10月1日结束的三个月的-4,297美元有所变化][134] - [截至2024年9月29日，应付账款和应计负债为-72,030美元，相比2023年10月1日结束的三个月的-5,031美元有所变化][134] - [截至2024年9月29日，所得税应付款为-121美元，相比2023年10月1日结束的三个月的-6,329美元有所变化][134] - [截至2024年9月29日，合同负债为-120,509美元，相比2023年10月1日结束的三个月的35,770美元有所变化][134] - [截至2024年9月29日，准备金为8,700美元，相比2023年10月1日结束的三个月的-1,784美元有所变化][134] - [截至2024年9月29日，非现金营运资金总变化为-74,280美元，相比2023年10月1日结束的三个月的-87,212美元有所变化][134]

文章核心观点 今日有三只股票被加入Zacks排名5（强力卖出）名单 [1] 分组1 - ATS Corporation是自动化公司，过去60天其当前年度收益的Zacks共识估计下调了14.7% [1] - Azul S.A.是航空运输公司，过去60天其当前年度收益的Zacks共识估计下调了42.2% [1] - Boise Cascade Company属于建筑材料行业，过去60天其当前年度收益的Zacks共识估计下调了6.7% [1]

文章核心观点 - 今日有三只股票被加入Zacks排名5（强力卖出）名单 [1] 新增强力卖出名单股票情况 - ATS Corporation是自动化公司，过去60天其当前年度收益的Zacks共识估计下调了14.7% [1] - Azul S.A.是航空运输公司，过去60天其当前年度收益的Zacks共识估计下调了42.2% [1] - Babcock & Wilcox Enterprises, Inc.是能源和排放控制解决方案提供商，过去60天其当前年度收益的Zacks共识估计下调了10% [1]

文章核心观点 - ATS公司有望借助当前宏观环境的长期趋势实现有机增长和并购式增长 [1] 公司情况 - ATS公司是加拿大的一家中型股公司，近期收购了相关公司 [1] 分析师投资理念 - 分析师专注于长期可持续的宏观趋势和价值投资，偏好投资北美股票，会投资小/中/大盘股，且有轻微的逆向投资观点 [1] 分析师持仓情况 - 分析师目前未持有文章中提及公司的股票、期权或类似衍生品头寸，但可能在未来72小时内通过购买股票、认购期权或类似衍生品在ATS建立多头头寸 [2]