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中汽股份(301215)
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中汽股份:截至2026年2月20日公司股东人数为26385户
证券日报网· 2026-02-25 17:44
公司股东结构 - 截至2026年2月20日,公司股东总户数为26,385户 [1]
中汽股份(301215) - 关于中汽研汽车试验场股份有限公司向不特定对象发行可转换公司债券申请文件的第二轮审核问询函的回复
2026-02-25 16:40
关于中汽研汽车试验场股份有限公司 向不特定对象发行可转换公司债券的 | 审核问询函所列问题 | 黑体、不加粗 | | --- | --- | | 对审核问询函所列问题的回复 | 宋体 | 1 第二轮审核问询函的回复 保荐人(主承销商) (北京市丰台区西营街 8 号院 1 号楼青海金融大厦) 二零二六年二月 深圳证券交易所: 贵所于 2026 年 2 月 11 日出具的《关于中汽研汽车试验场股份有限公司申请 向不特定对象发行可转换公司债券的第二轮审核问询函》(审核函〔2026〕020015 号)(以下简称"审核问询函")已收悉,中汽研汽车试验场股份有限公司(以 下简称"中汽股份"、"发行人"、"公司")与中国银河证券股份有限公司(以下 简称"银河证券"或"保荐机构")、天职国际会计师事务所(特殊普通合伙) (以下简称"发行人会计师"或"会计师"),本着勤勉尽责、诚实守信的原则, 就审核问询函所提问题逐条进行了认真讨论、核查和落实,现回复如下,请予审 核。 如无特别说明,本回复中的简称或名词的释义与《中汽研汽车试验场股份有 限公司向不特定对象发行可转换公司债券募集说明书(申报稿)》相同。本回复 中部分合计数与各加 ...
中汽股份(301215) - 会计师事务所关于中汽研汽车试验场股份有限公司申请向不特定对象发行可转换公司债券的第二轮审核问询函的回复
2026-02-25 16:40
关于中汽研汽车试验场股份有限公司 申请向不特定对象发行可转换公司债券的 第二轮审核问询函的回复 天职业字[2026]6973 号 深圳证券交易所: 根据贵所出具的《关于中汽研汽车试验场股份有限公司申请向不特定对象发行可转换公 司债券的第二轮审核问询函》(审核函〔2026〕020015 号)(以下简称"问询函")的要 求,天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)(以下简称"我们"或"会计师")作为中汽 研汽车试验场股份有限公司(以下简称"公司"或"发行人"或"中汽股份")的申报会计 师,对问询函中涉及会计师的相关问题进行了逐项核实,现回复如下,请予审核。 如无特别说明,本问询函回复中使用的简称与《中汽研汽车试验场股份有限公司向不特 定对象发行可转换公司债券募集说明书》中的释义一致。 本回复所引用的财务数据和财务指标,如无特殊说明,均为合并报表口径的财务数据和 根据该类财务数据计算的财务指标。 在本问询函回复中,若合计数与各分项数值相加之和在尾数上存在差异,均为四舍五入 原因所致。 1 问题 1 根据回函,董事会决议日前六个月至今,发行人不存在实施或拟实施的财务性投资情 况。 请列示可能涉及财务性投资相关会计科目明细 ...
中汽股份(301215) - 关于向不特定对象发行可转换公司债券的第二轮审核问询函回复的提示性公告
2026-02-25 16:40
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有 虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 中汽研汽车试验场股份有限公司(以下简称"公司")于 2026 年 2 月 11 日收到深圳证券交易所(以下简称"深交所")出具的《关于中汽研汽车试验场 股份有限公司申请向不特定对象发行可转换公司债券的第二轮审核问询函》(审 核函〔2026〕020015 号)(以下简称"第二轮审核问询函")。 公司按照第二轮审核问询函的要求,会同相关中介机构对第二轮审核问询函 所列的问题进行了认真研究和回复,具体回复内容详见公司于同日在巨潮资讯网 披露的相关公告文件。公司将在第二轮审核问询函的回复披露后,通过深交所发 行上市审核业务系统报送相关文件。 公司本次向不特定对象发行可转换公司债券事项尚需深交所审核,并获得中 国证券监督管理委员会(以下简称"中国证监会")作出同意注册的决定后方可 实施,该事项最终能否通过深交所审核并获得中国证监会作出同意注册的批复及 其时间尚存在不确定性。公司将根据该事项的进展情况及时履行信息披露义务, 敬请广大投资者注意投资风险。 证券代码:301215 证券简称:中汽股份 公告编号:2026-006 ...
