公司上市相关 - 国家推动国企改革背景下，中汽中心因公司治理健全、运营合规、业务独立、盈利能力好且综合考虑推动速度等因素，于2019年8月启动中汽股份改制上市工作，2020年6月完成股改，2021年7月通过深交所上市委员会审议会议，2022年3月在深交所创业板上市，实现中汽中心控股上市公司零突破 [2][3] 行业竞争格局 - 国内试验场分企业专属和第三方两类，企业专属试验场服务自身，第三方试验场设施丰富、运营效率高、竞争力强，两者是互补关系，全面替代风险小；中汽股份是领先的第三方试验场，具备综合服务能力，竞争力强 [3] - 公司竞争对手主要是国内第三方汽车试验场，如北京交通部公路交通试验场、安徽定远汽车试验场、襄阳汽车试验场等 [3] 试验场差异 - 一期综合试验场聚焦传统汽车性能与耐久验证；长三角（盐城）智能网联汽车试验场是世界领先的智能网联大型综合封闭测试场地，能涵盖智能网联及自动驾驶测试场景，兼顾重型商用车测试，还可服务飞行汽车和低空飞行器测试，两者协同运营形成互补测试生态 [4][5] 产能利用率 - 2024年度公司一期试验场产能利用率相比上一年度有所提升，公司实现营业收入4.00亿元，较上一年度增长12.16% [6] - 现有场地产能利用率有提升空间，可通过精细化管理提升道路测试车数量，增加运行时间、错峰管理提升道路使用率 [6] 客户与合作 - 除中汽中心外，公司与众多检测机构保持合作，具体关注公司公告 [6] - 中汽中心及其下属企业接受客户委托开展检测试验，涉及场地试验时选择中汽股份，双方是客户与供应商关系，中汽股份按约定收费 [6][7] 收入结构 - 公司整体收入中，研发试验业务占比约85%，检测试验业务占比约15% [8] 收费与定价 - 试验场定价无行业标准，中汽股份收费分按试验时间或里程收费和项目制收费两种 [9] - 公司秉持差异化定价策略，依据客户业务规模、战略合作关系等提供差异化服务价格优惠，通过先进场地、优质服务和专业技术提高议价能力 [9] 分红情况 - 公司自上市以来连续4年实施现金分红，累计分红约3亿元，2024年度现金分红金额占归属上市公司股东净利润的61.10%，未来将结合多因素制定利润分配方案，关注公司公告 [10] 监管信息平台 - 关注国家发改委、工信部、国家市场监督管理总局等汽车相关管理部门的信息发布平台 [12] 道路折旧 - 公司试验道路路基折旧年限为35年，混凝土道路路面折旧年限为20年，沥青道路路面折旧年限为15年 [12]