创新举措与成果 - 依托年均超一亿元研发投入，构筑核心竞争力“护城河”，在关键细分领域创新突破，如信号电源产品迭代、中/高频车载辅助电源系统装车、轨道交通空调产品技术创新、智慧化解决方案结合多种技术 [3] - 截至2024年底，共参与制定/修订行业标准16项，为5项课题组成员 [3] - 截至2024年底，获得专利总数171项，软著279项；2024年新获专利7项，新增软著16项 [11] - 2024年实施研发设备智能化升级改造，打造数字化实验室集群，优化大数据处理平台，深化前沿技术应用，提升研发智能化水平 [12][13] - 2024年推出PV2RAIL光伏逆变器和采用新一代碳化硅半导体器件的CR450项目辅助变流器 [13] 国有资本赋能与规划 - 2021年完成混合所有制改革后，国有资本在资金、业务、资源等多维度赋能，如导入业务资源、支持信贷额度、协助项目落地、输入优秀管理人才 [4] - 2024年9月，控股股东工控资本拟全额认购非公开发行股份，未来国有资本将持续赋能公司高质量发展 [4] 定增与并购计划 - 4月22日收到深交所审核问询函，5月15日披露回复报告及相关公告，后续需通过深交所审核并获证监会同意注册方可实施 [5] - 配备专门投资并购团队，关注优质资产，构建第二增长极，目前暂未有明确意向 [5] 业绩表现与指标 - 2024年度营业收入158,776.95万元，较上年同期增长4.63% [6] - 销管财费用率较上年同期下降2.42个百分点 [7] - 经营活动产生的现金流量净额15,083.75万元，同比增长26.80% [7] 坏账管理 - 主要客户信誉度高，历史坏账损失少，计提坏账准备是基于谨慎性原则的会计估计 [7] - 建立回款专项管理体系，加强应收账款源头管控，优化客户结构 [7] 持续盈利举措 - 凝聚全员共识，构建积极干事氛围；深化卓越运营，提升管理效能；坚持高水平研发投入，提高科技成果转化效率；优化市场组织体系，拓展市场；丰富资本运作，提升企业内在价值 [8] 盈利能力差距与改进计划 - 因产品结构、交付周期、产业链地位不同，受原材料价格波动、竞争压力影响，研发投入短期未形成规模效益，导致与同行盈利能力有差距 [9] - 改进计划包括业务拓展、降本增效、两金压降 [9] 公司治理 - 形成“国有资本控制力—市场机制灵活力—上市公司规范力”的治理乘数效应，完善“三会一层”治理架构，提高内部审计监察能力，凝聚共识，深化卓越运营 [10] - 成效显著，内部管理规范高效，风险防控能力增强，运营效率和管理效能提升 [10][11] 人才引进与技术创新 - 人才引进方面，完善薪酬激励机制，健全人才培养体系，引进跨学科复合型人才 [11] - 技术创新方面，推动现有产品升级，加大新领域研究探索及成果转化 [11] 核心业务进展与新产品支撑 - 轨道交通基本盘保持领先，信号电源系统、车辆特种电缆、抱闸检测系统等业务进展良好 [11][14] - 创新产品如铁路平交道口智能安全防护系统第二代产品落地并获奖，巩固传统业务优势，获取增量订单 [11] 业务拓展策略与成果 - 2024年采取“重点布局、全域协同”策略，完善营销体系，实现新增订单量增长 [14] - 2024年新增订单18.36亿元，截至报告期末在手订单25.68亿元 [14] - 在轨道交通基本盘保持优势，在新能源热管理、智能仓储、工业机器人等新领域获得市场突破 [14][15] 响应客户需求优势 - 围绕“以客户为中心”方针，构建全链条高效协同能力，包括销售与服务平台、研发平台、供应链系统、售后维修及运营维护服务体系 [15] 分红情况 - 受外部环境、商誉减值等因素影响，未分配利润为负，未满足现金分红条件 [16] - 自2023年以来经营情况改善，未弥补亏损额收窄，将努力减少亏损，尽早达到分红条件 [16] 光伏业务与CR450列车电源 - 创新研发PV2rail轨道交通光伏电源，正在进行测试认证，市场反馈良好 [17] - CR450项目辅助变流器采用新一代碳化硅半导体器件，处于工程样机装车验证阶段 [17] 减持与退市情况 - 董事长顾庆伟暂无减持计划 [17] - 公司不涉及退市情形 [17] 机器人和AI领域布局 - 推进研发平台智能化、数字化升级，引入人工智能与机器学习等技术 [18] - 推出多款基于AI技术的智能化系统，智慧化解决方案2024年实现营业收入2.65亿，工业机器人产品处于市场拓展初期 [19]