财务数据和关键指标变化 - 2024年全年公司净有机销售额较上一时期增长15%，第四季度增长0.9% [28][32] - 2024年第四季度公司毛利润率较上一年同期增加250个基点，全年为0.4% [28][32] - 2024年第四季度公司净收入较上一时期增加400万美元，全年增加2700万美元 [30][32] - 2024年第四季度公司调整后EBITDA较上一时期增加1100万美元，全年创纪录达到1.46亿美元，较2023年增加3400万美元 [30][32] - 2024年全年公司自由现金流转化率超过200% [32] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2024年公司商业售后市场销售额较2023年增长15%，第四季度较上一年同期增长12% [26][27] - 2024年第四季度公司商业OEM总销售额较上一年同期增长16% [27] - 2024年公司国防销售额增长39%，主要因多平台需求强劲和新产品推出带来的市场份额增加 [27] 各个市场数据和关键指标变化 - 目前公司业务在商业、公务机、通用航空和国防三个主要终端市场保持平衡，国防业务占比从一年前的19% - 20%增长到如今的24%，其中仅3%面向国防部 [17] - 公司非航空业务占比从一年前的12%降至如今的7% [18] - 公司售后市场业务占比从一年前的52%增长到如今的55%，预计未来将继续增长 [18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过为业务部门提供创业和协作环境来推动品牌发展，自2012年成立至2024年底，销售额和调整后EBITDA的复合年增长率分别为37%和45% [8][9] - 公司执行四条价值流，包括识别航空航天行业痛点并推出新产品、优化制造和市场策略以提高生产力、实现价格高于成本通胀以及发展和提升员工人才 [9][10][13] - 公司对收购保持纪律性，最近宣布收购LMB Fans and Motors，预计在第三季度初完成，该业务符合公司收购标准 [19][20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在2025年第一季度执行价值驱动因素方面取得重大进展，价值定价和生产力计划领先于计划，各终端市场需求未下降，今年挑战是满足需求 [35] - 强劲需求将持续，原因包括航空公司延长飞机使用寿命、地缘政治不确定性以及供应基地产能限制等，公司有机会实现高于行业平均的有机增长 [36][37] - 预计2025年商业OEM和售后市场将实现高个位数增长，国防终端市场将实现17% - 20%的高两位数增长 [37] - 预计2025年净销售额在4.8亿 - 4.88亿美元之间，调整后EBITDA在1.8亿 - 1.84亿美元之间，调整后EBITDA利润率约为37.5%，净收入在5800万 - 6300万美元之间，调整后每股收益在0.7 - 0.75美元之间 [38][39] 其他重要信息 - 公司提醒电话中非历史事实的陈述为前瞻性陈述，有关可能导致实际结果与前瞻性陈述存在重大差异的重要因素信息，可参考公司在SEC的最新文件 [5] - 电话中提及的调整后EBITDA、调整后EBITDA利润率和调整后每股收益为非GAAP财务指标，相关GAAP指标和调整信息可在收益报告的表格和脚注中查看 [6] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 公司指导中售后市场的价格、销量和积压订单情况 - 公司售后市场积压订单强劲，大多数零件的交货期为1 - 3个月，公司每季度与客户沟通更新未来12个月的预测，对售后市场前景非常有信心，今年挑战是满足需求并正在投资增加产能 [47][48][49] 问题2: 2025年利润率扩张的贡献因素以及国防业务的稀释程度 - Applied Aviation具有增值作用，但并非整体集团利润率提高100个基点的唯一原因，公司有信心实现120个基点的利润率增长，因为公司获得了更多价格和成本通胀、运营杠杆以及正在推进的多项提高利润率的举措 [52][53][54] 问题3: 公司PMA管道情况以及1% - 3%的年度增长预期是否保守 - 1% - 3%的增长预期是长期目标，PMA市场战略举措若获得资格认证应会快速被市场采用，公司在PMA关键举措上取得了很大进展，但部分零件尚未获得认证，预计今年下半年至明年初开始看到这些举措的效益 [60][62][63] 问题4: 公司OE客户的订单模式、渠道库存水平以及波音和空客的情况 - 公司不同产品的订单情况不同，有些产品订单高于预期，表明供应链库存较少；有些产品订单未达预期，表明供应链库存较多，整体来看波音情况比预期好，预计年底窄体机月产量约30架，空客情况符合或略强于预期，预计年底月产量约50架 [73][74][76] 问题5: 公司未来12 - 18个月的并购管道情况 - 并购管道良好，年初业务活跃，已签署LMB收购协议，预计未来市场上会有很多活跃卖家，公司过去一年完成两笔交易，预计未来保持每年1 - 2笔交易的节奏 [81][82][83] 问题6: 关税和输入成本对公司的潜在影响以及对LMB收购财务模型的影响 - LMB业务主要服务欧洲国防市场，运往美国的业务占比极小，关税对其影响不大，公司有钢铁和铝的成本敞口，若征收关税成本将上升，但公司会将成本增加转嫁给客户，且由于业务部门提前储备了库存，今年不会受到重大影响，公司在99%的情况下有美国或捷克的第二货源，并正在努力降低关税影响，相关影响已纳入公司指导 [88][92][94]