长安汽车发展历程与目标 - 2014 年长安自主品牌汽车销量突破 1000 万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌 [1] - 2021 年，长安汽车成为首个产销突破 2000 万辆的中国品牌 [1] - 2025 年长安自主品牌将突破 3000 万辆 [1] - 到 2030 年，公司总体销量目标力争达到 500 万辆，其中长安品牌销量 400 万辆，新能源销量 300 万辆 [6] 产业链协同发展 强化内部深度协同 - 坚持全集团战略一体化，推进整零协同、零零协同、产融协同，深化全产业链、全方位合作体系 [1][2] - 形成“技术垂直整合 + 制造水平分工 + 产能平台共享”整零、零零深度融合模式 [2] - 强化协同研发，依托一体化协同管理模式，布局开发高价值核心零部件，参与整车平台化开发 [2] - 优化资源配置，推进产品模块化、系统化发展，增强上游产业核心竞争力，强化商贸物流和产融协同 [2] - 突出转型升级，坚持“市场化、中性化、国际化”定位，向“低碳化、智能化、轻量化、数字化”转型 [2] 构建开放生态体系 - 打造开放合作、互利共赢、可持续发展的新生态，与合作伙伴建立合作关系，打造新型供应链 [2] - 加强区域合作、跨界合作，推动前瞻技术落地应用、产业链融合互补、供应链协同创新 [2] - 强化与世界一流企业的战略合作，推进产业布局，打造全球产业生态 [2] 长安启源发展规划 战略新规划 - 力争 2027 年全球销量突破 100 万辆，2030 年全球销量突破 180 万辆，完成利润轮替 [2] 产品新突破 - 构建 SDA 电子电气架构、能源架构，以百万级平台成组开发，打造 3 - 5 个 30 - 50 万台级全球爆款产品 [3] 生态新体验 - 以智慧主动服务焕新服务生态，构建以用户为中心的服务生态，开展智慧主动服务行动 [3] 全球新发展 - 以长安启源为主体聚焦打造“全球一个长安”，提升核心竞争力、强化产业链协同，参与全球竞争 [3] 深蓝汽车发展规划 战略目标 - 2030 年海外销量占比 35%，夯实央企新能源销量冠军地位，成为世界一流电动车品牌 [3] 三大支柱 - 技术上以全域 AI 为驱动，构建“1 + 4”超级技术体系，2030 年前累计推出 30 款新车型 [3] - 服务上与用户共创共成长 [3] 战略保障 - 2030 年前累计研发投入超 1000 亿元 [3] 阿维塔发展情况 - 定位新豪华智能电动汽车品牌，承接新集团战略使命，获更有力支持 [4] - 与华为、宁德时代合作持续深化，华为 1000 人研发团队进驻重庆总部，联合共创旗舰 SUV 明年推出 [4] - 宁德时代提供领先动力电池和资金支援 [4] 2025 年长安汽车业绩与规划 上半年成绩 - 累计销量 135.5 万辆，创近 8 年新高，新能源销量 45.2 万辆，同比增长 49.1% [4] - 阿维塔连续 4 个月销量破万，深蓝汽车全球交付破 50 万辆，长安启源 Q07 累计交付 3 万辆，CS75 系列总销量超 280 万辆，长安凯程连续 5 个月斩获新能源微客市场销量冠军 [4] 下半年规划 - 长安启源 Q07 激光版 9 月上市，长安启源 A06 和全新纯电小型 SUV B216 四季度上市 [5] - 深蓝汽车推出“超级智能轿跑”深蓝 L06，现款车型升级焕新，深蓝 S07、S05 登陆欧洲市场 [5] - 阿维塔聚焦 25 万 - 70 万价格区间，2026 年推出百万级大六座旗舰产品 [5] 其他合作与发展 - 长安汽车和海尔集团在全球化品牌营销与服务体系上合作，共享售后资源、开展联合营销、联合宣传 [6] - 关于港股上市及资本运作相关事项，以公司公告为准 [6]