财务数据和关键指标变化 - 第二季度收入同比下降7%，主要由于去年一项大型短期工业项目完成[10][11] - 调整后EBITDA为150万美元，同比下降28.6%，EBITDA利润率从11.3%降至8.6%[11] - 运营现金流为450万美元，期末流动性创纪录达1610万美元（现金1220万美元+信贷额度400万美元）[12] - 资本支出为60万美元，预计随着新客户合同签订将加速资本投入[12] 各条业务线数据和关键指标变化 - 三大终端市场（海运、航空航天、发电）收入合计同比增长15%[6] - 航空航天收入同比飙升83%，上半年收入较2024年同期翻倍[6][7] - 发电市场收入同比增长10%[11] - 三大终端市场收入占比从去年同期的62%提升至77%[11] 各个市场数据和关键指标变化 - 海运领域持续执行与嘉年华邮轮的墨西哥湾沿岸加注合同[7] - 发电市场因数据中心需求增长，LNG作为过渡/备用燃料解决方案关注度提升[7][18] - 航空航天领域客户对LNG质量要求严格，需特定液化设施供应[19] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 战略定位为"最后一英里LNG解决方案领导者"，聚焦海运、航空航天、发电三大终端市场[8][9] - 正在推进墨西哥湾沿岸液化设施最终投资决策（FID），需签订长期承购协议支持项目融资[15][23] - 已与全美30多家液化厂商建立供应关系，可灵活满足分布式发电需求[17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 电力需求长期增长为LNG解决方案创造广泛应用场景[8] - 数据中心/AI驱动的电力需求激增正在形成新机遇，目前处于早期阶段[7][27] - 欧洲7500亿美元能源投资计划等宏观因素利好LNG行业[26][27] 其他重要信息 - 合资企业相关一次性费用影响EBITDA约20万美元[12] - 公司处于净现金状态（债务840万美元），资产负债表灵活[12] - 乔治韦斯特工厂已储备长周期设备，可快速扩产[19][20] 问答环节所有提问和回答 问题1：承购协议进展及规模 - 三大终端市场均有多个合同在谈判，期限从6个月到多年不等[14] - 海运领域大型承购协议将支持FID和项目融资[15] - 合同均为具有坚定承诺的多年度协议[16] 问题2：液化产能扩张时间表 - 乔治韦斯特工厂扩产最快（已有设备），墨西哥湾项目需更长时间[20] - 发电市场根据需求可能使用现有移动设备或第三方LNG[17][18] - 航空航天需自有设施保障质量[19] 问题3：海运合同类型 - 除现有邮轮客户外，正与多个海运细分市场客户洽谈[24] 问题4：市值管理计划 - 管理层认为当前是现金流平台向规模增长转型期，待重大合同落地后将加强市场沟通[28][32] - 强调公司在LNG领域十余年运营经验及三大增长市场的战略价值[29][30]