涉及的行业与公司 * 中航高科 一家专注于航空工业复合材料的上市公司[1] * 行业涉及航空制造、复合材料、低空经济、民用航空（如商飞、商发）等[7][8][21][25] 财务表现与经营状况 * 2025年前三季度营业收入37.61亿元，同比下降1.56%[3] * 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润8.06亿元，同比下降11.59%[3] * 第三季度（7-9月）营收同比下降20.4亿元，净利润同比下降34.74%[2][3] * 业绩下滑主因是客户需求节奏变化、产品结构变化、交付产品和价格因素影响[2][3][15] * 毛利率水平保持相对稳定，仅略有下降[5][17] * 价格因素对收入完成情况产生一定影响，公司需更加关注主机厂商需求[5][15] * 全年经营计划暂未调整，但装备业务表现不佳对全年目标实现构成挑战[2][13] 研发投入与技术创新 * 2025年前三季度研发投入1.5亿元，同比增加5000万元[2][4][28] * 研发投入主要用于民机研发和布局，并提前启动了一些项目[4][28] * 公司获得CNAS认可证书，是集团内首家通过该认证的复合材料领域单位，标志着检测能力和质量管理水平提升[2][4][6] * 积极推动热塑性材料在叶片中的应用[2][4] 业务布局与市场拓展 * 深耕航空工业体系内复合材料工装模具市场，并将技术服务前置到客户研发阶段[2][7] * 积极开拓低空经济、民用航空领域新兴市场[2][7] * 万东公司初步具备高端航空模具交付能力，公司内部需求预计将达上亿规模[7] * 以深圳轻快世界为平台整合内部产能资源，拓展低空业务市场[8][26] * 已对取得试航申请批准的厂家开始供货，占比约80%，其中独家供货6家[8] * 未来将深度绑定现有头部客户，并布局低空、3C等中高端产品领域[8] 重点项目与产能建设 * 上抗辅材项目部分设备已完成安装并具备使用条件，产品测试验证同步进行[9] * 民用航空大尺寸复合材料结构件能力提升项目完成工艺方案设计评审，相关厂房改造和设备安装按计划推进，预计年底前完成[9][10] * 商飞业务发展势头良好，公司已成为商飞929研发的独家供应商，不仅提供材料还包括统端等相关产品[21][23] * 未来929复合材料占比预计较高（对标国外50%以上），对预浸料市场空间有良好前景支撑[23][24] 存货与供应链管理 * 截至三季度末存货13.85亿元，较半年报增加约1亿元[2][12] * 存货增长主要体现在半成品和成品上，原材料库存保持稳定[2][12] * 存货水平合理且符合公司发展规模要求，公司持续关注存货周转率，在"十四五"期间控制效果显著[2][12] 公司治理与资本运作 * 公司积极推动股权激励工作，并已回购近9000万元资金用于股票回购[5][10][29] * 股权激励工作尚无标志性实质性进展，需遵循上级单位和国资委要求[29] * 公司参股长盛20%，双方在产业链协同方面做了大量工作，未来将继续推动协同发展[5][30] 竞争格局与市场展望 * 航空产品产业链介入复杂周期长，引入新供应商进行短期竞争不易，公司乐见市场化机制带来的良性发展[19] * 与光启等公司定位不同，中航高科主要提供预浸料等结构件原材料，专注于自身优势领域[20] * 在商发领域（如叶片），公司作为独供方具有优势，目前其他供应商尚未形成竞争力[25] * 公司通过内部降本增效、科技创新以及与主机厂商和上游供应商的策略协同来应对低成本要求和未来市场变化[17][18]