财务数据和关键指标变化 - 第三季度收入同比增长15%，主要由LNG加仑销量增长21%和更高的平均商品价格推动，部分被不利的客户结构和较低的租赁与服务收入抵消 [9] - 第三季度调整后EBITDA为290万美元，去年同期为260万美元 [10] - 第三季度调整后EBITDA利润率为14.3%，低于去年同期的14.6%，主要与之前提到的高利润工业项目结束有关 [10] - 第三季度经营活动现金流为240万美元 [10] - 季度末流动性为1550万美元，包括1030万美元现金和约520万美元的信贷额度可用资金 [10] - 季度末总债务和租赁义务为950万美元，导致净现金头寸为正 [10] - 资本支出总计390万美元，主要用于Galveston LNG设施及相关加注船的早期工程和设计工作 [11] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第三季度LNG加仑销量同比增长超过20% [4] - 航空航天业务收入同比增长超过88% [9] - 发电业务收入同比增长31% [9] - 海洋业务收入同比增长32% [9] - 航空航天、海洋和发电客户贡献了总收入的约73%，高于去年同期的60% [10] - 发电业务增长受温度和现有合同驱动 [25] - 航空航天业务增长得益于新增一个重要航空航天客户 [25][26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于通过扩大垂直市场的商业合同、持续改进运营卓越性以及保持资本部署的纪律性来实现盈利增长 [8] - Galveston LNG项目计划采用合资企业结构，由项目级债务和第三方投资者的股权支持，公司保留运营控制权 [7] - 公司计划复制在Galveston建立的垂直整合海洋加注解决方案模式，以扩展到其他市场 [5] - 公司已聘请一家领先的投资银行为该项目安排融资 [6] - 对于George West的第二条LNG生产线，公司正在等待需求确定，确保资本投入有合同承购支持 [17] - 公司利用自有设施和第三方供应来优化满足客户需求 [28][29] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在第三季度按计划执行，利用了各市场对综合最后一英里LNG解决方案的持续需求 [4] - 在航空航天、海洋和发电领域看到健康的需求趋势，支持因素包括商业太空飞行活动增加、分布式电力季节性需求强劲以及夏末游轮活动吞吐量强劲 [4] - 随着国内对新建数据中心容量的投资增加了对按需分布式电力解决方案的需求，发电领域的机会正在增长 [4] - 预计2026年航空航天需求将比过去有所增长 [16] - 分布式电力需求受到数据中心和制造业回流导致的电网需求增加的支持 [39][40] - 电网长期稳定但预计需求将增长，LNG分布式电力在成本和时机上是良好的解决方案 [40] 其他重要信息 - 10月获得了公司历史上最大的客户合同，为期10年的海洋加注合同，用于其拟建的Galveston LNG设施（产能35万加仑/日） [5] - 预计在2026年第一季度开始Galveston设施的建设，目标在2027年底投产 [5] - 计划建造一艘符合《琼斯法案》的LNG加注船，服务于Galveston港、休斯顿航道及周边地区 [5] - 首个加注客户将占Galveston设施计划承购能力的约40% [6] - 与另一个海洋加注客户的后期谈判正在进行中，将额外占用20%的计划产能 [6] - 目标在2026年初做出最终投资决策时，通过长期客户合同售出约75%的总产能 [6][20] - 项目融资计划通过项目级融资满足，母公司层面预计无需大规模股权稀释 [34] 问答环节所有提问和回答 问题: Galveston LNG项目的关键许可情况 - 公司已持有出口许可证，其他常规许可正在办理中，主要关注德克萨斯铁路委员会对设施的许可和海岸警卫队对加注操作的许可，这些不影响项目时间线 [13][14] 问题: 航空航天和发电终端市场需求及George West产能扩张计划 - 航空航天需求受太空活动增加推动，主要燃料转为LNG，预计2026年需求增长；发电需求与数据中心和电网冗余相关，部分需求周期长达五年以上 [16][17] - 关于George West第二条生产线，公司正在评估客户需求以确定最佳位置，确保资本投入有合同承购支持 [17] 问题: 正在谈判的第二个海洋加注客户所属行业 - 第二个海洋加注客户是游轮客户 [19] 问题: 达到75%产能承购目标后剩余15%产能的开发计划 - 