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春风动力20250415
603129春风动力(603129)2025-04-16 11:03

纪要涉及的公司 春风动力 纪要提到的核心观点和论据 1. 经营业绩 - 2024 年营业收入 150.38 亿元,同比增长 24.18%;归母净利润 14.72 亿元,同比增长 46.08%;分红比例连续八年超 30%,2024 年每 10 股派现 32.85 元,同比增长 86.5%,预计派发 5.87 亿元[3] - 2025 年第一季度销售收入 42.5 亿元,同比增长 38.86%,环比增长 18.46%;归母净利润 4.15 亿元,同比增长 49.6%,环比增长 6.33%[2][4] 2. 业务板块 - 2024 年全地形车销售 16.91 万台,收入 72.1 亿元,同比增长 10.85%;摩托车销售 28.65 万台,收入 60.37 亿元,同比增长 37.14%;电动车辆销量 10.59 万台,收入 13.97 亿元,同比增长 414.15%[3] - 2025 年第一季度两轮摩托车销量约 6.2 万台,四轮摩托车销量约 4.4 万台,整体出货量显著提升,国际市场两轮摩托车占比高于国内,非美地区四轮摩托车数量超过美国[2][9] - 2024 年 ATV 销量占比约 70%,销售额占比约 55%,2025 年第一季度比例与全年差不多[22] - 2025 年第一季度燃油摩托车总销量 6.62 万台,出口量高于国内销量,出口增速约 40%,国内市场略好于去年,国际市场压力大[24] 3. 研发与产业布局 - 2024 年研发投入 10.26 亿元,占营收 6.82%,同比增长 11%,为产品迭代升级提供支撑[2][5][6] - 协同杭州、重庆、墨西哥、泰国等制造基地,构建全球产业链协同体系,增强抗风险能力[2][6] 4. 市场表现 - 优视 Pro 在美国市场逐步获认可,已完成货物储备和发运,表现平稳,非美地区表现更优;墨西哥工厂开始生产爬坡,安排 CKD 件发运[2][12] - 2025 年第一季度欧洲市场出口增速优异,拉美市场表现良好,新兴市场将成降低出口增幅压力的重要落脚点,预计二季度或三季度两轮车销量提升[25] 5. 应对措施 - 积极应对 KTM 无法承接欧洲五国代理权问题,基本确定新代理商,将欧洲五国拆分为三块区域管理,提升销售及售后服务质量[2][19] - 受输美产品关税上调影响,下半年毛利率压力大,将通过提升客户认可度、降本增效、拓展市场、优化生产交付等方式应对[2][38] 6. 未来规划 - 计划在新兴市场国家深入发展,包括生产端和销售端,全球化是坚定方向[31] - 北京 CFMoto 旗舰店开张,未来可能有更多直营门店[32] - 考虑与本田合作,探讨在墨西哥和泰国进行两轮电动车产能布局的可能性[26] - 在桐乡投资建设 300 万套摩托车、电动车及核心零部件生产配套基地,提升供应体系应对产能需求[27] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. 财务数据影响因素:新会计准则对三包费及部分经销商补贴重分类调整,影响营业成本和销售费用科目,单个季度毛利率和销售费用可能异常波动;可变对价、汇率、关税、国际海运费等因素也影响毛利率[7] 2. 库存情况:2024 年库存商品同比增加约八亿,美国子公司四轮全地形车居多,美国市场渠道经销商库存同比增加约 20%,能支撑 2025 年上半年销售[16][17] 3. 促销费用:2024 年促销费用和贴息费用相比 2023 年显著增加,通过调整批发价调节市场零售价格及经销商让利情况[18] 4. 土耳其市场:年初土耳其地区政治经济不稳定影响当地业务,市场面临经济环境变化和贸易逆差导致的报关管控问题,公司库存相对可控,正协商促销降库存,开拓新兴市场填补销售增幅[20][21] 5. 墨西哥工厂:具有 34 款车型量产能力,优视 Pro 未纳入;物流及制造费用相对国内提升,加 25%关税影响成本,重点保证新品质量,加快本土化零部件开发生产;发展节奏较快,若无关税波动 2024 年四轮车产品占比大幅提升,现阶段重点新品爬坡,美墨加协议计划处评估阶段[14][28][29] 6. 品牌定位:春风动力两轮子品牌 CFMoto 针对拉美等新兴市场,根据性价比适应不同需求;CFI 产品非简配版本,与春风动力有区隔,更强调性价比[34][35] 7. 毛利率趋势:2025 年毛利率受产品线业务收入占比、不同市场毛利率差异、关税上调等因素影响,下半年压力大,需多举措提升毛利率,中长期有信心回升[38] 8. 销量与开店计划:二三季度销量因电动车新国标实施产品切换目标评估未确定面临挑战,渠道继续拓展高品质门店展示,一季度亏损,为投入阶段[39] 9. 集采业务:2024 年集采业务 10 万台销量约四亿元收入,预计达一定销量接近或实现盈亏平衡,300 万辆产能投资按节奏推进[41] 10. 海外渠道:原 KTM 代理覆盖欧洲五国,新代理商六月介入,二季度影响逐步结束,六月全面接管 DMC 业务,泰国代理五国影响也将消除[43]