纪要涉及的行业和公司 - 行业：新能源汽车行业 - 公司：零跑汽车 纪要提到的核心观点和论据 2024 年公司业绩亮点 - 四季度净利润转正达 0.81 亿元，提前一年实现单季度净利润转正，成造车新势力中第二家盈利企业[3] - 四季度毛利率 13.3%，创公司成立以来历史新高[3] - 全年交付车辆 293,724 辆，较 2023 年增长 103.8%，是同比增长最快的造车新势力品牌，全年销量在造车新势力中排名前三[3] - 权益持有人应占净亏损 28.2 亿元，较 2023 年收窄 14 亿元；剔除股份支付，2024 年经调整净亏损 23.5 亿元，较 2023 年收窄 11.7 亿元[4] - C 系列累计交付 225,071 辆，占总销量 76.6%，较 2023 年增长 112.9%[4] 产品与技术创新 - 产品获国际权威奖项与安全认证，如美国工业设计优秀奖、法国设计金奖、欧洲加州双五星认证等[5] - 推出多项行业领先技术，如一颗 895 芯片实现舱架行泊融合技术、无感开程的网络指数控制尝试全场景控制技术等，助力 C 系列车型成功，四季度 C 系列组合月均销量超三万台[6] - 自驾团队扩张至 500 余人，取得高速 NAP、城市 NAC 自驾 HPA、停车场记忆泊车等成果，加大 AI 算力及数据基建资源投放，计划 2025 年底前在全新 Leap 3.5 架构上实现城市通勤全面集成机动驾驶的第一级人[7] - 2024 年为新老用户提供技术升级，DEV2.0 架构完成 8 次 OTA 升级，新增及优化 50 余项功能[7] 销售与服务网络 - 以经销商为主、直营为辅的销售模式，截至 2024 年 12 月 31 日，布局销售门店 695 家、公共门店 427 家，覆盖 264 个城市，较 2023 年新增 82 个城市；有 262 个零跑中心店、433 个体验中心店，较 2023 年增加 186 个零跑中心店[8] - 实现全链路系统化数字化，提升运作效率；以“三快两省”为服务理念，服务满意度大幅提升，构建 427 家门店的高效售后服务体系，提供专属管家服务、远程诊断、充电安装等全场景生态服务[9] 全球化布局 - 2024 年 5 月与斯拉兹斯集团、银保国际合作成立负责海外市场的公司，预计 2025 年形成 550 家以上渠道规模；已与斯兰蒂斯汽车金融达成合作协议，零部件配送形成总仓、分仓及超 160 家配送中心[9][10] 战略合作 - 2025 年 3 月 3 日与中国第一汽车集团有限公司签署战略合作谅解备忘录，开展新能源、智能车联合开发及零部件合作，探讨深化资本合作[11] 2025 年展望 - 销量目标：预计全年交付量 50 - 60 万台，海外销量 5 - 6 万台[12][21] - 毛利率目标：全年毛利率 10% - 11%[12] - 盈利目标：力争实现净利润转正[12] - 车型规划：B 平台三款产品（B10、B01、B05）上市，B10 今晚开启预售；C 平台 C10、C16 进行 25 年年款投放，C11 年中进行中期大改款[13] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 2025 年 1 - 2 月份公司累计销量 50,457 台，较 2023 年同期增长 167.8%[11] - 2024 年三四季度毛利率改善原因：销量上升带来规模效应使固定成本下降；车型结构变化，C10、C16 上量提升 C 系列占比；成本改善，掌握资源资质零部件毛利，通过合作拓宽销售供货渠道提升规模分担成本[15] - 海外市场：除欧洲外，在南美、巴西、屏东、澳大利亚已有车型销售且受当地消费者喜爱；增程车型在海外有市场需求，因海外新能源化速度不如国内且部分国家充电设施基础建设不完善[18][22] - 自驾层面：2025 年自驾团队扩充至 600 人以上，总投入 8 亿元以上，算力储备超 1.5G[34] - 一季度毛利率：初步预计较 12 月份有小幅度回升，1 - 2 月销量较去年同期大幅增长，但环比 12 月份有差距，不过跑赢大盘[37]