财务数据和关键指标变化 - 2024年公司机场共服务近8000万乘客，第四季度约2000万 [9] - 第四季度营收同比下降0.6%，每位乘客收入从2023年的19.2美元略升至19.3美元 [9] - 第四季度调整后EBITDA下降7%，受阿根廷国内客流量疲软、货运收入降低和免税销售额减少影响 [10] - 全年总流动性为5.26亿美元，较2023年末增长15% [32] - 年末总债务为12亿美元，净债务从2023年12月的9.63亿美元降至7.18亿美元，净杠杆率为1.1倍 [33] 各条业务线数据和关键指标变化 - 航空收入同比增长1.7%，除巴西外各国业务均有积极贡献，乌拉圭增长12%，阿根廷增长1.3% [25] - 商业收入同比下降2.9%，但较第三季度6.6%的降幅有所改善，主要受阿根廷货运和免税收入以及亚美尼亚燃油收入下降影响 [26] - 总成本和费用基本稳定，服务成本下降2.8%，但SG&A费用因阿根廷通胀水平上升而增加 [28] 各个市场数据和关键指标变化 - 总体客运量同比下降1.2%，不计纳塔尔机场则增长1.5%，国内客运量同比下降7%（不计纳塔尔下降2%），国际客运量同比增长7% [12][13] - 阿根廷客运量下降超1%，较第三季度6.2%的降幅有所改善，国际客运量同比增长11%，12月客运量创历史新高，1月和2月分别同比增长13%和10% [14][16] - 意大利客运量增长11%，达200万乘客，1月和2月分别同比增长6%和14% [17] - 巴西客运量经调整后呈高个位数增长，1月和2月不计纳塔尔分别同比增长3%和9% [18] - 乌拉圭客运量呈中个位数增长，1月和2月分别同比增长5%和2% [19] - 亚美尼亚客运量略有上升1%，1月增长7%，2月下降5% [20] - 厄瓜多尔客运量同比下降不到1%，1月增长8%，2月下降2% [20] - 第四季度货运量同比加速增长16%，各国业务均有积极贡献，亚美尼亚增长超51%，阿根廷呈高个位数增长 [22] - 货运收入（不计IAS 29）同比下降3%，主要因阿根廷进口货物存储天数减少 [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于成本效率、提升商业运营和拓展投资组合，以实现股东价值 [34] - 在阿根廷，扩大埃塞萨机场到达航站楼免税区面积超50%至1100平方米，11月国内关税上调 [36][38] - 在巴西，启用物流中心，与三家汽车经销商签约，推进新生活方式中心建设，与政府就长期经济再平衡新方法达成协议 [37][38] - 在乌拉圭，蒙得维的亚机场新停车场建设按计划推进，埃斯特角城机场启用新私人航空航站楼，杜拉斯诺国际机场2月完工 [37][38] - 在意大利，推进佛罗伦萨机场4.25亿欧元总体规划 [39] - 在亚美尼亚，推进4.25亿美元资本支出计划审批 [39] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管2024年面临挑战，但公司业务保持韧性，2025年对阿根廷市场持谨慎乐观态度，预计国内客流量将复苏 [34][40] - 公司将专注执行战略增长目标，利用2024年举措推动可持续增长和创造价值 [41] 其他重要信息 - 会议提及前瞻性声明，公司无义务更新或修订声明以反映新事件或情况 [4] - 会议中所有营收、成本、调整后EBITDA和利润率数据均不计IFRIC12 [5] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 请更新阿根廷特许权审查进程及下一步计划，以及如何看待拉丁美洲及其他地区的无机增长机会 - 公司预计今年阿根廷特许权审查会有积极进展，但暂无确切日期，监管环境为全面审查提供了良好工具 [46] - 公司正在不同地区寻找多样化的无机增长机会，已加强并购团队，将积极参与市场机会 [47][48] 问题2: 这些机会主要在拉丁美洲还是其他地区 - 公司参与了中东、非洲、拉丁美洲和欧洲的项目，会在多个地区寻找机会 [50] 问题3: 请提供2025年阿根廷和巴西的客运量趋势预期，以及亚美尼亚和意大利项目的截止日期和最终审批情况 - 阿根廷客运量呈积极趋势，宏观环境改善和政府放宽航空业管制释放了增长潜力 [55][56] - 巴西不计纳塔尔机场，前两个月客流量增长超5%，行业虽有挑战，但整体情况不错 [57] - 亚美尼亚等待政府对新资本支出谈判的反馈，确定模式后会向投资者详细说明 [58][59] - 意大利在获得佛罗伦萨机场环境审批的技术要求方面进展顺利，有望在未来几个月获得积极消息 [59] 问题4: 从综合数据看，能否预期客运量保持年初的中个位数增长 - 年初多数地区趋势良好，预计全年综合数据为正，年初趋势有望延续 [62] 问题5: 如何权衡潜在增长机会和新特许权投资，更看重地理或航空流量多样性，还是特定类型的特许权 - 公司会综合分析机会，以实现投资组合增值为目标，不局限于特定监管方案或地理区域 [68][69][71] 问题6: 未来几年是否可能有更多现有特许权合同延期 - 公司团队致力于为股东和利益相关者创造价值，会寻找机会通过合同延期等方式实现增长和价值创造 [73]