公司概况 * 纪要涉及的公司为零跑汽车[1] 核心观点与论据：估值与投资前景 * 公司市值从280-300亿港币增长至900-1,000亿港币 PS倍数从0.5-0.6倍提升至1.5倍左右[2][5] * 当前市值水平对应2025年估值相对合理 但展望2026年风险收益比极具吸引力 是较好的投资时机[3][10] * 市场对公司2026年的销量和利润仍存疑虑 随着新车上市和订单、销量数据的催化 估值有望超过当前水平[4][10] * 预计股价弹性较大 可能实现30%至50%的增长 甚至更高[9] * 在整车板块中 公司具备50%甚至翻倍的市值空间 优于其他大型整车厂[4][12] 核心观点与论据：产品与销量 * B系列产品成功上市 推动公司估值从折价转为平价[2][4] * 计划在2026年推出至少五款新车型 覆盖A级和D级平台 进入产品大年[6] * 设定2026年销量目标为100万辆 相较于2025年的60万辆 预计增长40万辆[2][6] * 考虑到产品力 100万辆的销量目标并不激进 有可能偏保守 实现概率较高[6] 核心观点与论据：盈利与能力建设 * 预计2026年利润约为50亿元人民币[2][7] * 按100万辆国内销量计算 每辆车需贡献约5,000元利润[2][7] * 海外市场布局已初见成效 2025年海外销量虽不大但已实现盈利贡献 若2026年海外销量达10万台将显著提升整体盈利水平[7] * 非整车业务如核心零组件供应（与Stellantis及一汽等合作）也有创收机会[7] * 自研零部件占比目前约为60% 计划提高至80%-85% 将显著提升单车毛利率[8] * 规模扩张将带来规模效应 进一步提高毛利率[8] * 通过规模扩张、自研零部件比例提升、海外市场拓展及非整车业务发展等方式 持续增强盈利能力[2][8] 其他重要内容 * 公司在国内竞争激烈的市场环境中取得了显著成绩 在销量和盈利两个方面都表现出色[9] * 在出海和飞车等新赛道上 凭借其优秀能力 有望继续取得突破[9] * 当前正处于较好的下注时点 可以在后续右侧信号出现前获得更佳估值[10]