纪要涉及的公司 宇通客车[1][2][4] 纪要提到的核心观点和论据 - 2024 年业绩表现：2024 年营收 372 亿元，同比增长约 38%，净利润 41.2 亿元，同比增长约 127%，扣非净利润增速更高，销售毛利率约为 23%，净利润率约为 11.2%，显示盈利能力恢复且处于行业领先水平[2][4] - 2025 年第一季度业绩表现：实现营收 64 亿元，同比略微下降 3%，归母净利润为 7.55 亿元，同比增长约 15%，扣非净利润增速相似，毛利率为 19%，净利润率约为 12%[4] - 未来增长前景：预计 2025 和 2026 年将继续保持增长，营收增速预计在 15%至 20%之间，净利润也将取得类似增速，公司作为行业龙头现金流强劲，分红能力持续较强[2][5] - 新能源客车出口情况：2025 年第一季度国内 3.5 米以上客车出口同比增长 32%，新能源客车出口大幅增长 57%，但宇通客车出口同比下降，大中型客车约 2000 台，同比下降 21%，新能源客车 280 台，同比下降 37%，不过一季度和三季度通常是低点，属正常波动[2][6] - 全球市场需求情况：海外市场尤其是欧洲和南美对新能源客车需求强劲，源于燃油客车置换周期，全球商用车辆巨头与中国企业市场重叠不多，宇通等中国企业在技术和成本上具有明显优势[2][7] - 未来分红能力：过去几年经营现金流始终优于净利润，2024 年经营现金流 72 亿，净利润 42 亿，2023 年分别为 47 亿和 18 亿，得益于产业链议价能力和较少大规模投资，未来分红能力预计维持较强水平[2][8] - 投资吸引力：目前公司估值有所下滑，对应 2025 年预期市盈率约 13 倍，股息率可观，具备投资吸引力，但需注意行业产销、原材料价格和海外贸易摩擦等风险[3][9] 其他重要但是可能被忽略的内容 大众集团旗下 Traton 公司 25Q1 新签订单为 8300 台，与此前水平基本持平，其中北美占 40%以上、南美 30%、欧洲 20%左右[7]