Kosmos Energy(KOS) - 2025 Q3 - Earnings Call Transcript

财务数据和关键指标变化 - 第三季度净产量约为31,300桶油当量/日,主要受Jubilee新井投产和GTA产量提升推动 [8] - Jubilee油田第三季度总产量约为62,500桶/日,环比增长13% [8] - GTA项目第三季度净产量约为11,400桶油当量/日,较上一季度增长超过60% [8] - 墨西哥湾第三季度净产量约为16,600桶油当量/日,符合指引 [9] - 运营成本环比下降近40%,反映出公司在降低成本方面的努力 [19] - 第三季度资本支出为6700万美元,低于指引,年初至今资本支出略低于2.4亿美元,预计全年资本支出将低于3.5亿美元的预测 [19] - 公司预计在每桶50美元中段的价格水平下实现盈亏平衡 [30] 各条业务线数据和关键指标变化 - 加纳业务:Jubilee油田2025-2026钻探计划的首口生产井于7月投产,总产量约为10,000桶/日 [4] [11] TEN油田季度总产量约为16,000桶/日 [8] Organa油田净产量约为6,200桶/日,因海底泵问题环比下降,预计2026年上半年恢复正常生产 [10] - GTA业务:截至10月底,合作伙伴已装载13.5批总LNG货物以及首批凝析油货物 [4] [15] 第三季度装载6.8批总LNG货物,符合指引 [8] [14] 项目目标是在年底前达到浮式液化天然气装置的名义产能270万吨/年 [5] [15] 预计2026年货物数量将接近今年的两倍 [15] - 墨西哥湾业务:Oddjob和Kodiak资产表现强劲,但受到Winterfell 4井废弃和意外设施停产的影响 [9] [17] Tiberius和Gettysburg开发项目继续推进 [17] [18] 各个市场数据和关键指标变化 - 加纳市场:总净产量约为31,300桶油当量/日,Jubilee石油产量增长,但天然气产量因陆上天然气处理厂计划维护而环比下降 [8] - 塞内加尔和毛里塔尼亚市场:GTA项目产量显著增长,第三季度净产量为11,400桶油当量/日 [8] [14] - 墨西哥湾市场:产量符合预期,没有受到重大风暴活动影响 [9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司近期的三大优先事项是增产、降本和增强资产负债表韧性 [3] [7] [24] - 通过提高钻探效率,Jubilee合作伙伴在原有预算内将2026年钻探计划从4口井增加到5口井 [4] [11] - 在GTA项目上,公司正与运营商合作实施低成本运营模式,并目标在年底前完成浮式生产储油卸油装置再融资,以进一步降低项目成本 [6] [16] - 公司继续推进Tiberius和Gettysburg等未来开发项目,计划在2026年做出最终投资决定并减持约三分之一权益 [10] [18] - 公司利用OBN地震采集等先进成像技术优化Jubilee油田未来钻探计划,旨在提高资源采收率 [12] [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对公司在商品价格波动中保持韧性表示信心,认为其拥有独特的世界级资产组合 [7] - 随着产量上升和成本关注,预计GTA项目的单位成本明年将下降50%以上 [16] - 公司正积极采取措施应对近期债务到期问题,包括与壳牌达成的2.5亿美元定期贷款,用于提前偿还2026年到期债券 [7] [20] [21] - 公司增加了对2026年的对冲保护,目前已有850万桶石油产量被对冲,地板价为66美元/桶,天花板价为73美元/桶 [22] - 尽管当前价格下杠杆率仍较高,但随着产量和货物销售增加,预计2026年将快速改善 [23] 其他重要信息 - Jubilee许可证延期预计在年底前完成,所有必要文件已准备就绪并提交政府批准 [13] - GTA项目第三季度有三条LNG生产线进行启动维护,略微限制了产量,但目前所有生产线已投运,运行率约为260万吨/年当量,目标在本季度达到名义产能 [9] - Winterfell 4井因完井作业中生产套管坍塌的挑战而被作业者废弃,公司计划2026年专注于恢复Winterfell 3-4区块的产量 [17] - 公司目标通过GTA资产担保债务和非核心资产处置等方式,进一步改善财务状况 [41] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于TEN FPSO的出售和回租协议的财务影响和时间安排 - 回答指出TEN油田的高运营成本很大部分来自租赁费,占比超过60% [27] 公司正与合作伙伴和FPSO所有者商谈购买选项,目标在第四季度完成 [28] 具体条款在签署前无法披露,但协议安排包括在2027年前无需额外支付,届时有一笔折价购买尾款,预计能降低运营成本并提供油田寿命延长的机会 [29] 问题: 关于2026年现金流产生和去杠杆化的预期 - 回答确认随着产量季度性增长和成本下降,现金流状况正在改善 [30] 公司在每桶50美元中段价格下可实现盈亏平衡,超出部分的自由现金流将取决于油价 [30] 公司通过对冲设定了价格下限,以确保2026年产生自由现金流 [30] [31] 问题: 关于GTA项目运营成本的下降幅度 - 回答指出2025年作为基准年较为特殊,季度运营成本呈下降趋势 [32] 目前盈亏平衡点接近每百万英热单位6美元,目标是在此基础上进一步降低 [32] 问题: 关于Winterfell项目挑战的经验教训 - 回答强调这是运营问题而非储层问题 [33] 需要从两次事故中吸取教训,未来操作将力求简化并确保严谨规划 [34] 2026年将专注于恢复Winterfell 3-4区块产量,可能重用井筒进行简单的完井作业 [34] 问题: 关于加纳第四季度2批 versus 3批货物的决定因素 - 回答解释这主要与年末货物的时间安排有关,取决于生产表现,Jubilee产量预计在年底保持相对平稳 [35] 问题: 关于GTA凝析油货物的财务影响和未来安排 - 回答澄清首批凝析油货物由合作伙伴共同装载,Kosmos将在第四季度获得其相应比例的现金流 [36] [37] 未来将按权益比例或类似加纳的轮流装载方式分配 [37] 问题: 关于资产负债表流动性、风险缓解措施和信心来源 - 回答概述了近期进展,包括壳牌定期贷款和RBL再确定,以应对2026年债券到期 [38] [39] 公司正积极寻求针对GTA资产的担保债务方案以及非核心资产处置,以处理2027年及以后的到期债务 [40] [41] 产量增长和成本结构改善将增强财务韧性 [40] 问题: 关于GTA扩张的前期投资和不同规模浮式液化天然气装置租赁费率差异 - 回答指出下一阶段扩张可能优先满足国内天然气需求 [42] 现有设施可额外提供2亿标准立方英尺/天的天然气而无需投资,仅需签署天然气销售协议 [43] 进一步增产可能需要浮式生产储油卸油装置去瓶颈化,资本支出较低 [44] Gimi装置通过改造可能超出名义产能10%-20%,但相关工作尚在进行中 [45] [53] [54] 问题: 关于Jubilee油田当前递减率和2025年退出产量预期 - 回答估计Jubilee当前产量约62,000-63,000桶/日,新井投产后年底退出产量预计约70,000桶/日 [47] 考虑到新井产量和递减率,2026年产量可能达到80,000桶/日以上水平 [47] [48] 钻探目标选择在储层条件好的区域以优化效果 [48] 问题: 关于资本支出节约是源于时序推迟还是真实节约 - 回答指出节约部分来自加纳钻探效率提升和合同费率降低,部分来自墨西哥湾计划成本降低,属于真实节约而非资本推迟 [49] [50] 公司通过严格管理成本基础实现这些节约 [50] 问题: 关于GTA浮式生产储油卸油装置再融资可能带来的成本节约 - 回答指出当前租赁成本约每季度5000万美元,目标是将年运营成本降至4-5亿美元范围,实现实质性节约 [50] 问题: 关于GTA第一阶段扩张的评估和最终投资决定时间安排的关键因素 - 回答重申可立即提供2亿标准立方英尺/天天然气而无需最终投资决定,关键在于签署天然气销售协议 [51] [52] 额外的1亿标准立方英尺/天产能需要在2028年检修期间完成浮式生产储油卸油装置去瓶颈化,最终投资决定可能在未来12个月内,产能2029年可用 [52] [53] 问题: 关于以GTA资产担保借款的潜在规模和结构 - 回答认为有足够能力以相对有吸引力的利率通过担保债务解决2027年债券到期问题,正在探索类似债券的解决方案 [55] 问题: 关于RBL杠杆率契约和2027年债券流动性测试 - 回答澄清已获得9月测试的豁免,契约比率提高至4倍 [56] [57] 年底测试比率为4.25倍,使用12月31日财务数据并在3月底进行测试,公司正采取措施确保合规 [57] 2027年债券的流动性测试已在9月完成,无需在2026年3月重做 [56] 问题: 关于Jubilee油田OBN地震采集和新知识的进展 - 回答表示已利用地震数据早期成果优化当前低风险钻探目标 [59] [60] 最终处理结果将进一步提升对地下的认识,有助于识别未钻探构造和未波及石油,支持2027年及以后的钻探计划优化 [60] [61] 长期来看,需每年钻探3-4口井以维持高产,现有机会组合充足 [60] 问题: 关于第四季度产量指引范围较宽的原因及当前产量水平 - 回答解释指引考虑了计划内和意外停产,例如GTA仍有一条生产线将在本季度停产数日 [63] 尽管10月开局强劲,但预测时通常会预留意外停产空间 [63] [64] 问题: 关于第四季度营运资本和自由现金流的预期 - 回答指出GTA项目投产相关的重大营运资本流出主要发生在第二季度末和第三季度初,目前未见类似情况 [64] 进入正常化运营后,货物数量和现金呼叫仍会导致季度差异,但无重大营运资本流出的预期 [64] [65] 自由现金流取决于油价,但第四季度开局强劲 [66]