财务数据和关键指标变化 - 第二季度营收为450万美元，同比下降90万美元，主要由于高端服务合同终止及主动服务中两个客户终止合作，部分被精准物流板块新老客户收入增长所抵消 [11] - 毛利率从2024年第二季度的39%下降至35%，主要受高毛利高端服务客户流失影响，但主动服务板块的毛利有所改善 [11] - 营业费用从260万美元降至190万美元，降幅达27%，主要由于2024年12月出售Trust Codes及精准物流板块的成本削减措施 [12] - 净亏损从35万美元收窄至29万美元，每股亏损从0.03美元改善至0.02美元 [12] - 调整后EBITDA从20万美元提升至30万美元，反映成本控制及运营效率提升 [13] - 现金余额从2024年底的280万美元增至610万美元，主要由于运营现金流从40万美元增至70万美元 [13] 各条业务线数据和关键指标变化 - 精准物流板块（Periship）收入同比下降14%，主要因2024年大客户流失，但新客户及现有客户扩展收入部分抵消了市场疲软 [4][11] - 主动服务板块通过成本优化实现毛利提升，但部分客户终止合作影响了整体收入 [5][11] - 高端服务板块因合同终止导致高毛利收入流失，对整体毛利率产生负面影响 [11] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司新增两家非美国邮政服务的货运承运商合作，覆盖美国大部分零担货运市场，预计2026年将显著推动有机收入增长 [7][21] - 电商购物车及货运管理软件的技术整合已完成，技术团队正转向承运商系统升级 [8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 核心战略聚焦精准物流板块的直接签约客户拓展，2025年新增客户及营销获客成效显著，预计2026年将加速增长 [6][15] - 通过现金管理策略（向Zen Credit Ventures发放200万美元短期贷款，年利率16%）将年化利息收入从4%提升至8%以上 [9][14] - 继续评估转型及补强收购机会，但强调谨慎资本配置，优先考虑股东回报 [24][25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 货运市场季节性因素（感恩节至圣诞节期间）将延迟新承运商合作的收入贡献，预计2026年显现效果 [20][21] - 精准物流板块的季节性波动可能影响第三季度毛利率，但管理层预计同比改善 [11] - 管理层对2025年运营现金流持续为正持乐观态度 [13] 其他重要信息 - 公司第二季度以15.3万美元回购20.1万股，剩余33万美元回购额度 [12] - 公司拥有100万美元未使用的信贷额度，无负债 [14] 问答环节所有的提问和回答 问题1: 剔除流失业务影响后Periship的增长情况 - 管理层表示难以量化，但新老客户收入变动对净影响为低个位数百分比波动 [19] 问题2: 新承运商合作的时间表及预期 - 技术整合需数月，叠加货运旺季的客户决策延迟，收入贡献将主要在2026年体现 [20][21] 问题3: 资本配置优先级（内部投资 vs 并购） - 2025年重点为Periship模式优化，现金储备优先用于战略收购，但需确保高回报机会 [23][25][27]