资本开支与产能规划 - 2025 年公司将通过多种方式提升重要中心节点产能供给，将全网常态吞吐产能提升至日均 9000 万单以上，资本开支总额预计维持 2024 年水平，但受资金支付节奏影响 [1] 新技术应用建议与回应 - 投资者建议申请低空飞行全国执照，在部分地区转运中心至网点间使用低空货运无人机，公司表示将结合多方面情况探索新兴机会 [1][2] - 投资者建议入股快递无人车企业，公司已有部分网点投入无人车用于末端配送，正结合多方面情况探索推广使用 [2] 合作与协同 - 公司加强与合作伙伴定制开发项目，已有廊坊、郑州、济南等定制化中心使用，未来将进一步加强合作 [2] 股权激励 - 本次限制性股票激励计划授予价格打五折，符合相关规定，兼顾激励与考核，结合各方利益 [2] 成本控制 - 2024 年公司快递业务单票成本 1.94 元，同比降幅 10%，运营成本管控及件量规模效应带来降本效果 [2] - 运营端完成 42 个项目工程，新增设备，扩充自有运力，拥抱人工智能技术 [2] - 派送端件量增长提升末端派件密度，网点投入自动化设备、采用新配送方式降低成本 [3] 时效提升 - 2024 年优化升级路由，新开通超 110 条战略线路，优化末端环节，专项改善落后区域 [3] - 2025 年第一季度国家邮政局快递服务时限测试中，申通全链路时效、72 小时准时率两大核心指标均排名行业九大品牌前三，近期月度揽签时效最快缩短至 43 小时以内 [3] 网点收购与支持 - 2025 年 1 月 23 日公司以 1.1 亿元收购义乌中转业务资产组，目前已交割完毕，义乌地区网点已扁平化拆分 [4] - 公司通过“申意金”为网点引入资金支持，2024 年网点新增投入自动化设备 554 套，投入资金约 4.6 亿元，开发申通 AI 助手，开展培训提升网点人员能力 [4] AI 技术应用 - 公司构建智慧物流数字化解决方案，已接入主流 AI 大模型应用，在多方面开始应用，未来将加大技术投入推动智能化变革 [4][5]