浙江春风动力股份有限公司章程 浙江春风动力股份有限公司 章 程 二〇二五年五月 1 | 第一章 | 总则 | 3 | 第二章 | 经营宗旨和范围 | 4 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 第四章 | 股东和股东大会 | 9 | | | | | 第十二章 | 附则 | 40 | | | | 浙江春风动力股份有限公司章程 第一章 总则 第一条 为维护公司、股东和债权人的合法权益，规范公司的组织和行为， 根据《中华人民共和国公司法》（以下简称《公司法》）、《中华人民共和国证券 法》（以下简称《证券法》）、《上市公司章程指引（2016 年修订）》和其他有关 规定，制订本章程。 第二条 浙江春风动力股份有限公司（以下简称"公司"）系依照《公司法》 成立的股份有限公司。公司系由春风控股集团杭州摩托车制造有限公司整体变更设 立的股份有限公司，在浙江省市场监督管理局注册登记，并取得《营业执照》，统 一社会信用代码为 91330100757206158J。 第三条 公司于 2017 年 7 月 21 日经中国证券监督管理委员会核准，首次向 社会公众发行人民币普通股 3,333. ...

股票期权行权 - 2021年激励计划第三期可行权556人，76.72万份[1] - 2022年激励计划第二期可行权416人，38.25万份[1] - 2021年激励计划第三期实际行权76.40万股，收款89,212,280元[2] - 2022年激励计划第二期实际行权38.18万股，收款41,772,738元[2] - 行权后公司注册资本和股本总数增加[2] 公司变更 - 拟变更住所，实际位置未变[4] - 审议通过修订《公司章程》并办理工商变更登记[4] - 完成《公司章程》备案，换发《营业执照》[4] - 公司注册资本为壹亿伍仟贰佰伍拾柒万柒仟陆佰陆拾叁元[4]

利润分配 - 2024年年度利润分配方案2025年5月7日经股东大会通过[3] - 以152,577,663股为基数，每股派现3.85元，共派587,424,002.55元[4] 时间安排 - A股股权登记日2025/5/26，除权（息）日和发放日2025/5/27[2][6] 红利发放 - 无限售流通股委托派发，春风控股等自行发放[7][8] 税收政策 - 自然人等持股超1年暂免个税，1月内20%，1月 - 1年10%[9][10] - QFII和港股通投资者按10%扣税，机构和法人不代扣[10][11] 其他信息 - 咨询联系证券事务部，电话0571 - 89195143[12] - 公告2025年5月20日发布[12]

股东大会信息 - 2025年4月16日刊载召开2024年度股东大会通知[6] - 2025年5月7日14点现场会议召开，由董事长主持[7] - 2025年5月7日为网络投票时间[7] 股东出席情况 - 现场24名代表65,113,777股，占比42.6758%[8] - 网络199名代表32,379,616股，占比21.2217%[8] - 共223名代表97,493,393股，占比63.8975%[9] 议案审议情况 - 审议12项议案，1项特别决议，其余普通决议[11] - 所有议案均获通过[12] - 部分议案对中小投资者单独计票披露[12] 会议合规情况 - 律师认为召集和召开程序合规[14] - 出席、召集、表决等合法有效[14]

会议信息 - 2025年5月7日召开2024年年度股东大会[2] - 出席会议股东和代理人223人，持股97,493,393股，占比63.8975%[2] - 公告发布时间为2025年5月8日[15] 议案表决 - 多项议案同意票数及比例高，如2024年度董事会工作报告同意比例99.9970%[5] - 议案11《公司章程》修订获三分之二以上同意[13] - 议案4关联股东春风控股等64132228股回避表决[13] 其他 - 现场和网络投票结合表决通过全部议案[13] - 国浩律师（杭州）事务所见证，律师认为合法有效[13]

