财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度净收入为7100万美元，调整后净收入为7400万美元，即每股0.42美元 [25][26] - 2025年第一季度调整后EBITDA为1.98亿美元，较2024年第一季度增长超50% [6][26] - 季度末杠杆率降至3.2倍，为历史最低，低于2024年第四季度的3.3倍 [8][28] - 季度股息每股较去年上涨15%，股息覆盖率为3.9倍 [9][29] - 截至5月1日，公司回购约97.7万股普通股，平均价格为每股23.22美元，董事会批准将现有股票回购计划增加5000万美元，剩余额度为6500万美元 [9] 各条业务线数据和关键指标变化 合同运营业务 - 第一季度收入3亿美元，较2024年第四季度增长5%，较上年同期增长35%，调整后毛利润较上一季度增加超1000万美元，连续两个季度调整后毛利率达70% [27] - 第一季度末运营马力较2024年第四季度增加超7万马力（不包括约1.5万马力的非核心资产出售），月度每马力收入升至23.54美元，创公司纪录 [19] 售后市场服务业务 - 第一季度收入4700万美元，较2024年第四季度的4000万美元有所增长，调整后毛利率为25%，高于2024年第四季度和上年同期的23% [28] 各个市场数据和关键指标变化 - 压缩市场基本面强劲，利用率、定价和盈利能力处于历史高位，2025年有大量合同积压，正在为2026年交付预订设备 [11][12] - 年初至今停产活动处于历史低位，开工活动按2025年业务计划进行，客户未延迟压缩设备添加，预订活动持续强劲，主要预订大马力设备用于2026年交付，与过去四个季度的速度一致 [15][16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于通过提供优质客户服务为合作伙伴创造价值，为股东实现价值最大化，坚持审慎和基于回报的资本分配方法，计划维持3 - 3.5倍的杠杆率 [21][22] - 参与行业整合，收购TOPS和NGCS，预计扩大规模、拓展客户关系并深化关键地区业务 [10] - 2025年增长资本计划投资3.3 - 3.7亿美元用于车队，投资基于与蓝筹客户的多年合同，内部收益率较高 [21] - 持续增加股东回报，预计随利润增长提高股息，若股价被低估将继续进行股票回购 [23] 管理层对经营环境和未来前景的评论 短期 - OPEC行动和关税公告导致WTI价格波动，但客户2025年开发计划和资本项目未改变，公司业务受商品价格波动影响较小，行业资本纪律使活动水平更稳定，市场几乎没有多余压缩设备 [12][13] - 公司管理团队经验丰富，资产负债表强劲灵活，市场条件对压缩业务有利，预计能维持90%以上的利用率 [14][15] 长期 - 全球天然气需求增长将支持美国未来几十年的基础设施投资，包括压缩设备，公司对长期前景充满信心 [16][17] 其他重要信息 - 公司在电话会议中做出的前瞻性陈述基于当前信念和预期，实际结果可能与陈述存在重大差异，讨论中提及的非GAAP财务指标可在昨日新闻稿和向SEC提交的文件中找到与GAAP财务结果的对账 [4] - 5月1日完成NGCS收购，公司发行225万股新股，并使用ABL信贷额度的可用额度支付现金部分 [28] 问答环节所有提问和回答 问题1: 如何看待石油负面宏观逆风与天然气积极前景，以及二叠纪盆地增长放缓的影响 - 部分生产商2025年资本支出削减幅度在5% - 10%，但公司2025年积压订单和合同不受影响，天然气需求受LNG项目等驱动，公司在各主要油气盆地均有业务，能应对增长转移 [36][37] 问题2: 关税对供应商设备定价的影响 - 供应商对关税长期影响不确定，公司2025年和2026年设备采购价格已锁定，零部件和材料受关税影响估计在个位数，公司业务计划和2025年指引已考虑该影响 [40] 问题3: 公司提到的果断行动具体指什么 - 公司需关注市场动态，但目前业务基本面良好，若油价持续下跌影响业务，公司作为滞后行业有良好可见性和灵活性，可快速降低运营成本和资本支出，平衡现金流分配 [44][45] 问题4: 收购NGCS后定价假设和资本支出是否变化 - 收购后整体定价策略不变，价格上涨幅度已放缓，市场利用率高，公司投资回报率稳定，无需增加资本支出指引，可将NGCS新设备积压订单纳入现有指引 [48][49] 问题5: NGCS交易指导的低于7倍倍数的假设及潜在协同效应 - 修订后的指引考虑了第一季度基础业务表现超预期和NGCS八个月的贡献，初始估计未包含协同效应，公司将努力寻找协同效应带来的上行空间 [54][55] 问题6: 二叠纪盆地与干气盆地的压缩强度差异及活动转移对市场的影响 - 二叠纪盆地压缩强度最高，若活动向其他盆地转移，压缩强度会不同，但公司在其他盆地有业务，可缓解二叠纪盆地增长不足的影响 [57][58] 问题7: 2026年签订的合同条款和期限是否有变化 - 未看到合同条款、定价和期限的变化，基础设施投资需求不受短期油价影响，公司积压订单和2026年预订情况与过去四个季度相似 [61][62] 问题8: 公司提到的90%以上利用率是否会下降 - 利用率在90%以上是较高且稳定的水平，主要受马力增加的数量和时间影响，新设备交付后可能暂时影响利用率，但通常30 - 90天内开始产生收入 [63] 问题9: 其他盆地的咨询情况是否有变化 - 有变化，但并非以牺牲二叠纪盆地为代价，目前约70% - 80%的预订仍在二叠纪盆地，20% - 30%在其他盆地，DJ盆地因盈亏平衡价格良好吸引资本 [66] 问题10: 电动设备的需求情况 - 约30%的新建资本支出预算用于电动设备，市场需求大致维持在该水平，电力供应是增加电动设备预订的限制因素，公司对客户选择燃气驱动或电动驱动设备持中立态度 [70][71] 问题11: 与过去周期放缓相比，公司目前的定位有何不同 - 客户结构上，中游企业和生产商各占约50%，且生产商业务更侧重于大马力采集部分；舰队质量和利用率处于历史最高水平；行业资本纪律使市场表现更稳定，公司预计在市场条件变化时表现更好 [73][74][75] 问题12: 若钻探放缓，客户能否推迟设备交付，以及是否会有更多从购买转向合同压缩的情况 - 合同为有约束力的照付不议合同，但公司会与客户合作，在一定限制内允许设备交付推迟，并努力将设备提供给其他客户；目前二叠纪盆地外包水平较高，主要受资本纪律、资本分配选择和劳动力市场紧张等因素驱动，预计价格环境变化不会导致资本分配哲学的重大改变 [79][81] 问题13: 市场紧张对新旧压缩资产定价的影响 - 公司未看到新设备和使用年限在10年以内的旧设备在定价上有明显差异，10 - 20年的设备可能因功率、排放和控制技术等因素存在定价差异 [85][86] 问题14: 公司非核心马力的占比情况 - 非核心马力占比非常小，公司对舰队的管理已进入精细调整阶段，通过战略和外科手术式的移除来保持舰队的竞争力 [87]