财务数据和关键指标变化 - 公司股东应占利润达到16.5亿元人民币，同比增长52.6% [5] - 总运营费用增长6.8%，研发投入增加但销售与管理费用有所下降 [5] - 经营活动净现金流增长14% [5] - 毛利率显著改善，主要得益于手机镜头及模组业务的提升 [4] 各条业务线数据和关键指标变化 - 手机镜头业务中6P及以上高端镜头收入同比增长超9%，混合镜头收入增长超100% [7] - 手机镜头毛利率区间为20-30%，预计全年将维持在此范围 [8] - 手机摄像头模组高端产品收入增长20%，毛利率维持在8-10%区间 [8] - 车载业务收入高速增长，其中镜头及模组收入增长20% [4][54] - XR业务实现12亿日元收入，智能眼镜市场份额全球领先 [18] - 激光雷达项目总价值超过15亿日元 [12] - 机器人业务收入达20亿日元 [62] 各个市场数据和关键指标变化 - 手机业务预计全年收入增长5-10% [9][53] - 车载业务预计全年收入增长20% [55] - XR业务中VR相关收入可能下降，但智能眼镜项目推动整体增长 [57] - 海外市场策略灵活，正积极拓展欧洲及日本市场 [47][81] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 重点发展基于光学感知的智能硬件，并延伸至决策与控制领域 [32] - 在激光雷达、AR/VR、机器人等新兴场景布局技术 [35] - 推动制造智能化，通过AI模型提升良率和效率 [38][39] - 建立开放生态系统，整合资源实现技术突破 [24] - 优化组织架构，成立专项技术团队（小型CTO）聚焦创新 [44] - 海外部署策略灵活，考虑越南以外的生产基地 [47] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - AI赋能各行业发展，智能硬件、XR、机器人等新兴领域增长潜力巨大 [17][28][31] - 车载传感器技术（如除雾、除冰、防污）对高级别自动驾驶至关重要 [14] - 行业竞争激烈，但公司通过技术积累和垂直整合保持领先 [13][40] - 制造能力是核心竞争力，智能化转型是必然趋势 [36][37] 其他重要信息 - ESG评级从BB提升至A级 [48] - 公司正逐步退出光电业务，聚焦核心产品 [86] - 在上海临港投资XR及蚀刻设备产线，但量产时间未明确 [88][90] - 波导技术被认为是AR眼镜的主流技术，但微LED等难题仍需解决 [23] 问答环节所有提问和回答 问题: 非手机业务的盈利贡献及未来重点发展方向 [49] - 非手机业务盈利贡献占比低于50%，手机业务仍是主要利润来源 [50] - 未来增长点包括XR、智能硬件、机器人等新兴领域 [50] 问题: 全年业绩指引更新 [49] - 手机镜头毛利率预计全年维持在25-30% [51] - 手机模组毛利率维持在8-10% [52] - 车载业务收入预计增长20% [55] - XR业务全年收入将适度增长 [57] 问题: 车载业务收入拆分及激光雷达发展势头 [58] - 未提供具体拆分，但激光雷达、HUD等产品均在增长 [59] - 激光雷达技术路线逐渐清晰，公司聚焦量产能力 [60] 问题: 手机业务量利平衡及下半年市场展望 [64] - 更关注技术驱动的高附加值产品，而非出货量 [65] - 高端产品（如潜望式摄像头）推高ASP和产能利用率 [68][69] 问题: 与大客户（如苹果、Meta）的合作进展 [74] - 与国际大客户合作顺利，但量产需要时间 [75] - 组织架构调整旨在更好满足客户需求 [76] 问题: 海外车载业务进展及毛利率影响 [78] - 海外订单增长是长期趋势，但毛利率取决于产品结构而非区域 [79][80] - 欧洲及日本是重点海外市场 [81] 问题: XR业务毛利率情况 [82] - AR/VR毛利率整体不高，不同部件毛利率差异大 [83][84] 问题: 手机模组毛利率差异原因及光电产品展望 [85] - 产品结构导致毛利率差异，IoT和车载模组毛利率更高 [86] - 公司正逐步退出光电业务 [86] 问题: 上海临港XR产线订单及量产时间表 [88] - 订单取决于国际客户进度，暂无明确时间表 [88][90] - 波导技术是长期方向，但需产业链协同突破 [90][92]