业绩总结 - 2025年第二季度收入为3.276亿美元，较第一季度增长23.5%[19] - 2025年第二季度调整后EBITDA为1.726亿美元，较第一季度增长12.5%[19] - 2025年第二季度净收入为112百万美元，较2024年同期下降36%[45] - 2025年第二季度调整后EBITDA为173百万美元，较2024年同期下降9%[45] - 2025年上半年合同收入为31亿美元，较2024年下半年减少14%[29] 现金流与资产 - 截至2025年6月30日，现金余额为3.89亿美元[19] - 2025年6月30日现金及现金等价物为389百万美元，较2024年12月31日的312百万美元增长25%[50] - 2025年6月30日总资产为5884百万美元，较2024年12月31日的5673百万美元增长4%[50] - 2025年6月30日净债务与账面资本化比率为33.9%，较2024年12月31日的34.7%有所改善[50] 船队与运营 - 船队总数为173艘，平均船龄为10.0年[8] - 船舶总价值为62亿美元，净船舶股权价值为37亿美元[8] - 58艘油轮的平均船龄为7.5年，低于行业平均14.0年[13] - 2025年下半年可用天数为27615天，其中75%已固定[15] - 2025年下半年总合同收入为519202千美元，扣除总现金支出后盈余为55982千美元[32] 市场展望 - 2025年全球GDP预计增长3.0%，2026年增长3.1%[70] - 2025年干散货贸易预计下降0.9%[70] - 2025年预计油需求增长0.7%，达到103.7百万桶/日[85] - 2025年预计原油吨英里增长1.0%，产品吨英里预计下降3.7%[92] 船舶订单与交付 - 当前产品油轮订单量占船队的19.7%（527艘）[104] - 2025年预计交付量为6.6百万DWT，非交付率为0%[99] - 2024年预计交付量为3.3百万DWT，非交付率为29%[99] - 船队数据包括18艘新建油轮，预计在2028年上半年交付[129] - 船队还包括四艘7900 TEU的新建集装箱船，预计在2027年上半年交付[129]