报告公司投资评级 - 行业为汽车/摩托车及其他，6个月评级为买入（维持评级） [7] 报告的核心观点 - 2024年春风动力营收、归母净利润、扣非归母净利润同比增长，2025Q1单季度业绩也同比和环比增长，考虑到四轮车与极核进展超预期，上调盈利预测，维持“买入”评级 [1][2][5] 各业务情况总结 全地形车业务 - 2024年销售16.91万台，收入72.1亿元，同比增长10.85%，毛利率36.51%，同比-1.94pct，中高端新品U10 PRO等成市场焦点，海外市场双线发力，全球产业链布局完善，海外基地有望对冲关税影响 [3] 摩托车业务 - 2024年销售燃油摩托车28.65万台，收入60.37亿元，同比+37.14%，国内>200CC跨骑摩托车销量登顶行业第一，新增渠道81家，累计超600家；海外在MotoGP赛事获佳绩，高性能新车型反馈良好，“CF Lite”品牌发布强化品牌矩阵 [4] 极核电动车业务 - 2024年销量突破十万大关，达10.60万辆，销售收入3.97亿元，同比增长414.15%，聚焦国内核心城市，渠道数量同比增长1489%，新车型密集发布 [5] 财务数据总结 营收与利润 - 2023 - 2027E营业收入分别为121.10亿元、150.38亿元、187.60亿元、228.10亿元、273.76亿元，增长率分别为6.44%、24.18%、24.75%、21.59%、20.02%；归属母公司净利润分别为10.08亿元、14.72亿元、17.50亿元、21.77亿元、26.37亿元，增长率分别为43.65%、46.08%、18.91%、24.39%、21.12% [6] 盈利能力指标 - 2023 - 2027E毛利率分别为33.50%、30.06%、28.68%、28.51%、28.32%；净利率分别为8.32%、9.79%、9.33%、9.54%、9.63%；ROE分别为20.00%、23.76%、21.46%、21.07%、20.33% [13] 偿债能力指标 - 2023 - 2027E资产负债率分别为49.85%、57.39%、47.05%、52.56%、46.61%；净负债率分别为-86.73%、-112.20%、-92.36%、-126.53%、-112.20%；流动比率分别为1.59、1.44、1.82、1.74、2.00；速动比率分别为1.25、1.13、1.36、1.39、1.57 [13] 营运能力指标 - 2023 - 2027E应收账款周转率分别为12.50、11.86、13.33、15.00、15.65；存货周转率分别为6.49、7.17、6.52、6.36、6.28；总资产周转率分别为1.22、1.19、1.23、1.21、1.17 [13] 估值比率指标 - 2023 - 2027E市盈率分别为25.14、17.21、14.47、11.63、9.61；市净率分别为5.03、4.09、3.11、2.45、1.95；市销率分别为2.09、1.68、1.35、1.11、0.93；EV/EBITDA分别为4.91、5.99、9.45、5.44、4.06；EV/EBIT分别为5.21、6.40、10.66、6.04、4.45 [6][13]

可转债发行计划 - 公司拟发行可转债募集资金25亿元 用于年产300万台套摩托车电动车及核心部件研产配套新建项目17 8亿元 营销网络建设4 5亿元 信息化系统升级1 2亿元 补充流动资金1 5亿元 [1] 产能扩建项目 - 年产300万台套项目总投资35亿元 其中17 8亿元来自可转债募集资金 项目聚焦电动两轮车整车制造与关键零部件自主研发 同时兼顾中大排量摩托车扩产需求 [1] - 项目将建设高标准智能化工厂 通过多地协同基地体系优化资源配置 提升供应链韧性与产业竞争力 支持全球化战略与高端化转型 [1] 营销网络建设 - 计划投资9亿元 拟使用募集资金4 5亿元 构建多层次销售服务网络 包括中心店 空间店 旗舰店等 优化极核电动车网点布局 提升品牌影响力与市场覆盖率 [2] - 营销升级与全球化战略协同 强化北美 欧洲 东南亚等现有渠道 加深终端用户联系 提升海外市场渗透率 [2] 信息化系统升级 - 拟投入1 2亿元升级SAP PLM CRM等系统 引入大数据 云计算 人工智能技术 打破数据壁垒 实现信息实时共享与高效协同 [3] 行业竞争格局 - 电动两轮车和摩托车市场正经历政策驱动 技术革新与消费升级变革 公司在燃油车时代积累的技术基础 全球化渠道网络与全价位品牌矩阵构成先发优势 [3] - 电池热管理 快充等关键技术突破是竞争关键点 需应对传统巨头与科技新势力的双重挑战 [3] 战略意义 - 产能扩建有助于满足市场需求 提升规模效应与产品竞争力 增强全球定价能力 完善核心零部件自主掌控 降低外部依赖 [2] - 营销与信息化建设将支撑电动车业务持续增长 强化经营韧性 为全球化战略提供系统性保障 [2][3]

