财务数据和关键指标变化 - 第四季度总营收达161 1亿元 同比增长23 4% 环比增长59 4% [26] - 车辆销售收入146 7亿元 同比增长20% 环比增长66 8% 主要得益于交付量提升 [26] - 服务及其他收入14 3亿元 同比增长74 4% 环比增长9 7% 主要来自大众集团技术研发服务收入增加 [27] - 毛利率提升至14 4% 去年同期为6 2% 上季度为15 3% [27] - 车辆毛利率达10% 去年同期4 1% 上季度8 6% 主要受益于成本优化 [28] - 研发费用20 1亿元 同比增长53 4% 环比增长22 9% 主要用于新车型开发 [28] - 销售及管理费用22 8亿元 同比增长17 5% 环比增长39 3% 主要因渠道佣金增加 [28] - 经营亏损15 6亿元 同比收窄24% 环比收窄15 7% [29] - 净亏损13 3亿元 同比基本持平 环比收窄26 5% [29] - 截至2024年底现金及等价物达420亿元 [29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2024年海外销量超2万辆 位居中国新兴EV品牌出口量第一 [21] - 2025年海外销售目标为2024年的两倍 门店数量将翻倍至300家以上 [22] - 计划2025年起每季度推出新车型或改款 全部搭载最新AI技术 [18] - 3月13日推出的2025款G6/G9订单超预期 带动全系产品需求增长 [18] - 5月将发布Mona M03 Max 将城市智能驾驶门槛降至15万元区间 [17] - 2026年前产品线将覆盖10-50万元价格带 涵盖紧凑型到大型车 [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 连续两个月位居中国新兴EV公司月度交付量榜首 [9] - 2025年一季度交付指引18 4万辆 同比增长317-326% [25] - 2025年一季度营收指引150-157亿元 同比增长129-139% [25] - 预计2025年总销量将较2024年翻倍 [22] - 高级城市智能驾驶在中国新车买家中的渗透率将首次超过10% [15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 战略聚焦三大方向：AI赋能车辆、全球化扩张、人形机器人开发 [24] - 自主研发的Turing芯片将于2025年量产 适用于车辆/飞行汽车/人形机器人 [13] - 云端基础模型参数达数百亿级 利用超1亿公里真实驾驶数据预训练 [10] - 与特斯拉是全球唯二不依赖高精地图和激光雷达 能用单一软件套件提供全球智能驾驶体验的企业 [15] - 计划2025年下半年在中国率先推出软件体验等效L3的智能驾驶 [14] - 2026年计划量产支持低速场景L4自动驾驶的车型 [14] - 上海设计中心已投入运营 将强化产品美学竞争力 [20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 认为2025年是AI应用元年 智能汽车和人形机器人将成为AI在物理世界的两大重要应用 [13] - 预计2025年四季度将实现盈利 同时持续投入AI研发 [23] - 相信L3自动驾驶将创造"iPhone 4时刻" 显著提升用户忠诚度 [14] - 智能驾驶技术差距将随着时间推移而扩大 因具备全栈自研能力和数据闭环优势 [36][37] - 人形机器人研发进展顺利 但商业化难度高于智能汽车 [54][56] - 未来十年目标是将海外销售占比提升至50% [82] 其他重要信息 - 与大众集团的合作项目按计划推进 包括G9平台和电子架构合作 [86] - 在印尼探索本地化生产方案 将建立海外研发中心 [70] - 调整了与TD平台的合作策略 转向聚焦C端用户 [60] - 提出推动智能驾驶相关法规完善的建议 [79] 问答环节所有的提问和回答 问题：智能驾驶技术会扩大还是缩小行业差距 [32] - 回答：全栈自研能力和数据闭环将创造显著优势 预计技术差距会扩大 云端模型参数可能比竞争对手高10倍以上 [34][36][37] 问题：AI投资在车辆/人形机器人/飞行汽车的协同效应 [40] - 回答：L3级物理世界AI模型可兼容人形机器人 预计2026年实现飞行汽车量产 [41][43][44] 问题：自研Turing芯片对AI能力的提升 [47] - 回答：芯片自研可实现定制化开发 提升能效和性能 支持快速迭代 [50][51] 问题：人形机器人商业化进展 [53] - 回答：2026年目标量产 当前研发聚焦下肢运动能力和L3级AI大脑 [54][56] 问题：一季度毛利率展望及长期投资 [58] - 回答：通过成本控制和规模效应维持两位数车辆毛利率 TD交易相关负债调整影响财务数据 [59][60][62] 问题：海外产能布局计划 [66] - 回答：2025年海外门店翻倍至300家 正在印尼等地探索本地化生产方案 [68][70] 问题：接管里程目标及责任划分 [72] - 回答：100公里接管率是L3里程碑 未来可能提升至1000公里 正在推动相关法规完善 [74][77][79] 问题：2030年三大业务展望 [81] - 回答：目标海外销售占比50% 人形机器人商业化仍处早期阶段 [82][83] 问题：欧洲政策及大众合作机会 [84] - 回答：正建立海外研发中心 与大众合作存在海外市场拓展潜力 [86]