剩余产能可能来自更多游轮客户、集装箱船客户或第三方交易商，目标是在最终投资决策前确保75%的产能由信用质量良好的10年期合同覆盖，实际可能超过此目标 [20][21][23] 问题: 本季度海洋、航空航天和发电业务强劲增长是否来自新合同 - 海洋业务增长源于现有客户吞吐量增加和新客户；发电业务增长受温度和现有合同驱动，部分合同将在第四季度结束；航空航天业务增长得益于新增一个重要长期客户 [24][25][26] 问题: 增长是否涉及更多使用第三方天然气 - 公司优先使用自有设施供应，但根据客户需求、物流和质量规格灵活使用第三方供应，这是公司历史悠久的业务模式 [28][29] 问题: Galveston项目是否会引发股权融资（如二次发行） - 当前项目融资结构旨在避免母公司 Stabilis 的大规模稀释或股权结构变动，但项目最终投资决策后，公司会与市场沟通增长计划，并利用所有可用工具优化股东回报 [34][35] 问题: 数据中心需求是否包含在发电业务中 - 是的，分布式电力业务包括满足数据中心等对电网需求增加的应用，LNG为无法接入电网或管道的项目提供桥接或备份解决方案 [39][40]

财务数据关键指标变化：收入和利润（同比） - 2025年第三季度总收入为2032.5万美元，同比增长15.3%，较2024年同期的1762.7万美元增加269.8万美元[95] - 2025年第三季度营业收入为107.1万美元，同比增长36.8%[95] - 2025年第三季度净利润为111.9万美元，同比增长12.2%[95] - 公司总营收同比下降102.3万美元或1.8%至5497.2万美元[107] - 运营费用增长246.2万美元或4.5%导致运营亏损173.6万美元而去年同期为盈利174.9万美元[107] - 净权益收入从外国合资企业下降31.2万美元或31%至69.6万美元[107][114] 财务数据关键指标变化：成本和费用（同比） - 2025年第三季度营业成本为1472.3万美元，同比增长16.5%，主要受交付量增加和天然气平均价格上升影响[95][96][98] - 销售、一般和管理费用为278.3万美元，同比下降8.3%，主要原因是薪酬费用降低[95][99] - 销售和管理费用增长102.5万美元或10.4%其中210万美元与Ballard先生离职补偿相关[107][111] 各条业务线表现 - LNG产品收入为1752.6万美元，同比增长22.9%，增长主要由于交付量增加和天然气平均价格上涨[95][96][97] - 租赁收入为137.4万美元，同比下降14.9%；服务收入为124.5万美元，同比下降25.9%[95] - LNG产品收入增长180.5万美元或4.1%至4610万美元但交付加仑量下降77.6万加仑[107][108] - 租赁和服务收入分别下降124.9万美元或22.8%和117.9万美元或22.3%[107] 业务运营与战略发展 - 2025年第三季度LNG交付量增加297.8万加仑，带来收入增加290万美元，同时导致营业成本增加190万美元[95][96][97] - 公司签署为期10年的加注协议，计划在德克萨斯州加尔维斯顿新建一个日产能35万加仑的LNG液化设施[89] - 公司获得美国能源部授权，可每年向所有国家出口相当于517.5亿立方英尺（约100万吨）的LNG[90] - 宣布与全球海运运营商签订10年期协议将建设35万加仑/日Galveston液化设施最终投资决定定于2026年初[128] 现金流与资本支出 - 运营现金流下降358.6万美元至793.4万美元主要因净收入减少[122][123] - 资本支出为500万美元主要用于Galveston扩张项目现有450万美元未交付采购承诺[127] - 公司现金及等价物为1030.5万美元未使用循环信贷额度可用资金为520万美元[120] 会计政策与报告状态 - 公司财务报表基于美国公认会计原则编制，需进行估计和假设[130] - 截至2025年9月30日的三个月和九个月内，公司关键会计政策及估计无重大变化[130] - 作为“较小报告公司”，公司无需提供关于市场风险的定量和定性披露信息[131]