文章核心观点 春风动力拟募资可转债扩产，以满足此前公布的扩产计划需求，公司目前在手现金充足且业绩表现良好 [1][2][3] 募资情况 - 4月28日晚间春风动力披露向不特定对象发行可转换公司债券预案，拟募集资金总额不超过25亿元，扣除发行费用后用于年产300万台套摩托车、电动车及核心部件研产配套新建项目、营销网络建设项目、信息化系统升级建设项目及补充流动资金 [1] - 2021年春风动力曾定增募资17.27亿元，扣除发行费用后用于动力运动装备扩产及产线智能化改造项目、研发中心升级改造项目、补充流动资金 [2] 扩产计划 - 4月15日春风动力公告拟在浙江省桐乡市崇福镇投资建设“年产300万台套摩托车、电动车及核心部件研产配套生产基地项目”，项目由全资子公司浙江极核智能装备有限公司作为实施主体，总投资额预计为35亿元 [1] 财务状况 - 截至2025年一季度末公司货币资金77.53亿元，交易性金融资产1587万元，无长短期借款，一年内到期的非流动负债1667万元，资产负债率54.9% [2] 业绩表现 - 2024年公司实现营业收入150.38亿元，同比增长24.18%；净利润14.72亿元，同比增长46.08%；扣非净利润14.42亿元，同比增长48.54% [2] - 2025年一季度公司实现营业收入42.5亿元，同比增长38.86%；净利润4.15亿元，同比增长49.6%；扣非净利润4.11亿元，同比增长50.84%；经营活动产生的现金流量净额7.92亿元，同比涨676.24% [3] 公司概况 - 春风动力创立于1989年，是专业从事大排量摩托车、全地形车、新能源摩托车及配套核心部件研发、制造和销售于一体的大型国际化企业，2017年在上海证券交易所挂牌上市 [2]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [4] 报告的核心观点 - 极核电动发展提速，募资扩产助力成长，可转债再融资可减轻极核快速成长期资本开支压力，为第三成长曲线提供坚实基础 [2] - 中大排摩托车走向全球，全地形车新品周期强劲，产品线扩充和性价比优势将提升市场份额，打开成长空间 [3] - 股权激励绑定核心人才，保障公司长远发展 [4] - 长期看好公司摩托车出口和全地形车高端化布局，预计2025 - 2027年营收191.1/231.9/279.1亿元，归母净利润17.4/21.6/26.3亿元，EPS为11.42/14.16/17.23元 [4] 根据相关目录分别进行总结 事件 - 公司发布《向不特定对象发行可转换公司债券预案》，拟募集资金总额不超过25.0亿元，用于年产300万台套摩托车、电动车及核心部件研产配套新建项目（拟用17.8亿元）、营销网络建设项目（拟用4.5亿元）、信息化系统升级建设项目（拟用1.2亿元）、补充流动资金项目（拟用1.5亿元） [1] 极核电动发展 - 2024年极核电动营收与销量大幅增长，6月AE4系列获全行业电摩“618”销冠，11月AE5i 7小时销售1.9万台领跑双十一，产品矩阵扩张迅速 [2] - 2025年4月拟在浙江省桐乡市投资35亿元建设“年产300万台套摩托车、电动车及核心部件研产配套生产基地项目”，由全资子公司浙江极核智能装备实施 [2] 中大排摩托车与全地形车业务 - 燃油摩托车：150SC、675SR等新品上市完善产品体系，2024年累计销售两轮车28.7万辆，营收60.4亿元，同比增长37.1%，ASP为2.1万元，同比微降；内销14.3万台，营收30.9亿元，同比+44.4%，>200CC跨骑摩托车销量登顶行业第一；出口14.3万台，营收29.4亿元，同比+30.2% [3] - 全地形车：核心产品矩阵全面焕新，中高端新品U10PRO等成市场焦点，2024年销售16.9万辆，营收72.1亿元，同比+10.9%，ASP为4.3万元 [3] 股权激励 - 2024Q3公司发布2024年股票期权激励计划（草案），拟授予355.0万份股票期权，首次授予1,310人，主要为核心管理及技术人员 [4] - 公司层面业绩考核要求为2024年营收不低于140亿元；2024 - 2025年累计营收不低于305亿元；2024 - 2026年累计营收不低于505亿元 [4] 盈利预测与财务指标 |项目/年度|2024A|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | |营业收入（百万元）|15,038|19,114|23,194|27,913| |增长率（%）|24.2|27.1|21.3|20.3| |归属母公司股东净利润（百万元）|1,472|1,743|2,160|2,629| |增长率（%）|46.1|18.4|24.0|21.7| |每股收益（元）|9.65|11.42|14.16|17.23| |PE|17|14|11|9| |PB|4.0|3.3|2.7|2.2|[5]

融资扩产计划 - 公司拟发行可转债募集资金不超过25亿元，用于年产300万台套摩托车电动车及核心部件项目(17.8亿元)、营销网络建设(4.5亿元)、信息化升级(1.2亿元)和补充流动资金(1.5亿元) [2] - 极核电动2024年营收销量大幅增长，AE4系列获电摩"618"销冠，AE5i双十一7小时售出1.9万台 [2] - 2025年4月计划投资35亿元在桐乡建设年产300万台套生产基地，由子公司极核智能装备实施 [2] 业务表现 - 燃油摩托车2024年销售28.7万辆(+37.1%)，营收60.4亿元，ASP 2.1万元，内销14.3万台(+44.4%)营收30.9亿元，出口14.3万台(+30.2%)营收29.4亿元 [3] - 全地形车2024年销售16.9万辆(+10.9%)，营收72.1亿元，ASP 4.3万元，U10PRO等新品推动增长 [3] - 150SC、675SR等燃油摩托车新品完善产品体系，>200CC跨骑摩托车销量行业第一 [3] 股权激励 - 2024Q3推出股票期权激励计划，授予355万份期权覆盖1310名核心管理技术人员 [4] - 业绩考核目标：2024年营收≥140亿元，2024-2025累计≥305亿元，2024-2026累计≥505亿元 [4] 机构预测 - 民生证券预计2025-2027年营收191.1/231.9/279.1亿元，归母净利润17.4/21.6/26.3亿元，EPS 11.42/14.16/17.23元 [4] - 90天内16家机构给出评级(13家买入/3家增持)，目标均价197.5元，其中国投证券目标价220元，中信证券226元，华泰证券268.86元 [5]