纪要涉及的行业和公司 行业：低空经济、智能交通、水运物流、建筑设计 公司：苏交科 纪要提到的核心观点和论据 低空经济领域 - 发展现状：前景可期但发展速度可能不如预期，制度体系不完善，基础设施规划和应用较少，但现有应用场景可实现自我循环 [3][18] - 苏交科项目进展：与公安部交通科研所联合研发的低空控制管理系统在南京试点并将全国推广；承接无锡市政务飞行巡查服务和管理平台可行性研究与初步设计；参与江苏省军地名系统机制及三级管理机制研究 [3][5] - 盈利模式：目前主要从事政策规划研究盈利少，未来盈利点包括控制系统、AR 算法等长期运维服务，低空设备和系统检测业务，飞行驾驶培训等职业培训管理 [21] - 发展前景：2025 年随着政策规划设计前置约束解除有良好发展机会，协同机制和管理机制文件制度体系出台将推动城市布局规划及设计工作 [23] 智能交通领域 - 苏交科进展：承接南京市市级智能网联平台、云控平台建设设计项目，总投资约十几亿；通过与公安部合作获取南京 3500 个路口红绿灯数据缓解交通拥堵项目完成初步设计并通过评审 [3][6][9] - 南京市车路云一体化建设影响：为南京提供先进智能网联汽车解决方案，为行业树立标杆，提升城市交通管理水平，有示范效应，为企业提供发展空间 [8] 水运物流领域 - 苏交科业务：落地水运网络平台建设，与满帮联合成立公司在江苏试点多式联运，2025 年 1 月平台现金流水达 2000 多万，预计全年交易额超 10 亿且实现盈利 [3][13] - 多式联运意义：联合不同运输方式降低运输成本，中国目标在 2027 年底将社会运行成本占生产总值比例从 14.几%降至 13.5% [14] 公司整体情况 - 营收利润：2024 年总体平稳，三季度亏损，全年营收和利润与上半年或一季度持平，新签订单额略微增长 [12] - 业务发展：通过交易撮合平台为货主和运输企业服务，APP 通过交易撮合收费，2025 年预期收入几百万到不到 1000 万，交易撮合量预计达十亿左右 [15][16] 技术应用方面 - AI 在建筑行业：AR 算法在新领域重要，但在传统设计业务中目前未能显著提升效率，短期内神奇效果难以实现 [26][27] - 国产化软件开发：与中望软件合作从底层数字模型开始打造国产化软件，已取得进展但未显著提高效率，最终能否成功不确定 [29] 其他重要但可能被忽略的内容 - 市场区域：2024 年江苏市场占苏交科总业务量 50%，广东占 15%且增长超 50%，目前集中发展江苏和广东市场，广州低空间项目进展慢但首个试点在进行 [22] - 腾云系统：获得民航总局适航证，苏交科参与成立江苏省低空产业研究院，与陈志杰院士团队合作推动国家发展低空经济 [20] - 财政化债政策：对传统业务有积极作用但效果难量化，2025 年预计有实质性进展但整体态势平稳 [28] - 低空飞行器管理：运行需依赖城市整体低空运行规划和管理体系，目前试点未形成系统化管理，无完整规划和机制难以大规模应用 [25]