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Innoviz Technologies .(INVZ) - 2024 Q4 - Earnings Call Transcript

财务数据和关键指标变化 - 2024年全年营收2430万美元,高于2023年的2090万美元,且超出2350 - 2500万美元指引区间中点 [5][43] - 2024年运营费用约1.01亿美元,较2023年的1.21亿美元下降17% [44] - 2024年研发费用7380万美元,低于2023年的9270万美元 [45] - 2024年运营和资本支出所用现金从2023年的9960万美元降至8140万美元 [5] - 2024年底现金及现金等价物约6800万美元 [40] - 2025年2月完成证券注册直接发行,获得约4000万美元毛收入 [7][38] - 预计2025年营收达5000 - 6000万美元,同比至少增长两倍,且毛利率为正 [36] - 2025年运营优化预计每年节省约1200万美元 [7][15] 各条业务线数据和关键指标变化 - 与Mobileye合作带来多个新OEM项目,每个车辆计划配备9个InnovizTwo LiDAR,预计这些项目将带来大量营收增长 [8][20] - 与NVIDIA合作,InnovizTwo被纳入NVIDIA Hyperion 8.1平台,感知软件可在NVIDIA DRIVE AGX Orin平台上优化运行 [30] - 与多家OEM就Level 3和Level 4平台的RFIs和RFQs进行洽谈,涵盖多种车辆类型,处于不同采购阶段 [31][32] 各个市场数据和关键指标变化 无 公司战略和发展方向和行业竞争 - 加强财务状况,通过NRE付款计划、证券发行和运营优化提升流动性,以实现SOP和量产目标 [7][15] - 巩固在汽车行业的地位,与主要AV平台合作,扩大生产能力以满足客户需求 [8] - 探索汽车行业外的应用,如安全、智能基础设施等领域 [33][34] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 认为公司处于良好位置,凭借领先的LiDAR技术执行项目并加速增长 [8] - 相信财务状况和现金管理能使公司在2026 - 2027年实现预期SOP和量产目标 [9] - 对2025年业务开局充满信心,将继续扩大InnovizTwo生产并争取更多设计订单 [46] 其他重要信息 - 与关键客户达成约8000万美元的NRE付款计划,2025 - 2027年收款,大部分在2025 - 2026年,2025年已超4000万美元 [6][10] - 达到LiDAR的C样品阶段并冻结设计,对实现长期目标和盈利充满信心 [16] 问答环节所有提问和回答 问题: 之前提到的与顶级汽车OEM的潜在提名进展如何 - 已通过法律讨论,等待客户最终确认,有消息会更新 [52][53] 问题: 2025年自由现金流预期及与2024年相比现金消耗减少情况 - 预计2025年继续减少现金消耗,NRE对改善现金流有积极作用,具体量化数据暂无法提供,但会逐季和逐年改善,运营优化每年节省1200万美元 [54][55][57] 问题: 潜在关税对公司的直接和间接影响 - 目前未受影响,生产合作伙伴在亚洲非中国地区;在RFIs和RFQs方面,因公司地缘政治中立,美国市场对其LiDAR兴趣增加 [61][63][64] 问题: Mobileye Drive平台车辆中LiDAR在驾驶和感知决策中的占比 - 这是Mobileye及其感知软件的分析内容,无法提供相关数据,但在复杂驾驶场景中LiDAR很重要,如Waymo项目中LiDAR决策占比超90% [66][67][68] 问题: 获得NRE预订的含义及付款确认触发条件 - 与OEM开展新业务时,生产爬坡前的支持工作费用由客户支付,即NRE,金额因项目而异;按里程碑确认收入,达到里程碑获客户认可即可确认 [75][76][78] 问题: 额外NRE可能的来源 - 可能来自现有客户的额外任务,也可能来自新客户 [80][81][82] 问题: Mobileye宣布的业务机会是否都与Innoviz相关 - Mobileye Drive平台目前仅使用InnovizTwo传感器,但双方无排他协议;预计未来Mobileye客户也将使用InnovizTwo [83][84][86] 问题: 2025年毛利率为正是否指全年 - 是按年度计算,因里程碑和季度生产波动,各季度可能有变化 [87][88][89] 问题: VW ID Buzz项目在SOP前还需达到的里程碑 - 正接近Innoviz的C样品阶段,在与制造合作伙伴扩大高产量制造基地;C样品阶段完成生产验证后可达到SOP,目标是明年年初;已达到设计冻结和点云冻结,对客户数据收集和项目按时启动很关键 [97][98][101] 问题: 宝马中国平台与中国OEM平台的竞争力对比 - 中国市场推动汽车新功能和传感器应用发展;宝马Level 3平台待道路Level 3批准;Innoviz的LiDAR能提升Level 3和Level 4用户体验 [108][109][112]