业绩总结 - 2025年第三季度合并收入为4.68亿美元，同比增长3.5%[5] - 2025年第三季度合并净收入为5100万美元，同比增长48.3%[5] - 2025年第三季度合并调整后的OIBDA为1.37亿美元，同比增长17.2%[5] - 2025年第三季度合并营业收入为9000万美元，同比增长26.1%[5] - 2025年第三季度合并AFFO为1亿美元，同比增长24.1%[5] - 2025年第三季度有机收入为4.675亿美元，未发生非有机收入[51] - 2025年第三季度运营收入为8990万美元，较2024年同期的7130万美元增长26.1%[51] 用户数据 - 2025年第三季度广告牌收入为3.53亿美元，同比下降2.2%[5] - 2025年第三季度公共交通收入为1.12亿美元，同比增长23.7%[5] - 2025年第三季度纽约大都会运输署广告牌合同收入为0.0百万美元，去年同期为770万美元[7] - 2025年第三季度洛杉矶广告牌合同收入为0.0百万美元，去年同期为510万美元[7] - 2023年第一季度广告牌显示总数为40,861，第二季度41,103，第三季度40,806，第四季度40,791[58] - 2023年第一季度每月广告牌收益为2,493美元，第二季度2,865美元，第三季度2,800美元，第四季度3,002美元[58] 财务数据 - 2025年第三季度加权平均债务成本为5.4%，净杠杆比率为4.7倍[45] - 2025年第三季度重组费用为30万美元，较2024年同期的15万美元有所增加[51] - 2025年第三季度折旧费用为2240万美元，较2024年同期的1860万美元增加20.4%[51] - 2025年第三季度净处置损失为140万美元，较2024年同期的150万美元有所减少[51] - 2025年第三季度股票补偿费用为560万美元，较2024年同期的700万美元有所减少[51] - 2025年第三季度净亏损为2060万美元，较2024年同期的2720万美元有所改善[53] - 2025年第三季度AFFO为2390万美元，较2024年同期的8080万美元有所下降[53] 未来展望 - 2023年全年收入为1,820.6百万美元，广告牌收入为1,369.7百万美元，数字广告收入为409.5百万美元[55] - 2023年全年运营费用为1,364.4百万美元，调整后的OIBDA为456.2百万美元[55] - 2024年现金支付的所得税净额与房地产资产处置的净收益相关[61] - 重组费用包括约220万美元的非现金股票补偿费用[61]