财务数据和关键指标变化 - 第一季度公司营收4.23亿美元，较去年减少4.2% [18] - 产品支持部门表现稳定，物料搬运部门新设备销售减少1570万美元，建筑部门租赁收入降低 [18] - 毛利润率和运营费用表现出色，服务毛利率同比增加230个基点，建筑部门增加290个基点，增加了270万美元毛利润 [19] - SG&A费用同比下降790万美元，第一季度调整后EBITDA为3360万美元，仅比2024年第一季度减少50万美元 [19][20] - 租赁车队总账面价值同比下降2500万美元 [20] - 第一季度自由现金流约为2300万美元，预计2025年自由现金流约为1.2亿美元 [21] - 截至3月31日，公司现金及循环信贷额度约为2.9亿美元 [22] - 2025年调整后EBITDA指导范围为1.715 - 1.865亿美元 [24] 各条业务线数据和关键指标变化 建筑设备业务 - 运营趋势稳定，受季节性影响，3月下旬随着天气转暖，东北部和中西部地区的机队部署和建筑活动增加 [7] - 佛罗里达州建筑市场强劲，整体建筑设备市场同比略有扩张 [8] 物料搬运业务 - 新设备销售较去年第一季度的高交付量有所下降，但新设备和二手设备销售利润率提高，且第一季度订单量可观 [9][10] 产品支持业务 - 表现强劲，是公司的重要优势 [10] 主分销业务 - 旗下投资组合公司Ecoverse本季度营收较去年增长35.9%，主要因市场对环境处理设备的需求和子经销商的库存需求增加 [18] 各个市场数据和关键指标变化 - 建筑设备市场整体同比略有扩张，基础设施项目推动了对重型设备的稳定需求 [8][9] - 物料搬运业务中，食品饮料、公用事业和医疗行业表现稳定，制造业情况有待观察 [46][47] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续执行以目标为导向的战略，优化资源配置，提高利润率，加强客户参与度 [11] - 决定剥离芝加哥地区的高空设备租赁业务，因其不符合公司长期目标，资本可更有效地配置到战略契合度更高、回报潜力更大的领域 [11][12] - 董事会授权无限期暂停季度股息，增加1000万美元股票回购计划至3000万美元，并分配1000万美元用于10b5 - 1计划 [12][13] - 公司认为目前关税带来的成本增加和附加费可控，有信心在市场中保持竞争力 [10] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第一季度面临美国贸易政策、关税和经济情绪等不确定性带来的挑战，但公司业务模式展现出韧性 [5][6] - 基础设施市场的稳定性将为建筑部门抵御宏观波动提供保障 [25] - 预计产品支持部门的毛利率将逐季增长，SG&A费用将继续表现出色 [25] - 物料搬运业务第一季度的订单量有望推动下半年销售 [25] - 行业建筑设备供应过剩影响了第一季度设备销售利润率，预计夏季供应过剩情况将缓解，下半年设备利润率将回升 [26] - 公司指导基于美国不出现重大需求下降和关税不显著增加的假设，目前观察到的主要OEM附加费在0% - 10%之间，可管理，但进一步增加将影响客户需求 [26] 其他重要信息 - 第一季度通过收购La Chariots，公司在魁北克市新增28名员工，扩大了物料搬运部门中耶鲁品牌在魁北克东北部的业务范围 [15] - 公司出售伊利诺伊州的高空设备租赁业务，该业务每年产生约400万美元的EBITDA，交易获得约2000万美元现金，将用于偿还债务，增加约1000万美元流动性，交易后公司流动性接近3亿美元 [23] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 公司是否还有其他资产可进行类似剥离操作以管理投资组合和资本结构 - 公司将从产品线角度进行更精细的操作，通过并购获得的一些附属产品线可能会进行优化 [33][34] 问题2: 如何解释在收入降低的情况下，零部件和服务毛利率仍有所提高，以及近期和未来运营优化的情况 - 建筑部门表现突出，主要通过减少非计费时间、培训技术人员和优化工作订单管理来提高效率，预计这种趋势将持续 [36][37] 问题3: 如何从哲学角度考虑资本回报、债务减少，以及如何利用过剩资本管理资本结构 - 公司将保持机会主义，目前将重新分配股息，用2000万美元出售所得偿还债务，过剩现金流将用于偿还循环信贷额度，同时会根据股价等因素灵活调整，认为股票回购计划能创造价值 [38][39] 问题4: 物料搬运业务的订单优势体现在哪些垂直领域，哪些领域表现出优势和劣势 - 目前物料搬运业务最大的终端市场是食品饮料行业，公用事业和医疗行业也表现出色，第一季度制造业订单未出现明显回落，但中西部和加拿大的汽车行业存在不确定性 [46][47] 问题5: 4月份物料搬运业务是否出现放缓 - 4月份需求情况稳定 [48] 问题6: 环境业务进口设备是否有关税风险 - 公司是主分销业务的进口商，主要从欧洲进口，目前与欧洲OEM保持沟通，10%的关税可管理，但90天暂停关税恢复可能产生影响 [49] 问题7: 沃尔沃设备是否面临类似关税情况 - 沃尔沃与公司的关联不如主分销业务的OEM直接，且沃尔沃在美国进行大量产品组装，目前其对公司采购价格的影响处于0% - 10%的较低范围 [51] 问题8: 加拿大物料搬运业务与美国业务之间的库存管理是否受当前情况影响 - 由于税收法律等因素，两个业务独立运营，关税等情况将强化这种独立性 [53] 问题9: 电动出行业务有何更新，是否受新政府影响出现放缓 - 电动出行业务规模较小，收入微不足道，合作的OEM尼古拉申请破产，但公司资产投入少，未受重大影响，公司团队已具备相关资质，正在评估其他潜在供应商，并与其他OEM合作推进早期商业化 [59][60][62] 问题10: 是否认为潜在收购有更有利的定价 - 宏观动态变化对收购倍数影响不大，但在市场波动时，可能因管理团队或所有权集团的继任规划问题而增加战略资产收购机会 [63][64]