财务数据和关键指标变化 - 公司上半年运营表现推动其中期指引上调5500万美元至5.85亿美元[7] - 今年已赢得价值20亿美元的合同 其中13亿美元来自钻井船业务 使合同积压达到47亿美元 为十年来最高水平[7] - 出售Valaris 247平台将获得超过1亿美元收益[39][41] 各条业务线数据和关键指标变化 - 钻井船队包含13艘高规格钻井船和2艘半潜式平台 其中12艘为第七代资产 为行业最高集中度[4] - 第七代钻井船日费率比一般市场高约25% 利用率高出约10个百分点[5] - 获得三艘钻井船的后端合同 日费率均超过40万美元[6] - 自升式钻井平台队包含33座平台 其中70%合同覆盖2026年 60%覆盖2027年[36] - 与沙特阿美合资的ARO Drilling公司中 7座平台有6座合同期至2030年 1座至2027年[34][35] 各个市场数据和关键指标变化 - 非洲市场驱动增量需求增长 追踪的30个机会中约一半位于非洲[22][24] - 巴西市场保持稳定 除Petrobras外 国际石油公司如Equinor、Shell和BP正在增加活动[25][26] - 墨西哥湾市场稳定 已延长DS-16和DS-18平台合同[27] - 北海市场存在约20个机会 尽管面临一些竞争[36] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 三大优先事项：为客户提供卓越运营、成功签约、精明商业战略和良好业务管理[8] - 商业策略重点是为高规格船队寻找长期合同而非短期工作[21][22] - 拥有行业最高规格的闲置资产(DS-11、13、14) 将在市场准备就绪时重新激活[28][29] - 支持行业整合 但公司已具备所需规模和船队质量 不需要但会对增值的并购机会持开放态度[37][38] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 深海钻井市场前景强劲 客户越来越倾向深水项目满足资源需求[7] - 第七代钻井船将引领复苏 预计2026年底利用率超过90%[17][19] - 随着市场在2026-2027年收紧 预计将出现积极的价格势头[20] - 客户从短期陆上开发转向海上大规模开发 因海上项目在50美元/桶以下仍具有经济性且排放强度更低[42] 其他重要信息 - 公司实现96%的收入效率 显示良好的运营记录[5] - 钻井船重新激活成本约1.2-1.25亿美元 耗时约一年[31][32] - 自升式钻井平台市场利用率保持在90%以上 是良好的现金生成业务[35] 问答环节所有提问和回答 问题: 客户对话整体基调及深水展望 - 一年前讨论的"空白期"是暂时性的 预计2026年中启动的项目需要在2025年签约 签约节奏已在今年上半年加快[14][15] - 机会管道保持约30个 且后端继续有新机会补充[16] 问题: 深水利用率和价格展望 - 第七代钻井船利用率预计在2026年底达到90%以上[17][19] - 随着市场收紧 预计将出现积极价格势头 但未明确时间点和具体价格水平[20] 问题: DS-12平台的签约策略 - 优先寻找长期合同 但对合适的商业机会持开放态度[21] - 该平台在非洲有良好记录 而非洲占未来机会的约一半[22] - 可能考虑短期工作作为长期合同的补充[23] 问题: 闲置钻井船(DS-11、13、14)重新激活时间 - 2028年是合理的假设 但需等待市场准备就绪[28][30] - 重新激活策略将遵循先前成功模式 只针对增量需求而非取代现有承包商[29] 问题: 自升式钻井平台市场展望 - 自升式平台是重要业务组成部分 提供规模、客户关系和收益[34] - 良性环境平台表现良好 北海市场虽有竞争但存在约20个机会[36] 问题: 公司并购策略 - 支持行业整合 但公司已具备所需规模和船队质量[37] - 对增值的并购机会持开放态度 但不迫切需要[38] 问题: 股东回报计划 - 资本回报哲学是在业务产生持续现金流时回报股东[40] - 出售资产和上半年业绩提供了灵活性 但回报不一定与现金流生成时间线性挂钩[41] 问题: 2026年周期性的油价假设 - 海上大型开发项目在当前油价和50美元/桶以下仍具有经济性[42] - 客户因需要生产替代和低排放强度而转向海上开发 对价格韧性较强[43]