财务数据和关键指标变化 - 2024年全年营收2520万美元，较2023年的1950万美元增长29%，主要因单位销量增加、每辆车平均售价提高2.5万美元以及二手车销量增加 [30] - 2024年全年毛利润590万美元，较2023年的450万美元增长30%，2024年毛利率为23.4% [30] - 2024年广告营销费用120万美元，高于2023年的64万美元，主要因印刷广告量增加、广告促销和社交媒体投入增加以及网络广告价格上涨 [31] - 2024年一般及行政费用910万美元，高于2023年的510万美元，主要因业务增长、作为上市公司的成本以及2022 - 2023年和2024年上半年财务报表重述产生的70万美元一次性成本 [32] - 2024年经营亏损460万美元，高于2023年的150万美元；全年净亏损1080万美元，即每股摊薄亏损0.32美元，高于2023年的120万美元，即每股摊薄亏损0.05美元 [32] - 截至2024年12月31日，现金余额为150万美元，低于2023年12月31日的810万美元 [32] - 第四季度营收530万美元，高于上年同期的480万美元，增长源于销量增加、更高定制化带来的平均售价提高以及二手车销量增加 [24] - 第四季度毛利润30万美元，低于上年同期的120万美元，主要因计入商品销售成本的原材料人工间接费用分配的110万美元非现金减记 [26] - 第四季度广告营销费用28.6万美元，低于上年同期的33.5万美元，主要因公司优化营销支出，减少了线下营销活动 [27] - 第四季度一般及行政费用240万美元，高于上年同期的160万美元，因业务增长、上市公司成本以及与财务报表重述相关的20万美元一次性成本 [28] - 第四季度经营亏损240万美元，高于上年同期的90万美元；净亏损330万美元，即每股摊薄亏损0.11美元，高于上年同期的70万美元，即每股摊薄亏损0.03美元 [29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司制造定制经典路虎卫士、揽胜、捷豹E - Type、福特野马和丰田FJ等复古改装车，平均售价在30万 - 40万美元之间，已开始接到售价超50万美元的车辆订单 [9][14] - 通过与BlackBridge Motors的许可协议巩固了定制卫士市场，通过与Black Dog Traders的协议增加了经典丰田FJ和经典福特野马等车型 [15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司制定内部计划以抵消潜在政府行动对利润率的影响，避免关税对客户和投资者造成较大影响 [11] - 2024年10月宣布推出零售战略，首店于2025年第一季度在佛罗里达州西棕榈滩开业，本月在楠塔基特开设第二家店，后续将继续开设新店，采用轻资产模式 [17][19] - 开展限量生产“即买即用”车辆业务，以满足部分不想等待一年提车的客户需求 [21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2024年是转型之年，营收和毛利润增长创纪录，得益于客户体验的改善和定制创新的追求 [12] - 零售战略是实现增长的最快途径，计划在全国最富裕和最具影响力的地区开设四家初始门店，若每家店每月销售两辆车，将助力工厂满产 [22][23] - 预计2025年毛利润率将恢复到历史水平，公司有信心在当前现金水平下维持生产和销售，重点是将库存转化为现金 [27][33] 其他重要信息 - 公司运营两个设施，一个是佛罗里达州基西米的制造工厂，另一个是英国的物流和配送中心，主要用于采购原始经典汽车车身 [8] - 公司客户在决定购买车辆时，可享受3D、无压力的豪华设计体验，公司致力于满足客户对灵感和选择的需求 [13][14] - 公司将质量控制团队从生产线末端移至生产线内部，确保各阶段的建造质量，提高产品质量和产量 [16] 问答环节所有提问和回答 问题1: 考虑到利润表中的非经常性费用，公司在2025年实现经营收入增长是否合理？ - 公司实现现金流正向的临界点是每月销售约10辆车，目前每月约销售8.5辆车，鉴于订单积压和零售门店的开业，预计未来几个月能达到临界点，推动业务产生经营现金流 [39][40] 问题2: 第四季度推迟到第一季度的12辆车是否有助于业务发展？ - 这12辆车确实为2025年上半年的业务提供了缓冲 [42][43] 问题3: 如何看待网络销售和零售门店销售的划分以及未来发展趋势？ - 目前零售门店贡献约20%的潜在客户和销售额，改变了公司的营销策略，减少了营销成本，当前销售组合中80%来自数字渠道，20%来自零售门店 [47][48] 问题4: 如何缓解关税影响？ - 公司承诺不提高基本合同价格，通过调整升级定价来抵消部分影响，进口的基础车辆因是经典车辆不受关税影响，公司已建立内部控制以保护客户和业务 [50][51]