纪要涉及的行业和公司 行业：新能源汽车、磷酸铁锂电池、机器人、金融、汽车零部件、储能 公司：富临精工、苏宁金融 纪要提到的核心观点和论据 业绩表现 - 2024 年苏宁金融营收 84.7 亿元，同比增长 47%；归母净利润 3.97 亿元，同比增长 173%；汽车零部件业务收入 36.4 亿元，同比上升 23.28%；锂电正极材料业务营收 48.29 亿元，同比上升 72% [4] - 2025 年一季度富临精工营收 27 亿元，同比增长 80%；归母净利润 1.24 亿元，同比增长 211.85% [2][4] - 2025 年一季度气田业务盈利约 9300 万元，去年四季度略高于 1 亿元，一季度毛利率下降 [28] - 2025 年一季度铁锂业务盈利保持持续状态，虽利润提升幅度不高，但处于改善通道 [29] - 2025 年一季度汽车零部件业务利润约 9300 万元，同比下滑，或与客户销量波动有关 [31] 业务进展 - 新能源汽车增量零部件获核心客户认可并批量交付，二季度预计稳健增长；高压磷酸铁锂正极材料进入技术性能与成本并重阶段，盈利能力提升，与核心客户资本合作及商务条件优化后将进一步改善 [2][5][6] - 机器人关节总成及模组产品领域加快拓展主流客户并适配，产能及试验检测装备就位，预计发展优势和增长弹性将显现；2025 - 2026 年机器人关节总成及模组产品预计带来显著收入增长 [2][7][9] - 磷酸铁锂电池行业格局优化、盈利稳定提升，公司 2025 年计划实现 25 万吨产销目标，6 月达 30 万吨产能，芜湖工厂将投放新产能；2025 年一季度出货量约 4.3 - 4.4 万吨，二季度单月交付量可达 2 万吨，总计超 6 万吨 [2][11][19] - 快充电池四代产品已批量交付，适用于多领域，五代产品具备量产条件，投放时点依客户需求和产品发布节奏定 [13] - 机器人智能电关节模组生产基地投资 1.1 亿元，涉及减速器、关节模组、电机电控等产品 [14] - 与资源公司战略合作进展顺利，今年资源出货量预期几千台，超去年约 1000 台 [15] - 与智源科技在机器人关节领域合作，聚焦人形机器人应用开发，通过合资平台进行总成合作 [17] 降本增效 - 降本增效工作持续推进，通过规模化经营和供应商商务条件优化降本，预计三季度至四季度主材建设项目完成后对整体经营产生积极影响 [2][8] - 计划第三季度实现草酸亚铁和磷酸二氢锂供应链落地，降本目标均为每吨 2000 元 [43] 未来规划 - 2025 年汽车零部件领域希望至少实现 25%以上增长，通过新产品放量及适配更多车型推动营收和利润目标达成 [32][38] - 储能领域重点提升快充市场地位和竞争力，关注高压式产品技术性能溢价 [24] - 机器人业务目前集中于关键模组，未来可能根据客户需求适配关节臂，暂不考虑布局丝杠 [25] 市场与价格 - 希望磷酸铁锂电池业务量价齐升，确保盈利稳定增长，目前价格谈判针对大客户已落地，提价信息敏感暂不披露 [21][22] - 预计今年收入增速保持在 20%以上，希望至少实现 25%以上增长 [38] 毛利率情况 - 去年新能源和热管理领域毛利率因新增产能爬坡面临压力，今年扩展产能，随着规模效应显现及策略性措施实施，毛利率预计回升 [40] - 今年毛利率能保持稳态，公司确立经营底线思维，选择有现金流和利润保障的项目支撑毛利 [42] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 公司在机器人领域拥有五款谐波减速器发明专利，与主机厂合作推进产品验证和联合开发 [3][20] - 公司目前每月生产约 1 万套机器人关节，认为达到每年 10 万台套生产规模才能实现规模化经营优势，已做好 10 万台套产能准备 [15][16] - 公司交付产品包括部件、核心部件和总成，目前主要生产旋转关节，未生产线性关节 [27] - 电子水泵覆盖 200 - 600 瓦各系列，混动车型中市占率约 30%，每年生产 300 万台无刷电机；热管理集成模块今年适配更多车型，如奇瑞，还为理想新平台提供支持，one box 制动电机平台今年有一定体量交付 [35] - 公司具备较大零部件产能，车载电驱动动力总成 24 万台、减速器总成 50 万台、差速器接近 100 万台、齿轴 120 万台，产能正快速提升 [39] - 公司在机械结构加工环节市场和客户认可度较高 [45] - 机器人产品对接多个客户，商用领域制造业数字化升级是现实且有进展的应用场景，智能机器人在特殊工种有快速放量潜力 [46] - 公司将于 5 月中下旬安排新能源增量部件生产基地和机器人生产线开放日交流活动 [48]