业绩总结 - 2025年第二季度，Workhorse的销售额为566.9万美元，较2024年同期的469.8万美元增长20.5%[20] - 2025年第二季度，Workhorse的净损失为1478.0万美元，较2024年同期的2631.9万美元减少43.7%[20] - 2025年第二季度，Workhorse的每股净损失为1.67美元，较2024年同期的17.45美元减少90.4%[20] - 2025年第二季度的净销售额为570万美元，较2024年的80万美元增长了600%[21] - 2025年第二季度的销售成本为1310万美元，较2024年的730万美元增加了78.1%[22] - 2025年第二季度的销售、一般和行政费用(SG&A)为580万美元，较2024年的1210万美元减少了47.9%[23] - 2025年第二季度的研发费用为120万美元，较2024年的200万美元减少了40%[24] 用户数据与订单 - 2025年第二季度，Workhorse共获得36个采购订单，并已发货32个单位[18] - 截至2025年6月30日，现金及现金等价物余额为2470万美元[25] 未来展望与市场策略 - 合并后公司预计在2025年将成为230亿美元北美中型卡车市场的领导者[38] - 目标在2025年第四季度完成交易及相关融资承诺[56] - 计划在2026年推出W56 140 kWh生产[56] - 预计到2026年底，合并公司将实现至少2000万美元的成本协同效应[51] - 扩大经销商主导的销售并将成品库存转化为现金[57] - 发展战略市场进入策略[57] - 通过结合工程、供应链和生产能力优化运营规划[57] 财务状况 - 2025年第二季度，Workhorse的毛损为738.2万美元，较2024年同期的645.9万美元增加14.5%[20] - 2025年第二季度，Workhorse的运营费用为1490.9万美元，较2024年同期的1405.9万美元增加6.0%[20] - 2025年第二季度的总资产为9925.4万美元，较2024年12月31日的9384.1万美元增长了6.5%[28] - 2025年第二季度的总负债为7690.7万美元，较2024年12月31日的4955.3万美元增长了55.2%[28] - 2025年8月15日，Workhorse从Motiv的控股投资者处获得约2500万美元的资金支持[19] - 合并公司预计在交易完成后可获得高达2000万美元的额外融资[34] 新产品与技术研发 - 2025年第二季度，Workhorse的W56 140 kWh车型经过测试，具备100+英里满载续航能力[19] - 通过严格的成本管理，Workhorse减少了700万美元的运营费用[18]