财务数据和关键指标变化 - Q2营收达740万美元 同比增长31% 平台收入250万美元增长23% 解决方案收入490万美元增长36% [30][31] - 非IFRS毛利率提升至74% 去年同期为72% 运营利润受外汇波动影响 调整后EBITDA亏损收窄至-250万美元 去年同期为-310万美元 [32] - 现金及等价物余额3400万美元 预计2026年实现EBITDA盈亏平衡 [32][33] - Q3营收指引760-770万美元 同比增长23-25% 全年营收指引收窄至2950-3000万美元 [34] 各条业务线数据和关键指标变化 - 平台业务连续22个季度创交易量纪录 Q2处理39.7万笔交易 同比增长26% 新增中国航空等承运商 总数达75家 [13][19] - 解决方案业务同比增长36% 重点推进合同基准功能 与CECO物流等客户深化合作 [23][24] - 海运数字化取得突破 与全球顶级集装箱承运商完成端到端集成 实现电子订舱 [21][22] - 航空货运数字化渗透率仍低于10% 欧洲部分区域可能超10% 显示巨大增长空间 [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 航空货运市场Q2货量同比增长3% 但Freightos空运指数(FAX)同比下降15% 反映运力释放压力 [14] - 海运市场受关税影响波动 跨太平洋运价Q2环比涨43% 但同比仍低11% 行业存在运力过剩 [15] - 中国-美国航线因145关税短期影响平台交易量 但该航线占比有限 [16][17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 新任董事会主席Udo Lange提出打造"国际货运版Booking.com"愿景 强调网络效应和数字化机遇 [10][12] - 通过ShipStack收购增强企业解决方案能力 实现合同数据与现货数据整合 提升交叉销售 [24][42] - AI技术逐步应用于内部运营和客户解决方案 强化数据竞争优势 [27] - 海运数字化仍处早期 但客户需求正推动承运商API现代化 公司采取逐个突破策略 [22][51] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 关税政策造成短期波动 但数字化长期趋势影响远超贸易战 [17] - 市场不确定性导致部分企业客户决策延迟 但公司解决方案需求保持韧性 [26] - 行业数字化滞后源于碎片化/保守性 当前供应链复杂性反而加速转型需求 [70][72] 其他重要信息 - 董事会新增Rotem Hirschko(前亚马逊物流高管) 强化电商物流专业能力 [8][11] - 与福特航空合作打通空陆联运 拓展交易场景多样性 [20] - 用户数达20,200 同比增长6% 用户交易频次持续提升 [27] 问答环节所有提问和回答 问题: 全年GBV指引上调但营收指引未变是否因费率变化 - 回应: 交易结构变化导致 低费率业务增长更快 但整体趋势健康 [38][39] 问题: ShipStack对解决方案业务的推动 - 回应: 已整合为Freightos Procure方案 实现合同数据能力 助力大客户签约 [41][42] 问题: 海运数字化驱动因素 - 回应: 货代/货主需求倒逼承运商改革 公司通过现有客户网络施加影响力 [50][53] 问题: 新任董事会主席的战略视角 - 回应: 聚焦短期盈利与长期"Booking.com"愿景平衡 动态优化资源分配 [55][57] 问题: 外汇影响程度及对冲情况 - 回应: Q2汇率波动使EBITDA达指引下限 但现金流已通过对冲基本规避风险 [62][63] 问题: 关税对预订节奏的影响 - 回应: Q2出现抢运潮 目前政策趋稳后客户回归长期规划 [67][69] 问题: 2026年盈亏平衡路径 - 回应: 现有增长与毛利率改善趋势已足够 无需额外行业催化剂 [74][76]