业绩总结 - 2025年第二季度总收入为30.82亿美元，同比增长3.5%[18] - 2025年第二季度的总运营收入为1.72亿美元，运营利润率为5.6%[22] - 2025年第二季度销售和服务收入为3,082百万美元，较2024年同期的2,977百万美元增长3.5%[52] - 2025年第二季度船舶制造收入为2,327百万美元，较2024年同期的2,247百万美元增长3.6%[52] - 2025年第二季度运营收入为163百万美元，较2024年同期的189百万美元下降13.8%[52] - 2025年上半年销售和服务收入为5,816百万美元，较2024年上半年的5,782百万美元增长0.6%[52] 现金流与资本支出 - 2025年第二季度自由现金流为730百万美元，而2024年同期为负99百万美元[54] - 2025年第二季度现金流为7.3亿美元，资本支出为9300万美元，占收入的3%[27] - 2025年第二季度向股东分配5300万美元，未进行股票回购[30] 未来展望 - 2025年自由现金流预期在5亿至6亿美元之间[31] - 2025年船舶制造收入预期为89亿至91亿美元，运营利润率为5.5%至6.5%[32] - 预计2025年和2026年将获得超过500亿美元的新合同[13] - 计划在2025年至2026年交付4艘船只，CVN 79的交付推迟至2027年[16] 部门表现 - Ingalls造船收入为7.24亿美元，同比增长1.7%[19] - Newport News造船收入为16.03亿美元，同比增长6.1%[19] - 2025年第二季度使命技术部门的EBITDA为64百万美元，较2024年同期的65百万美元下降1.5%[55] - 2025年第二季度使命技术部门的EBITDA利润率为8.1%，较2024年同期的8.5%下降0.4个百分点[55] - 2025年第二季度英戈尔斯部门的运营收入为54百万美元，占英戈尔斯收入的7.5%[51] - 2025年第二季度纽波特新闻部门的运营收入为82百万美元，占纽波特新闻收入的5.1%[51] - 2025年第二季度使命技术部门的运营收入为36百万美元，占使命技术收入的4.6%[51]