长安汽车2024年业绩说明会关键要点总结 1 公司战略与品牌布局 - 战略布局：公司实施"1336"战略，包括三大计划（新能源香格里拉计划、智能化北斗天书计划、全球化海纳百川计划）和三大品牌（长安、深蓝、阿维塔）[2] - 品牌定位： - 阿维塔定位高端智能情感品牌（22万-70万价格带），主打"安全是最大豪华"，采用三激光雷达技术[9][10] - 深蓝定位年轻化市场（15万+），用户群体比长安品牌年轻5岁[11] - 长安起源定位家庭大众市场（8万+），产品线将快速扩充[11] - 多动力布局：坚持燃油、新能源等多动力并行，全球市场已销售228万辆[12] 2 经营业绩与财务数据 - 销量增长： - 新能源销量从2022年24.9万辆增至2023年53.6万辆，渗透率提升15.3个百分点[3] - 自主品牌销量从2022年187.5万辆增至2023年222.6万辆，单车价格提升（高价值产品占比从83.1%升至87%）[3][4] - 累计自主品牌产销突破2835万辆，首家突破2000万辆的中国车企[4] - 财务表现： - 2024年净利润73亿元，经营性现金流48.19亿元，现金余额1197亿元（含上市公司676亿、合资公司259亿、阿维塔194亿）[5] - 新能源收入占比46.5%（同比+16pct），海外收入占比20%（同比+6.7pct）[5] - 新能源单车成本下降6700元，毛利率提升2个百分点[6] - 融资进展： - 阿维塔C轮融资111亿元（原计划110亿元，超额认购至150亿元）[6] - 长安凯程A轮融资20.8亿元[6] 3 技术研发与智能化 - 研发投入： - 近十年在新能源、智能化等领域累计投入1100亿元，未来将再投2000亿元[7][33] - 专利数量：近三年累计1.4万件（日均13件），发明专利占比70%，主导/参与国际/国家行业标准240+项[12] - 国家技术中心评价连续14年排名第一[13] - 核心技术： - 金钟罩电池：实现"止冒烟、不起火"，已搭载100万辆新能源车，零起火事故[17] - SDA架构：软件驱动架构，支持硬件可插拔、功能可定制，已应用于新车型[40][42] - 智能驾驶：获批全国首批L3级试点，天书智驾将推出激光Pro/Max/L3版[33][44] - AI与算力： - 已建成1200P算力中心，融入国家"东数西算"战略[46] - AI深度集成座舱、底盘等功能，支持服务化接口调用[45] 4 全球化进展 - 海外战略：坚持"无海外不长安"，构建六大区域事业部，高管需驻外两个月调研[21][23] - 产能布局： - 泰国工厂2024年5月投产，目标年产能28.5万辆[23] - 规划新增6个KD工厂，总产能达46万辆[23] - 市场表现： - 海外利润同比增长32%[6] - 阿维塔海外定价40万-80万人民币（香港首发）[10] - 全球渠道网点达9000个[24] 5 未来规划与资本运作 - 销量目标： - 2025年：总销量300万辆（新能源100万辆，海外保底70万辆）[31] - 2030年：总销量500万辆（自主400万辆、数字新汽车300万辆、海外150万辆）[31] - 产品计划： - 2024年推出20款新品（含阿维塔06、深蓝S09、起源Q07等）[31] - 未来推出5款30万辆级"大单品"[31] - 资本运作： - 推进长安科技、阿维塔上市[35][36] - 探索低空经济（飞行汽车）、人形机器人领域，计划投入200亿元[13][47] 6 其他重要信息 - 人才团队：高管团队年轻化（6位80后），含外籍副总裁，市场化竞聘机制[14] - 激励机制：项目跟投制（团队跟投1000万-3000万/项目），超额利润分享[15] - 社会责任：酉阳茶油项目销售额从200万增至1.6亿元，参与泰国、缅甸灾害救援[25] 7 行业趋势与风险 - 行业判断： - "新能源是序章，智能化数字汽车才是未来"[26] - 中国品牌出海窗口期（预判650万辆规模），但逆全球化风险加剧[27] - 风险提示：海外关税战、地缘政治不确定性[27]