业绩总结 - 2025年上半年净收入为€74.3B，同比下降13%[11] - 调整后营业收入为€540M，调整后营业收入率为0.7%，较2024年下降930个基点[37] - 净利润为-€2.256B，同比下降140%[37] - 每股稀释收益为-€0.78，同比下降92%[37] - H1 2025的工业净财务状况为€8.992B，较2024年12月的€15.128B下降41%[37] - H1 2025的工业可用流动性为€47.228B，较2024年12月的€49.481B下降5%[37] - H1 2025的工业调整后营业收入同比下降94%[37] - H1 2025的净财务费用为€160M，较H1 2024的-€350M有所改善[37] - H1 2025整体净收入为€74,261百万，较H1 2024的€85,017百万下降12.7%[120] - 2025年上半年净利润为-22.56亿欧元，较2024年上半年净利润56.47亿欧元下降[121] 用户数据 - H1 2025合并出货量为2,690千辆，同比下降8%[37] - H1 2025北美订单总量同比增长约90%[4] - H1 2025全球市场份额：北美为16.1%，欧洲为8.2%，南美为13.2%[92] - H1 2025中国市场销量为28,000辆，较H1 2024的32,000辆下降12.5%[119] - H1 2025欧洲市场销量为1,333,000辆，较H1 2024的1,458,000辆下降8.6%[92] - H1 2025南美净收入为€7,696百万，较H1 2024的€7,373百万增长4.4%[120] - H1 2025马萨拉蒂净收入为€923百万，较H1 2024的€1,072百万下降14%[119] 未来展望 - H2 2025财年净收入预计较H1 2025有所增加[4] - 2025年下半年工业自由现金流预计改善[4] - 预计2025年净关税费用约为15亿欧元[3] 新产品和新技术研发 - 2025年上半年研发支出总额为33.71亿欧元，较2024年上半年的28.19亿欧元增加19.5%[128] 其他新策略和有价值的信息 - 运营收入包括33亿欧元的税前净费用，主要与项目取消成本、平台减值和CAFE罚款率消除的净影响有关[1] - 净财务费用增加，主要由于现金投资的利息下降[1] - 税收（收益）/费用同比减少20亿欧元，主要由于盈利能力下降[1] - 2024年在美国销售的车辆中，58%是在美国组装的[4] - 2025年上半年调整后的营业收入为5.40亿欧元，相较于2024年上半年的84.63亿欧元下降93.6%[123] - 2025年上半年每股摊薄亏损为0.78欧元，而2024年上半年每股摊薄收益为1.86欧元[124] - 2025年上半年工业自由现金流为-30.05亿欧元，较2024年上半年的-3.92亿欧元显著恶化[125] - 截至2025年6月30日，公司的净财务状况为-65.20亿欧元，较2024年12月31日的24.06亿欧元下降[126] - 2025年上半年资本支出和资本化研发支出为51.36亿欧元，较2024年上半年的54.38亿欧元略有下降[125]