业绩总结 - 2025年第三季度总收入为25亿美元，同比下降4%[9] - Q3 2025总收入为24.78亿美元，较Q2 2025的21.85亿美元增长13.4%，但较Q3 2024的25.76亿美元下降3.5%[25] - Q3 2025调整后的总收入为24.23亿美元，较Q2 2025的21.53亿美元增长12.5%，较Q3 2024的25.45亿美元下降4.3%[25] - 调整后企业EBITDA为1.9亿美元，较去年同期改善约3.5亿美元[9] - 调整后自由现金流为2.48亿美元，较去年同期改善约4亿美元[9] 用户数据 - 每单位每月收入(RPU)为1530美元，同比下降1%[9] - 每日收入(RPD)为59.26美元，同比下降4%[9] - 每单位总收入为4589美元，较Q2 2025的4199美元增长9.3%，较Q3 2024的4626美元下降0.8%[25] - 交易天数为4090万，同比下降1%[9] - Q3 2025的交易天数为40,884天，较Q2 2025的38,695天增长5.7%，但较Q3 2024的41,298天下降1.0%[30] 运营效率 - 平均车队规模为54.5万辆，同比下降7%[9] - 车辆利用率为84%，同比提升260个基点[9] - Q3 2025的车辆利用率为84%，较Q2 2025的83%有所上升，较Q3 2024的82%也有所提升[30] - Q3 2025的直接运营费用为14.54亿美元，较Q2 2025的13.94亿美元增长4.3%，较Q3 2024的14.70亿美元下降1.1%[37] - Q3 2025每交易日的直接运营费用为35.56美元，较Q2 2025的36.03美元下降1.3%，较Q3 2024的35.61美元下降0.1%[37] 资产与流动性 - 截至2025年9月30日，流动性为22亿美元，包括11亿美元的无条件现金[15] - Q3 2025的平均可租赁车辆数量为527,992辆，较Q2 2025的512,854辆增长2.2%，但较Q3 2024的550,074辆下降4.0%[30] - 每单位每月折旧(DPU)为273美元，同比下降49%[9] - Q3 2025的每单位每月折旧费用为273美元，较Q2 2025的251美元增长8.7%，较Q3 2024的532美元下降48.7%[30] - Q3 2025的可用车辆天数为48,581天，较Q2 2025的46,670天增长4.1%，但较Q3 2024的50,628天下降4.0%[30]