纪要涉及的行业和公司 - 行业：建筑行业 - 公司：中国交建 纪要提到的核心观点和论据 2024 年经营情况 - 新订单同比增长 7.3%，在国内市场一到三季度低迷、交通基础市场投资低迷情况下取得增长，来之不易 [1] - 新产业订单和开拓新市场订单增速情况良好，传统产业与新产业、新市场形成有机互补，推动订单整体向上 [2] - 国内订单在第四季度有所复苏，因抓住花贷影响下地方政府投资欲望和需求反弹的机会，且这种势头有望延续到 2025 年 [2] - 新兴业务领域新签合同超 7000 亿，同比增速 46%，重点布局新材料、新能源等领域，水利、能源、模拟牧鱼等领域保持较高增速，因新业务领域基础低 [6][7] - 传统道桥和节目建设新签合同同比下降，主要因整体基建需求同比下降 [7] - 海外业务营业表现和新建增速高于国内业务，公司是最早实施且持续坚定海外优先战略的央企建筑上市公司，2014 年“一带一路”倡议提出后海外业务高速增长，2022 - 2023 年疫情期间仍表现良好 [10][11] - 应收账款一到三季度压力大，主要来自国内，经济稳定性和业主资金匮乏导致，行业普遍存在问题；四季度随着化债政策推出和落实略有好转，但影响不大 [13][14][15] - 城市更新项目 2024 年严控投资规模，投资规模同比有所下降，向江浙、珠三角等经济活跃且市场巩固区域发展，成绩相对较好 [16][17] 2025 年经营计划 - 订单增速目标定在 5%，考虑到十四五规划收官之年目标分解以及化债政策和经济浮现的机会，体现对已签合同执行能力有信心，对新订单转化抱有希望 [3] - 继续深入投入新兴业务领域，聚焦辅佐主业进行转型升级和发展 [7] - 不放弃大交通传统市场领域，继续巩固市场份额，同时不遗余力扩展新市场区域和新兴业务领域 [9] - 海外业务适应市场变化，巩固市场份额，抓住市场机会，实现项目多元化发展 [11][12] - 若化债政策持续正确落地实施，今年应收账款回收环境可能会好一点 [15] - 对行业环境判断乐观，认为 2025 年投资基础设施领域环境好于 2024 年，十四五收官会加速未实施或未完成项目，公司会尝试探索新兴领域培养新市场 [21][22] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 春节前后加紧落实实质管理相关政策要求，提考制度和工作举措方案，争取一到两个月内完善后提上决策程序，决策后根据实际和市场情况适时实施 [4] - 公司在智慧交通、智慧城市、双产经济等方面做前沿部署和尝试，成立相关公司提供技术和服务支持，建立专业部门推动科技创新和数字化发展 [18] - 现阶段在基础设施领域，如城市更新改造中引入低空经济概念，与市场和政府对接，成形后优先考虑相关项目 [19] - 公司在分红方面竭尽所能满足股东对实质管理的要求和诉求，但受国内业主支付环境影响现金流情况不佳，会推动提升分红率，监管层面鼓励尝试 [22][23]