收入和利润表现 - 第三季度收入为2030万美元，同比增长15.3%[4][7] - 第三季度净利润为110万美元，摊薄后每股收益为0.06美元[4][8] - 2025年第三季度净收入为111.9万美元，而2025年第二季度净亏损为61.3万美元，同比2024年第三季度的99.7万美元增长12.2%[21] - 2025年前九个月净亏损为109.2万美元，而去年同期净利润为249.3万美元[17] - 2025年前九个月净亏损为109.2万美元，与2024年同期净收入249.3万美元相比由盈转亏[21] - 运营收入为79.3万美元，相比去年同期26.7万美元有所增长[17] 调整后EBITDA和EBITDA - 第三季度调整后EBITDA为290万美元，同比增加30万美元[4][9] - 2025年第三季度EBITDA为287.8万美元，较2024年同期的256.9万美元增长12.0%[23] - 2025年前九个月EBITDA为445.8万美元，较2024年同期的811.6万美元下降45.1%[23] 现金流表现 - 第三季度运营现金流为240万美元[4][9] - 2025年第三季度运营活动产生的净现金为239.4万美元，较2024年同期的255.5万美元下降6.3%[21] - 2025年前九个月运营活动产生的净现金为793.4万美元，较2024年同期的1152.2万美元下降31.1%[21] 成本和费用 - 销售、一般和行政费用减少30万美元[8] 资本支出 - 2025年第三季度资本支出为387.7万美元，较2024年同期的131.2万美元大幅增长195.5%[21] 各业务线市场表现 - 海运终端市场收入同比增长31.5%，航空航天市场收入增长88.3%，发电收入增长31.4%[5] - 其他行业部门收入同比下降22.8%[5] 现金及流动性 - 截至2025年9月30日，公司拥有现金1030万美元及信贷协议下可用额度520万美元[4] - 截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物为1.0305亿美元，较2024年12月31日的8987万美元增长14.7%[19] 资产和负债 - 截至2025年9月30日总资产为8.7138亿美元，较2024年12月31日的8.5584亿美元增长1.8%[19] - 截至2025年9月30日总负债为2.0443亿美元，较2024年12月31日的1.8576亿美元增长10.1%[19]

核心财务表现 - 第三季度总收入为2030万美元，同比增长15.3% [1] - 第三季度净利润为110万美元 [1] - 第三季度调整后EBITDA为290万美元，同比增加30万美元 [1] - 第三季度经营活动产生的现金流为240万美元 [1] 财务状况与流动性 - 截至2025年9月30日，公司持有现金1030万美元 [1] - 截至2025年9月30日，公司信贷协议下的可用额度为520万美元 [1] 管理层评论与业务亮点 - 管理层认为公司在第三季度展现了强大的运营执行力 [1] - 公司成功抓住了市场对其一体化最后一英里液化天然气解决方案的需求 [1]

公司业务动态 - Stabilis Solutions与一家领先的投资级全球海运运营商达成一项为期10年的液化天然气供应协议 [1] - 协议内容是为该运营商在加尔维斯顿港的船舶加注业务供应液化天然气 [1] - 此项长期协议标志着公司从其计划中的德克萨斯州墨西哥湾沿岸扩建项目中获得的首个船舶加注液化供应合同 [1] 行业与市场 - 液化天然气被应用于海运行业的船舶加注业务 [1] - 公司业务涉及清洁能源的生产、储存和运输解决方案 [1]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度收入同比下降7%，主要由于去年一项大型短期工业项目完成[10][11] - 调整后EBITDA为150万美元，同比下降28.6%，EBITDA利润率从11.3%降至8.6%[11] - 运营现金流为450万美元，期末流动性创纪录达1610万美元（现金1220万美元+信贷额度400万美元）[12] - 资本支出为60万美元，预计随着新客户合同签订将加速资本投入[12] 各条业务线数据和关键指标变化 - 三大终端市场（海运、航空航天、发电）收入合计同比增长15%[6] - 航空航天收入同比飙升83%，上半年收入较2024年同期翻倍[6][7] - 发电市场收入同比增长10%[11] - 三大终端市场收入占比从去年同期的62%提升至77%[11] 各个市场数据和关键指标变化 - 海运领域持续执行与嘉年华邮轮的墨西哥湾沿岸加注合同[7] - 发电市场因数据中心需求增长，LNG作为过渡/备用燃料解决方案关注度提升[7][18] - 航空航天领域客户对LNG质量要求严格，需特定液化设施供应[19] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 战略定位为"最后一英里LNG解决方案领导者"，聚焦海运、航空航天、发电三大终端市场[8][9] - 正在推进墨西哥湾沿岸液化设施最终投资决策（FID），需签订长期承购协议支持项目融资[15][23] - 