财务数据和关键指标变化 - 2024年全年营收3.105亿美元，处于此前提供的3.05亿美元至3.15亿美元区间内，同比下降11.2%，按固定汇率计算下降8.5% [29][35] - 第四季度营收7300万美元，同比下降20.2%，按固定汇率计算下降19.2% [35] - 2024年电池交换服务收入1.379亿美元，同比增长4.6%，按固定汇率计算增长8%；第四季度为3590万美元，同比增长10.2%，按固定汇率计算增长12.3% [32][35] - 2024年硬件及其他收入1.726亿美元，同比下降20.8%，按固定汇率计算下降18.5%；第四季度为3710万美元，同比下降37% [36][37] - 2024年全年毛利率为2.4%，低于去年的14.6%；非国际财务报告准则（non - IFRS）毛利率为14.8%，低于去年的16%。第四季度毛利率为 - 8.1%，低于去年同期的11.6%；non - IFRS毛利率为14.2%，低于去年同期的14.8% [37] - 2024年全年净亏损1.232亿美元，较去年的7600万美元增加4720万美元；第四季度净亏损7180万美元，较去年同期的2670万美元增加4510万美元 [42][43] - 2024年调整后息税折旧摊销前利润（adjusted EBITDA）为4650万美元，较去年的4550万美元增加100万美元；第四季度为880万美元，较去年同期的900万美元减少20万美元 [44][45] - 2024年经营活动现金流入1210万美元，2023年为5910万美元，2024年底现金余额为1.171亿美元 [46] 各条业务线数据和关键指标变化 - 能源业务：2024年底累计用户近64万，高于2023年底的58.7万；2024年电池交换服务收入1.379亿美元，同比增长4.6% [11][32] - 车辆业务：2024年台湾两轮车市场整体下滑13.6%，电动两轮车渗透率保持在10.5%，Gogoro智能踏板车市场份额从2023年的6.5%略增至7%，但销量略有下降 [33] 各个市场数据和关键指标变化 - 台湾市场：2024年两轮车市场大幅下滑，从87.1万辆降至75.3万辆，下降13.6%，电动两轮车销售渗透率保持在10.5% [33] - 国际市场：持续实现收入和销量增长，但未达预期，台湾市场仍占公司收入的95%以上 [34] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司有三大业务重点，即能源业务、车辆业务（包括合作伙伴原始设备制造商）和国际扩张 [10] - 能源业务方面，计划到2026年实现盈亏平衡，2027年产生自由现金流；2025年将能源研发支出增加约26%，推动智能、更具弹性的能源解决方案创新 [9][13] - 车辆业务方面，精简Gogoro品牌产品线，扩大“Powered by the Gogoro Network”计划，利用通用组件提高效率，优化供应链和制造伙伴关系以实现规模经济 [15][16] - 国际扩张方面，2024年在哥伦比亚、新加坡和尼泊尔与合作伙伴推出服务，未来将继续与嘉实多合作，预计未来几周会有更具体的进展 [18] - 行业竞争中，Gogoro赋能的合作伙伴品牌在电动踏板车市场保持72%的市场份额，尽管整体两轮车市场略有收缩 [31] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 交通和能源行业的转型复杂且具挑战性，受政府监管、消费者行为和产品同质化影响，但Gogoro的电池交换生态系统和智能踏板车已开始大规模颠覆并展示更好的解决方案，未来机遇巨大 [26][27] - 公司对能源业务在2026年实现盈亏平衡、2027年产生自由现金流，以及车辆业务在2028年实现盈亏平衡充满信心 [9][53] - 预计2025年台湾两轮车市场将维持2024年水平，全年营收在2.95亿美元至3.15亿美元之间（按固定汇率计算），约95%的收入将来自台湾市场 [49] 其他重要信息 - 过去三年，公司每年在基础设施上投资近1亿美元，改善和拓展Gogoro网络的客户体验 [8] - 2024年公司获得多项全球荣誉，包括Fast Company亚太地区最具创新力公司第一名、Fortune“改变世界”榜单等 [23][24] - 2024年11月举办第七届台北大桥骑行活动，吸引近2000名骑手；同年第二季度获得金石和嘉实多共7500万美元的重大资本投资 [25] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：能否详细说明能源业务在2026年实现盈亏平衡的预期 - 公司积累了约64万用户，每用户平均收入（ARPU）可预测，用户留存率极高，基于此能相对准确预测未来电池交换收入，且控制成本符合预算支出，就能在2026年实现non - IFRS基础上的盈亏平衡 [53][54] 问题2：有什么行动计划能使股价回升至1美元以上以避免被摘牌，180天宽限期何时结束 - 股价反映市场对公司未来战略、盈利潜力、产品路线图等因素的看法，公司希望通过此次讨论让市场更了解其加速盈利和收紧成本结构的计划，从而增强信心；宽限期截止到4月28日，公司正在探索多种替代方案以确保合规 [56][57] 问题3：实现能源业务2026年净利润和2027年自由现金流盈亏平衡，以及车辆业务2028年盈亏平衡的潜在增长假设是什么 - 公司采用保守的增长假设，如台湾车辆销售数量方面，今年能源业务有一定增长，但车辆业务增长有限，去年销售近5万辆，今年目标大致相当 [62][63] 问题4：公司预计哪些因素会促使其回归增长，这是否是公司未来的重点 - 能源业务能提供持续的收入和息税折旧摊销前利润（EBITDA）增长；车辆业务进入第二个产品路线图周期，基于现有用户基础，有完善的未来10年产品路线图，有助于实现增长和盈亏平衡 [65][67] 问题5：如何评估能源存储市场潜力和公司在该领域的价值主张，以及国际扩张业务的收入和增长潜力 - 能源存储在台湾和东南亚有巨大市场，政府推动可再生能源发展，公司可为中小企业和家庭提供能源存储服务，已有相关试点项目；公司拥有电池资产和技术，能利用第一代电池进行储能系统（ESS）业务，预计2025年是ESS业务的开端 [74][82] - 国际市场成功需要政策、合作伙伴和耐心，目前政策和合作伙伴的对接在不同市场进展不同，今年大部分收入仍将来自台湾市场，公司会尽快提供最新进展 [84][86] 问题6：Gogoro是否计划向消费者销售电池组 - 公司作为能源服务公司，目前电池的第一生命周期使用采用订阅模式，不确定是否会考虑销售模式，但更倾向于提供服务 [91][92] 问题7：是否有计划授权技术专利以实现收入多元化 - 公司通过向“Powered by the Gogoro Network”合作伙伴销售套件和零部件，以及在国际市场的软件授权业务获得收入；公司对更广泛的授权计划持开放态度，欢迎有兴趣的合作伙伴直接联系 [95][96]