业绩总结 - 第二季度调整后稀释每股收益（EPS）增长2%，达到1.87加元，较报告期增长7%[14] - 第二季度总收入为43亿加元，同比下降1%[15] - 第二季度运营比率为61.7%，较调整后改善50个基点，较报告期改善230个基点[48] - 年初至今自由现金流增长5%，达到15亿加元，主要由于资本支出减少[49] - 第二季度运营支出同比下降5%，主要由于燃料费用降低[49] 用户数据与市场表现 - 由于市场基本面疲软和客户停工，商品运输的收入受到影响[40] - 第二季度的货物运输量和车载量持平，显示出在强劲的2024年可比期下的稳定表现[16] 未来展望 - 预计2025年RTM增长将处于低个位数范围，较之前的假设有所下调[3] - 2025年调整后稀释每股收益（EPS）预期为中到高个位数增长[58] - 预计持续的市场软化将影响商品和多式联运的货运量[58] - 由于加元走强，盈利前景受到进一步压力[58] 新产品与技术研发 - 公司将继续在铁路通胀之前保持同店定价[58] 资本支出与并购 - 资本计划将减少约5000万美元，调整后资本支出为34亿美元[58] 负面信息 - 由于关税政策的经济影响，增长议程受到阻碍，结果范围扩大[60] - 预计加拿大和美国的谷物作物将分别与五年平均水平持平和高于五年平均水平[3] - 第二季度的燃料费用因燃料价格下降和加拿大联邦碳税计划的取消而减少[57]