中汽系统公司近期动态:法规周期与市场表现
经济观察网· 2026-02-17 00:09
中国汽研 (601965) 业务催化与法规周期 - 公司正处于新一轮法规驱动周期的起点 三大强制性标准的推进是未来几年关键影响因素 [1] - L2级自动驾驶强制性标准预计2026年年中发布 下半年可能开始贡献业绩 单车检测价值量将有显著提升 [1] - 国七排放标准预计2026年第一或第二季度发布征求意见稿 相关检测业务有望在2027年体现 [1] - L3级自动驾驶强制性标准预计2026年第二季度发布征求意见稿 业绩贡献可能体现在2028年 [1] 中汽股份 (301215) 市场表现与股东结构 - 公司近期未披露明确的未来重大事件 [1] - 2026年1月6日股价出现较大幅度上涨 波动与当时披露的股东户数变化及板块情绪有关 [1] - 截至2025年12月31日股东户数较半月前减少7.06% 显示筹码集中度提升 [1] 行业政策与环境 - 汽车行业正聚焦于智能驾驶技术升级与排放标准迭代 [1] - 相关政策的落地进程将持续影响产业链上的技术服务与检测公司 [1]
中汽股份股价异动筹码集中 汽车服务行业转型期现结构性机会
经济观察网· 2026-02-14 01:53
公司近期动态与市场表现 - 公司近期未披露明确的未来重大事件计划 [1] - 2026年01月06日,公司股价大幅上涨至7.22元/股,当日涨幅显著 [1] - 2026年01月06日,公司股票成交金额达18,088万元,量比为2.66,换手率为1.95% [1] - 公司股东户数近期降至29,587户,较半月前减少7.06%,筹码集中度提升 [1] - 筹码集中度提升可能吸引短期资金关注 [1] 行业环境与趋势 - 汽车服务领域处于电动化转型期 [2] - 行业存在政策支持与消费升级,可能催生结构性机会 [2] - 公司需通过服务创新或效率提升以强化核心竞争力,应对行业竞争 [2]
中汽股份:截至2026年2月10日公司股东人数为26496户
证券日报网· 2026-02-13 17:47
公司股东结构 - 截至2026年2月10日,公司股东总户数为26496户 [1]
中汽股份股价异动筹码集中,汽车服务行业转型期存机遇
经济观察网· 2026-02-13 05:10
公司股价与股东结构 - 2026年01月06日,公司股价大幅上涨至7.22元/股,成交金额达18,088万元,换手率为1.95% [1] - 同期股东户数降至29,587户,较半月前减少7.06%,筹码集中度有所提升 [1] 行业环境与公司战略 - 汽车服务领域处于电动化转型期,政策支持与消费升级可能带来结构性机会 [2] - 公司需通过服务创新或效率提升来强化核心竞争力,以应对行业竞争 [2]
中汽股份:公司已建成具备70MPa加氢能力的加氢站
每日经济新闻· 2026-02-09 17:13
公司氢能业务布局 - 公司围绕"油-电-氢-醇"综合加能体系推进氢能业务落地 [2] - 公司已建成一座具备70MPa加氢能力的加氢站 [2] 加氢站技术能力与市场定位 - 该加氢站可精准匹配氢能乘用车及商用车高压化、长续航的技术发展方向 [2] - 该加氢站可为各类氢燃料电池汽车提供快速、稳定、大流量的加注服务 [2] 加氢站服务对象与业务支撑 - 公司加氢站的服务有力支撑整车企业在研发测试、性能验证及示范运营等环节的需求 [2]
国内首座!中汽股份70MPa加氢站启用
新浪财经· 2026-02-05 20:59
公司动态:中汽股份加氢站投入运营 - 中汽研汽车试验场股份有限公司旗下加氢站顺利完成首次氢燃料电池汽车加注,标志着该站已全面具备安全、稳定、高效的供氢服务能力,实现了从建设调试到运营服务的关键跨越 [1][6] - 该加氢站是国内汽车试验场内首座具备70MPa加氢能力的加氢站,有效填补了高压氢能汽车在试验场地内配套补能的空白 [1][6] 加氢站技术配置与能力 - 加氢站设计供氢能力达500公斤/12小时,配备TK17、TK16、TK25三种加注枪头的一体式加氢机,全面覆盖35MPa与70MPa加注压力 [3][8] - 站内配置了1台90MPa液驱式双压氢气增压加注装置和1台90MPa隔膜氢气增压加注装置,两套设备均为国内首台套落地应用,从设计到组装实现全流程自主研发,标志着关键加氢装备国产化取得实质性进展 [3][8] - 两台核心设备采用一备一用配置,以最大化保障加注连续性与运行稳定性 [3][8] - 通过高压储氢瓶组(容量280公斤)和2台氢气长管拖车配合,站点最高储氢总容量达1060公斤,可充分满足试验场内高强度、多样化的用氢需求 [3][8] 战略定位与行业意义 - 该加氢站是中汽股份“油-电-氢-醇”四合一综合加能体系的重要组成部分,以70MPa高压加注为核心能力 [3][8] - 该站精准匹配氢能乘用车及商用车高压化、长续航的技术发展方向,可为各类氢燃料电池汽车提供快速、稳定、大流量的加注服务 [3][8] - 加氢站将有力支撑整车企业在研发测试、性能验证及示范运营等环节的需求 [3][8] - 站内将持续提供加氢服务,助力整车企业加快产品迭代、提升系统可靠性 [4][9] - 该站为我国氢能汽车从技术验证迈向规模化、商业化应用提供了关键基础设施保障,推动氢能交通产业链上下游协同创新与整体成熟 [4][9]