业绩总结 - 第三季度载客人数为2,466,039人，同比增长6.7%[35] - 第三季度乘客邮轮天数为15,356,271天，同比增长3.8%[35] - 第三季度可用乘客邮轮天数(APCD)为13,698,886天，同比增长2.9%[35] - 第三季度的载客率为112.1%，较2024年同期的111.0%有所上升[35] - 调整后的EBITDA为23亿美元，同比增长7%[8] - 调整后的每股收益为5.75美元，同比增长11%[8] - 2025年第三季度总收入为51.39亿美元，较2024年同期的48.86亿美元增长约2.2%[36] - 2025年第三季度毛利为22.25亿美元，较2024年同期的20.85亿美元增长约6.7%[36] - 2025年第三季度调整后毛利为41.31亿美元，较2024年同期的39.09亿美元增长约5.7%[36] - 2025年第三季度净收入为15.75亿美元，较2024年同期的11.11亿美元增长约41.8%[40] - 2025年第三季度调整后EBITDA为22.93亿美元，较2024年同期的21.48亿美元增长约6.7%[40] - 2025年第三季度每股收益（EPS）为5.74美元，较2024年同期的4.21美元增长约36.3%[42] - 2025年截至9月的九个月总收入为136.76亿美元，较2024年同期的127.24亿美元增长约7.9%[36] 未来展望 - 2025财年指导的调整后每股收益预期为15.58至15.63美元[13] - 2025财年预计的净收益增长率为3.5%至4.0%[13] - 2025年第四季度的调整后每股收益预期为2.74至2.79美元[17] 其他信息 - 2025年第三季度每乘客游轮日（PCD）调整后毛利为269.03美元，较2024年同期的264.30美元增长约1.0%[36] - 2024年，涉及某些建设中资产的物业和设备减值费用[4] - 2024年，出售Floating Docks和Grand Bahama Shipyard的非控股权益获得收益[5] - 2024年，2023年PortMiami非控股权益出售的税务影响调整[6] - 稀释每股收益（EPS）包括可转换票据相关的诱导和利息费用的加回，2025年和2024年分别为1600万美元和1.69亿美元[7] - 调整后稀释每股收益（Adjusted Diluted EPS）包括可转换票据相关的利息费用的加回，2025年为600万美元，2024年第三季度和九个月分别为1300万美元和5100万美元[8]