财务表现 - 营业收入84.68亿元，同比增长6.2% [2] - 归母净利润26.27亿元创历史新高，同比增长3.1% [2] - 扣非归母净利润25.19亿元，同比增长16.4% [2] 业务吞吐量 - 集装箱吞吐量10120.7万标箱，同比增长5.7% [2] - 散杂货吞吐量6.3亿吨，同比略降0.7% [2] - 内地港口集装箱吞吐量7918.9万标箱，同比增长6.2% [2] - 海外港口集装箱吞吐量1920.9万标箱，同比增长5.0% [2] - 深圳西部港区集装箱吞吐量839万TEU，同比增长11% [3] 全球布局与资产 - 在全球26个国家投资运营51个港口 [3] - 海外主控或参股29个码头 [5] - 尼日利亚TICT特许经营权2026年6月1日到期，其余剩余11-92年 [5] - 汉班托塔港具备100万TEU产能，滚装车中转能力将提升至90万辆/年 [6] 数字化与智能化 - 妈湾智慧港自动驾驶累计作业32.6万TEU，效率达有人驾驶80%以上 [4] - 自主研发CTOS系统已在巴西TCP上线，土耳其Kumport交付测试版本 [4] - 已完成1,727.6万股回购（占总股本0.691%），累计支付约3.37亿元 [7] - 2024-2026年每年分红比例不低于40% [7] 区域发展与优势 - 深圳西部港区占深圳外贸市场份额50%以上 [3] - 拥有191条航线（154条亚洲航线） [3] - 组合港点位31个，覆盖广东省全部关区 [3] - 红海绕行推动南亚、西非、南美区域码头业务增长 [6] 战略与规划 - 对2026年费率提升持审慎乐观态度 [3] - 通过优化航线结构、提升运营效率强化竞争力 [3] - 持续在经济增长较快地区寻求收购兼并机会 [3] - 致力于将汉班托塔港打造为南亚国际航运中心 [6]