业绩总结 - 2024年全年调整后收益为1.195亿美元，第四季度调整后收益为1030万美元[14] - 2024年全年每股收益（EPS）为2.84美元，第四季度每股收益为0.25美元[14] - 2024年第四季度EBITDAR为2300万美元，全年EBITDAR为1.731亿美元[23] - 2024年第四季度的EBITDA为1639.1万美元，调整后的EBITDA为2024.3万美元[101] 用户数据 - 2024年第四季度的时间租船收入（TCE）率为22700美元/天，预计2025年第一季度为23400美元/天[16] - 2024年船队的年均TCE为35,700美元，涉及可食用和回收油等货物[66] - 2024年第四季度的平均TCE为30,300美元，现金盈亏平衡点为11,500美元[56] 财务状况 - 截至2024年12月31日，公司总资产为7.048亿美元，较2023年12月31日的6.910亿美元有所增加[21] - 截至2024年12月31日，公司总债务为6660万美元，较2023年的1.267亿美元显著减少[21] - 2024年现金盈亏平衡点为11500美元/天，较之前有所降低[22] 未来展望 - 预计2025年全球石油需求将增长110万桶/天[27] - 预计2025年将完成十次干船坞，预计成本为3000万至3500万美元[75] - 预计投资回报率超过100%[88] - 预计2025年第一季度MR生态设计的平均日租金为23400美元，化学油轮的日租金为14000美元[102] 新产品和新技术研发 - 公司通过AI增强的航程管理实现每年节省500万至700万美元的成本[88] - 2024年，公司在五次干船坞中投资了2500万美元，其中1400万美元用于效率提升技术和洗涤器安装[75] 股东回报 - 公司回购了4%的流通股，平均回购价格为11.49美元[15] - 每股分红为0.08美元，计划于2025年3月14日支付[96] 市场动态 - 2024年，Aframax船队中20%的船只已受到制裁，这可能导致更多LR2船只进入原油贸易[49] - 2020年至2026年，欧洲地区关闭的炼油厂数量为1.3，开放的炼油厂数量为0.1[97] - 预计2025年和2026年，全球总进口和出口量均为2350万桶/天[97] 运营效率 - 2024年，船队的可用性为99%[76] - 每增加10,000美元/天的运费，年每股收益（EPS）将增加约2.30美元[51] - 额外的10,000美元/天将转化为9,500万美元的年自由现金流[53]