已与全美30多家液化厂商建立供应关系，可灵活满足分布式发电需求[17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 电力需求长期增长为LNG解决方案创造广泛应用场景[8] - 数据中心/AI驱动的电力需求激增正在形成新机遇，目前处于早期阶段[7][27] - 欧洲7500亿美元能源投资计划等宏观因素利好LNG行业[26][27] 其他重要信息 - 合资企业相关一次性费用影响EBITDA约20万美元[12] - 公司处于净现金状态（债务840万美元），资产负债表灵活[12] - 乔治韦斯特工厂已储备长周期设备，可快速扩产[19][20] 问答环节所有提问和回答 问题1：承购协议进展及规模 - 三大终端市场均有多个合同在谈判，期限从6个月到多年不等[14] - 海运领域大型承购协议将支持FID和项目融资[15] - 合同均为具有坚定承诺的多年度协议[16] 问题2：液化产能扩张时间表 - 乔治韦斯特工厂扩产最快（已有设备），墨西哥湾项目需更长时间[20] - 发电市场根据需求可能使用现有移动设备或第三方LNG[17][18] - 航空航天需自有设施保障质量[19] 问题3：海运合同类型 - 除现有邮轮客户外，正与多个海运细分市场客户洽谈[24] 问题4：市值管理计划 - 管理层认为当前是现金流平台向规模增长转型期，待重大合同落地后将加强市场沟通[28][32] - 强调公司在LNG领域十余年运营经验及三大增长市场的战略价值[29][30]

核心财务表现 - 第二季度GAAP每股收益为亏损0.03美元 低于分析师共识的盈利0.01美元 [1] - 第二季度收入1730万美元 较市场预期1784万美元低约3% [1] - 收入同比下滑7% 从去年同期的1860万美元下降至1730万美元 [2] - 调整后EBITDA为150万美元 较去年同期的210万美元下降28.6% [2][7] - 经营活动现金流为450万美元 同比下滑10.4% [2] 业务转型进展 - 海洋、航空航天和发电三大高增长领域收入占比达77% 较去年同期的62%显著提升 [5] - 公司重点发展海洋燃料加注业务 已签订为期两年、每年约2200万加仑的加注合同 [6] - 航空航天领域受益于火箭发射频率提升和测试需求增长 LNG作为推进剂需求上升 [6] - 分布式发电业务受数字和工业客户电力需求推动 但项目规模较小且时间线不确定 [6] 盈利能力变化 - 净利润转为亏损60万美元 去年同期为小幅盈利 [7] - 盈利下滑主因大型一次性项目缺失 尽管销售及行政费用减少20万美元部分抵消影响 [7] - 资本支出上半年达120万美元 主要用于增长项目及运营升级 [8] 资金状况 - 截至2025年6月30日现金及等价物为1220万美元 [8] - 可用信贷额度额外增加390万美元 [8] - 保持正向经营现金流450万美元 [8] 战略方向 - 专注于北美地区LNG全链条服务 重点拓展替代燃料应用领域 [3] - 通过提供一站式LNG解决方案建立客户优势 关键成功因素包括新客户开发、竞争性定价及安全高效交付 [4] - 管理层对海洋、航空航天及发电领域长期增长机会保持信心 [10] 未来展望 - 未提供本年度具体量化业绩指引 [10] - 新项目从潜在合作转化为正式合同存在不确定性 [10] - 需重点关注新合同获取进展 以弥补一次性项目空缺 [11] - 公司战略重点维持流动性、定向资本支出及深化客户关系 [11]

收入和利润（同比环比） - LNG产品收入在2025年第二季度为1462.8万美元，与2024年同期基本持平（0.0%变化）[91] - 2025年第二季度总营收同比下降6.9%至1730.9万美元，主要因LNG交付量减少155.8万加仑导致收入下降150万美元[91][92] - 租赁收入同比下降22.9%至129.6万美元，服务收入下降31.0%至116.9万美元[91] - 2025年第二季度净亏损61.3万美元，较2024年同期净利润2.7万美元恶化640万美元[91] - 公司2025年上半年总收入为3.4647亿美元，同比下降9.7%（减少3721万美元）[103][104] - LNG产品收入为2.8574亿美元，同比下降4.9%（减少1465万美元），交付量减少375.4万加仑[103][104] - 租赁和服务收入分别下降26.2%（减少1009万美元）和20.5%（减少743万美元）[103] - 公司净亏损2211万美元，同比由盈利1496万美元转为亏损（差额3707万美元）[103] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降6.1%至1272.4万美元，占营收比例从73%升至74%[91][92] - 