业务板块与产品结构 - 公司业务涵盖物料搬运、冶金装备、新能源设备、核心零部件、工程总包及其他板块，形成六大板块协同发展格局 [2][3] - 2024年销售收入细分占比：物料搬运设备板块（装卸机械14.46%、起重设备7.22%、港机设备6.43%）、工程总包板块（冶金工程7.35%、环保工程1.07%、其他总包0.23%）、新能源设备板块（风电零部件25.78%、核电站起重设备1.97%）、核心零部件板块（传动系统8.79%、船用设备3.86%）、冶金设备板块18.96%、其他板块3.88% [3] - 拳头产品包括：翻车机/卸船机/核电站起重机（物料搬运）、连铸设备/焦炉设备（冶金）、风电铸件/齿轮箱（新能源）、船用曲轴（核心零部件）、电石炉成套设备（工程总包） [4] 业绩驱动因素与增长预期 - 2024年收入增长主要驱动力：物料搬运设备板块（大型堆取料机销售台数增长80%、翻车机销售额增长102.76%）和新能源设备板块（新增装机量增长推动需求） [4][5] - 新能源产能建设投资约35亿元，2024年陆续释放产能，成功研制14-26兆瓦海上风机铸件系列产品 [6] - 截至2025年8月末在手合同345.3亿元，交货期分布于2025-2027年，新增订货同比增长1.3% [7] - 2025年增长预期：聚焦港口机械和风电行业政策利好，重点发力出口、智能化和服务化 [6][8] - 2027年战略规划：依托《中国制造2025》等政策机遇，通过数智化转型和国际化经营实现持续增长 [6] 国际化经营与海外业务 - 产品远销96个国家和地区，境外收入覆盖全业务板块，实现从零部件出口到工程总承包的转型 [8] - 2024年海外收入翻倍增长，出口订货6.7672亿美元（同比增长35%） [9] - 主要海外市场：澳大利亚（物料搬运设备突出）、非洲、东南亚、印度（风电需求增长）、拉美 [9][10] - 与力拓集团签署10年全球框架协议，成为其优选供应商，合作覆盖全产品线及全生命周期服务 [10] - 海外业务目标：保持收入占比20%以上，通过8大区域市场布局和属地化服务转型实现 [12][13] - 海外毛利率波动原因：项目交付周期不均衡、汇率波动（2016-2018年美元升值利好）、国际化经营能力提升 [13] 财务与经营状况分析 - 2011年净利润9.11亿元中含重组并表贡献6.55亿元，扣非净利润2.46亿元 [14][15] - 2014-2018年净利率下滑原因：宏观经济下行、行业产能调整（钢铁/煤炭）、市场竞争加剧（同行收入平均降23.24%）、产品利润压缩 [16] - 2025年上半年营收74.53亿元（同比增长6.38%） [8] 成本控制与制度改革 - 降本控费举措：采购集采优化、生产工艺改进（材料消耗降低）、设计营销协同、费用动态管控、数智化系统应用（WMS/MOM系统） [17][18][19][20] - 未来规划：扩大集采范围、深化精益管理、推进全面预算系统、建立成本管控长效机制 [19][20][21] - 制度改革方向：完善治理体系、强化风险管控、优化激励约束机制 [22] - 股权激励目的：吸引核心人才、统一战略共识、提升长期价值 [22][23] 管理层与战略规划 - 当前领导班子稳定，战略执行连续，未来变动将按规披露 [24] - 核心战略聚焦：出口业务拓展、智能化升级、服务化转型 [6][8][13]