纪要涉及的公司 运机集团 纪要提到的核心观点和论据 1. 业绩表现与展望 - 2024 年销售订货创历史新高，新增订单 31.2 亿元，在手订单约 38 亿元，为 2025 年收入和利润增长提供保障，预计 2024 - 2026 年复合增长率达 50%[2][3] - 2024 年净利润大幅提升，海外订单爆发，在手订单 60%以上是出口合同，10%左右是间接出口，用于海外矿山、资源开采及港口码头[3] - 2024 年出口毛利率接近 40%，整体毛利率约 39%，受益于出口退税政策，预计 2025 年出口比例超 50%，整体毛利率保持稳定[4][18] 2. 与华为合作 - 2024 年 7 月 16 日签订全面合作协议并成立子公司，合作内容包括联合设计、产业赋能销售、培养 AI 技术工程师、加速软件系统开发，拓展产业链至后端运维和备品备件供应[2][5] - 合作开发高端数字化智能输送系统，降低运输成本、提升效率，收取使用费、数据费、流量费及节约成本费用，后端运维加备品备件毛利率 50% - 60%，销售净利率超 30%[2][7] - 2024 年 12 月 22 日与西部水利签订首单数字智能输送系统合同，金额约 2.08 亿元，含设备供应、两年运维服务及巡检机器人，已开发首款 V1.0 版巡检机器人，计划优先部署 20 - 30 台[2][7] - 与华为成立联合研发中心，子公司持大部分股权，华为云计算及盘古大模型团队赋能，提升技术和产品数字化能力[19] - 与华为云合作包括联合开发和市场拓展，共同设计办公系统，优先采购其硬件和软件，整合到主机销售，华为为上游紧密合作伙伴[20] 3. 市场战略 - 立足国际市场，重点瞄准“一带一路”国家，计划在非洲设分公司或办事处，抓住城市化建设机遇，受益于人民币国际化海外投资和资源开采机会[2][8][9] - 国内关注现代化智能港口码头、跨国资源开发等大项目，如紫金矿业西藏项目、中国最大铜矿项目、重庆大型能源公司智能化方案等[10] 4. 竞争优势 - 技术上引进日本普利司通技术并与美国 CDI 联合升级，达国际先进水平，市场布局瞄准亚非拉国家[14] - 与德国蒂森克虏伯、日本普利司通等竞争对手相比，满足基本技术要求相当，一次性投入成本低，产品性价比高，适合发展中国家客户[14] - 国际市场具有技术、效率、后端服务优势，产品质量性能领先，生产成本低、交付周期短，运维和售后服务体系完善[15] 5. 业务挑战与应对 - 国内市场面临需求减少、竞争激烈挑战，大型基础设施项目减少，行业分散、毛利率低，如龙骏环保、山东矿机等上市公司及非上市公司业绩下滑[16] - 应对措施为发挥技术创新、提高效率、优化服务优势，利用上市资金和平台支持扩展业务规模[17] 6. 其他业务情况 - 巡检机器人成本二三十万，销售价格五六十万，采用轨道式设计[21] - 后端运维服务主要落地西部水泥项目，收费模型包括使用服务费、运输成本节约分成、培育人员修车费[22] - 生态一体机已内部部署测试，集成华为生态系统，提升企业算力算法，应用于多方面并植入输送系统[26] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. 海外订单爆发原因：2021 年上市前缺乏高端人才，项目通过央企总包，担心海外风险；疫情期间人员交流受限；2023 年战略调整实施，沟通便利性提高，海外订单爆发[11][12] 2. 海外业务持续增长原因：中国需进口资源，会全球开发资源，产品高效、低成本、环保节能，央企国企走出去带来更多市场机会[13] 3. 员工持股计划：探讨华为模式员工普遍持股分成和给予上市公司股份激励两种模式，今年产生业绩后考虑[24] 4. 战争影响：战争初期与俄罗斯有几千万业务合作，后基本停止，收款困难；战后重建设备需求增加，可能通过人员或能源设备置换恢复业务[28][31] 5. 增量项目：与华为深度合作项目已落地，未来 25 年内多个项目在洽谈；收购欧某公司项目，永磁电机取代异步电机加减速器模式运行良好，有业绩承诺[29][30] 6. 未来发展方向：深化与华为合作，推进收购项目实现技术升级和业绩增长，关注高科技领域及机器人加工厂投资机会[32]