折旧费用同比增加5.2%至186万美元，因新增移动资产部分抵消资产折旧期满[91][96] - 营业成本下降5.7%至2.5512亿美元，主要因LNG交付量减少导致成本降低2400万美元[103][104] - 销售及行政费用增长18.8%至8064万美元，其中包含210万美元高管遣散费[103][107] 业务线表现 - 公司拥有两座液化设施：德克萨斯州设施日产能10万加仑，路易斯安那州设施日产能3万加仑[82] - 获得美国能源部批准每年出口51.75亿立方英尺LNG（约100万吨/年），有效期28年[86] 其他财务数据 - 所得税费用同比下降53.6%至19.7万美元，主要来自合资企业股息的外国税款[91][100] - 天然气衍生品未实现损失6万美元，而2024年同期为收益8.2万美元[91][94] - 截至2025年6月30日，公司持有1.22亿美元现金及等价物，债务净额为840万美元[115] - 运营现金流同比下降38%至5540万美元，主要受净利润下降影响[117][118] - 资本支出110万美元用于液化资产购置及设备升级，未使用390万美元信贷额度[115][122] - 2025年3月修订循环信贷协议，将1亿美元授信期限延长至2028年6月[114]

收入和利润（同比环比） - 2025年第二季度收入为1730万美元，同比下降7%，主要由于2024年底完成的大型短期商业项目[4][5] - 净亏损60万美元（每股-0.03美元），而2024年同期净利润2.7万美元[7][16] - 2025年第二季度净亏损为6.13百万美元，相比第一季度净亏损15.98百万美元有所收窄[20] - 2025年上半年净亏损总额为22.11百万美元，而2024年同期净利润为14.96百万美元[20] 成本和费用（同比环比） - 2025年上半年折旧费用总计37.27百万美元，略高于2024年同期的35.68百万美元[20] - 2025年第二季度股票补偿费用为零，第一季度为4.47百万美元[20] 各条业务线表现 - 高增长市场（航空航天、船舶和发电）收入占比从去年同期的62%提升至77%，同比增长15%[6] 经营活动现金流 - 经营活动现金流为450万美元，现金及信贷额度合计1610万美元（现金1220万+信贷可用390万）[5][6] - 2025年第二季度运营现金流为45.15百万美元，较第一季度10.25百万美元显著增长[20] 资本支出 - 资本支出120万美元用于增长计划，成本结构优化推动现金流转化效率[6] - 2025年第二季度资本支出为6.35百万美元，较2024年同期13.76百万美元下降54%[20] EBITDA表现 - 调整后EBITDA为150万美元，低于去年同期的210万美元[8][16] - 2025年第二季度EBITDA为14.20百万美元，较第一季度1.60百万美元大幅改善[22] - 2025年上半年调整后EBITDA为35.49百万美元，低于2024年同期的52.13百万美元[22] 现金及等价物 - 总流动资产1.78亿美元，其中现金及等价物1220万美元，较2024年末8987万美元增长36%[18] - 2025年第二季度现金及等价物期末余额为122.20百万美元，同比增长11%[20] 债务和负债 - 长期债务从684.8万美元降至633.6万美元，负债总额减少814万美元[18] - 累计赤字扩大至3785.8万美元，股东权益降至6548.2万美元[18] 应收账款和营运资本 - 应收账款从623.9万美元降至439.7万美元，营运资本效率改善[18] - 2025年第二季度应收账款增加2.05百万美元，而第一季度减少15.40百万美元[20]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度营收较2024年第一季度下降12%，但略高于2024年第四季度，主要因与工业客户的大合同到期及主要海洋客户一周计划停机的暂时影响，部分被航空航天客户收入147%的增长所抵消，发电业务营收与2024年第一季度持平 [12] - 第一季度GAAP净亏损160万美元，即每股摊薄亏损0.09美元，而2024年第一季度净利润为150万美元，即每股摊薄收益0.08美元，本季度净亏损反映了约210万美元的高管过渡成本的非经常性影响 [13] - 第一季度调整后EBITDA为210万美元，低于2024年第一季度的310万美元，调整后EBITDA利润率为11.9%，低于2024年第一季度的15.7%，调整后EBITDA下降主要由于营收降低，调整后EBITDA百分比下降是由于与客户合同完成相关的设备和劳动力收入减少 [13] - 第一季度运营现金流为100万美元，占调整后EBITDA的转化率为50%，截至第一季度末，公司流动性状况良好，现金及等价物为900万美元，信贷额度可用350万美元，总债务为910万美元，基本无净债务，资产负债表灵活性强 [14][15] - 第一季度资本支出为50万美元，较上一季度有所下降，约70%的支出用于增长计划，主要集中在墨西哥湾沿岸潜在扩张的前端工程和设计研究 [14] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第一季度约51%的营收来自海洋和航空航天客户，高于去年第一季度的39% [12] - 海洋和航空航天市场营收同比增长超13%，主要受与一家主要航空航天客户业务活动增加的推动 [6] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司主要关注航空航天、海洋燃料加注和分布式电力市场，这些市场均呈现出投标增加、客户需求和商业机会增多的趋势 [31][32] - 在航空航天市场，商业航天活动增加，越来越多的人进行更多发射，且火箭主要选择LNG作为推进剂，公司有两个设施以不同方式参与该行业，预计该市场将有很大增长 [33][34] - 在海洋市场，公司关注双燃料或LNG动力船舶的交付情况以及客户计划，以此判断需求和增长趋势 [35][36] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略是在核心终端市场追求长期增长，包括海洋燃料加注、航空航天和发电，目标是扩大在高增长领域作为领先小型LNG供应商的地位，这些领域传统LNG供应基础设施有限 [5][6] - 公司计划通过对商业、技术和运营团队进行有针对性的运营费用投资，以支持未来增长，并随着客户的发展而扩大业务规模 [7] - 公司继续评估在南德克萨斯州和墨西哥湾沿岸扩大液化能力的可能性，虽未做出最终投资决定，但这是长期增长战略的关键部分 [8] - 随着获得更多合同，公司计划扩大业务覆盖范围以满足不断增长的需求，短期内预计现有合同将保持稳定利用率和需求，新机会转化为签约协议后有上升潜力 [8] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第一季度营收和调整后EBITDA下降主要是由于与关键海洋燃料加注客户的计划停机以及去年第三季度一个重大短期工业项目的成功完成，但这并不反映公司业务的潜在动力 [5] - 美国贸易政策和关税制度预计不会直接影响公司业务，约95%的营收来自使用国内采购天然气的美国客户 [9] - 公司对商业航天、海洋燃料加注和分布式电力市场的增长前景感到乐观，这些市场有显著的多年需求支持 [5][33][34] 其他重要信息 - 本次财报电话会议包含前瞻性陈述，这些陈述基于公司截至2025年5月8日的预期和信念，存在风险和不确定性，公司不承担更新或修订这些陈述的义务 [3] - 电话会议中可能提及非GAAP财务信息，可在财报新闻稿中找到非GAAP财务指标与最可比GAAP指标的对账 [4] 问答环节所有提问和回答 问题1: 关于额外液化装置的商业合同签订时间 - 公司正在积极推进几个不同的商业合同，预计在合同最终确定并签署后，有足够的承诺合同需求来进行项目的最终投资决策（FID），预计在今年第二、三季度能明确相关情况，但由于时间安排和其他因素，进度稍有推迟 [20][21] 问题2: 电力发电领域的客户咨询类型 - 公司将该领域定义为分布式电力，客户咨询涵盖数据中心、制造业回流、备用应急电源和基载电源等各个方面，公司正在处理多个相关机会，项目周期从六个月到五年不等，部分项目后期可能转为备用电源 [23][24] 问题3: 关于船舶燃料加注业务的停机情况 - 这是一年52周中的一周计划维护停机，期间船员和操作人员对船舶及相关操作进行维护，导致本季度燃料加注活动减少，预计每年至少有一周的计划维护停机 [29][30] 问题4: 美国小型LNG服务需求的指示性因素 - 公司主要关注航空航天、海洋燃料加注和分布式电力市场，这些市场在公司计划部署资本的区域均呈现出投标增加、客户需求和商业机会增多的趋势 [31][32] 问题5: 太空行业需求增长的指示性因素 - 商业航天活动增加，越来越多的人进行更多发射，且火箭主要选择LNG作为推进剂，公司有两个设施以不同方式参与该行业，预计该市场将有很大增长；在航空航天市场，公司通过关注发射和测试计划以及从客户和媒体获取的信息来判断需求趋势；在海洋市场，关注双燃料或LNG动力船舶的交付情况以及客户计划 [33][34][35]