国标 AECS 与 eCall 系统相关 - 国标 AECS 制订审核中反复修改调整及审核状态变化正常，不影响出台 [2] - 预计 2025 年内颁布，实施后中国销售的乘用车需安装 eCall 产品 [2] - 目前国标未出台，无符合国标并经认证的 eCall，国标出台后乘用车 eCall 渗透率将达 100% [2] eCall 系统功能及区别 - eCall 主要功能是提升交通事故救援及时性、降低伤亡率，触发方式有自动和手动，能传输车辆相关数据给救援中心，需通过多项认证 [2][3] - eCall 是车规件，ETC 为消费电子用于车载后装市场，两者技术门槛差异大，eCall 对算力、安全性与稳定性要求更高 [3] 公司业务发展背景 - 公司以 ICT 技术起家，2012 年推出第一代车联网智能终端产品 TBOX1.0，2014 年实现中国车联网自主品牌零的突破 [3] - 2019 年公司 eCall 终端取得国内第一张欧盟 eCall 认证证书等，2025 年 1 月 6 日获欧盟下一代 NG eCall 证书，已取得多地测试认证 [3] TBOX 相关 - TBOX 是智能网联汽车关键部件但非法规件，新能源汽车必须安装以满足监管及安全要求 [3][4] - 随着汽车智能化、网联化趋势加快，TBOX 产品渗透率会进一步提升 [4] - TBOX 市场供应商分国际零部件供应商、有车厂背景供应商、第三方供应商三类，公司作为第三方与多家车企合作，国产 TBOX 厂商竞争力增强 [4] 公司产品情况 - 公司自主开发车联网 TBOX、eCall 终端、智能模组等汽车电子控制单元核心产品，以车规级产品为主，用于乘用车和商务车 [4]