财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度公司交付11.4万辆汽车，同比增长21% [8] - 第一季度营收达220亿元人民币，其中汽车营收达191亿元人民币 [9] - 汽车毛利率达16.5%，极氪品牌毛利率升至21.2% [9] - 2025年第四季度总汽车交付量达114,011辆，同比增长21.4% [25] - 汽车销售收入同比增长16.1%，整体汽车利润率升至16.5%，同比提高3.4个百分点 [25] - 极氪品牌利润率达21.2%，领克利润率达11.4%，第四季度毛利率为19.1% [26] - 2025年第四季度研发费用为29亿元人民币，同比增长25%，环比下降25.6% [26] - 第一季度销售、一般和行政费用为26.5亿元人民币，同比下降9.2%，环比下降35.8% [27] - 第一季度净亏损同比收窄60%至7.63亿元人民币 [27] 各条业务线数据和关键指标变化 极氪品牌 - 极氪009成为售价超40万人民币豪华MPV类别中最畅销车型，开拓了高端纯电动MPV新市场 [7] - 4月15日推出极氪7 GT高性能猎装轿跑，首月生产超1万辆用于交付 [10] - 极氪9 Grand Collector's Edition受高端买家追捧，极氪9X作为新能源时代最豪华旗舰SUV，采用900伏高压架构，零百加速仅3秒 [11] 领克品牌 - 4月推出领克900智能六座旗舰SUV，交付量超市场高度宣传的预订车型，迄今已获超3万份预订，80%客户选择高配2.0T Ultra车型，超30%订单来自前奔驰、宝马和奥迪车主 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 截至第一季度末，极氪全球用户近50万，极氪集团全球用户超190万，正迅速接近200万 [7] - 截至4月，公司已进入超60个主要国际市场，全球零售网点超1200家，其中超150家位于海外市场 [21] 公司战略和发展方向和行业竞争 产品方面 - 丰富产品组合，提升整体竞争力，适应中国汽车市场高端、豪华和混合动力汽车成为关键增长引擎的趋势 [9][10] - 极氪品牌在高端市场迈进，领克品牌巩固在高端细分市场地位，扩大动力系统阵容和客户群 [10][12] - 下半年领克将推出首款EMP中大型轿车，极氪集团将分别在第三和第四季度推出极氪9X和大型豪华SUV 8X，均配备前沿超级电动混合动力技术 [13] 技术方面 - 推进极氪和领克品牌关键平台技术的整合与共享，构建强大技术护城河 [14] - 吉利统一品牌智能驾驶方法，推出标准智能驾驶辅助解决方案G Pilot，未来极氪集团车型将配备G Pilot H7和H9系统 [14] - 极氪9X将配备G Pilot H9系统，提供三级智能驾驶辅助能力，预计年底量产交付；新推出的领克900采用先进G Pilot H5和H7系统，是首款搭载NVIDIA driver AGX SOAR平台的量产车型，并配备吉利先进规避系统GAES；下半年领克即将推出的EMP中大型轿车也将配备NVIDIA solar芯片SoC并采用G Pipes H7平台 [15] - 极氪和领克在智能座舱领域共享域控制器和电气电子架构，极氪车辆继续使用极氪AIOS，领克使用Flyme Auto [16] - 极氪集团自主研发的金色电池开启磷酸铁锂电池超快充电新时代，是全球量产速度最快的充电电池之一，未来将统一为ShieldGolden电池，并融入吉利控股集团先进的内部电池技术 [17][18] - 极氪集团推出V4超快兆瓦级充电器，首站已在杭州建成并运行，总功率输出超1400千瓦，可同时为极氪和领克品牌的三款800伏车型提供超快充电 [19] 渠道方面 - 国内加强门店网络，拓展更多低线市场，极氪利用领克渠道资源积极拓展低线市场，共享售后服务基础设施 [20] - 国际上加速全球扩张，计划在全球市场建立统一销售公司，专注为两个品牌开拓国际市场 [20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司自2月整合极氪和领克品牌后，通过一系列战略举措推动进步，加速基于平台的技术共享，释放规模经济效应，盈利能力显著改善 [8] - 公司认为只有拥抱变化、创新和改革的企业才能在全球汽车行业变革中取得成功，将继续专注全球高端市场，推动公司发展 [21][22] - 尽管4月销售表现不尽如人意，但符合管理层预期，随着新车型推出和组织架构调整，预计5月销售表现积极，今年剩余时间新车型将推动销售健康增长 [31][32] 其他重要信息 - 公司收到私有化要约，成立由独立董事组成的特别委员会评估要约，所有与要约的沟通将由该委员会进行，公司将根据法律披露要求适时公告，期间公司管理层将全力支持投资者需求 [27][35][36] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 前四个月销量是否符合管理层预期，2025年全年销量目标有无更新及主要驱动车型 - 4月销售表现虽不尽如人意但符合管理层预期，公司坚持极氪品牌今年32万辆、领克品牌39万辆的销售目标，即极氪集团今年71万辆的销售目标 [31] - 第一季度未推出新产品且销售业务政策未变影响了销售表现，4月推出极氪7 GT和领克900，预计5月销售表现积极，今年剩余时间极氪9X、极氪8X和领克中大型轿车的推出将推动销售增长 [31][32] 问题2: 管理层对Judy Auto临时要约的看法 - 为确保合规和避免不当言论影响私有化交易，公司不对此事发表评论，已成立特别委员会评估要约，将按法律要求适时公告，投资者可关注公司官方披露 [34][35] 问题3: 极氪首款大型混合动力SUV 9X下半年的销量贡献和利润率情况，以及第四季度新款8X的情况 - 极氪7 GT推出后已交付1万辆，极氪9 Grand Collector's Edition订单远超预期，领克900订单量也很高，公司有信心实现今年销售目标 [39][40] - 极氪9X和极氪8X定位豪华细分市场，均配备超级电动混合动力系统，潜力大 [41] - 极氪9X是首款配备900伏技术的车型，支持最快充电速度、纯电续航和最快加速，是全尺寸豪华SUV的标杆，在智能主动底盘技术和三级辅助驾驶技术应用方面领先 [42][43] - 极氪9X和极氪8X尺寸不同但共享很多技术，可针对不同细分市场，预计利润率表现出色，高于当前车型 [44] 问题4: 极氪超级混合动力技术与市场上现有PHEV或EIV汽车相比的主要优势，预计提供超级混合动力版本后额外的销量，以及未来是否会为现有车型提供混合动力版本 - 林肯Co 900采用EMP动力系统，与吉利动力系统有很多技术共通之处，极氪开发大中型产品时使用超级混合动力技术以区分两个品牌 [48] - 超级混合动力技术在动力方面，无论电池满电还是电量耗尽，都能提供与其他顶级豪华产品相当的驾驶性能；在燃油效率方面，无论车辆由电机驱动还是直接由汽油发动机驱动，高速还是低速行驶，都能保持良好的燃油效率；在充电方面，产品将配备50千瓦时以上和80千瓦时左右的电池组，并采用900伏超快充电技术，提供最佳充电体验；在维护服务方面，客户无需像其他车辆那样频繁进行维护，维护服务成本远低于同行产品 [48][49][50] - 公司内部目标是该动力系统产品未来每年为公司贡献15万 - 20万辆的销量 [50]